即便深諳熬好湯要用大骨的廚藝精髓，一碗蘭州拉面的底湯仍然不能輕易被熬制出來(lái)。大骨只是根基，幾十種香料的復(fù)合味道才是拉面底湯真正的幕后推手。如果不是老板的兒子，你永遠(yuǎn)無(wú)法知道你喝到的湯里究竟放了些什么草本精華。

“我好像喝到了中醫(yī)院食堂的味道”---人生感悟豐富的食客會(huì)發(fā)出這樣的感慨。

“用了一輩子八角，每每放多了，我才知道八角是什么滋味”，家庭廚藝最大的悲哀往往在于此，倘不肯細(xì)細(xì)咀嚼每一味香料、體察個(gè)中滋味，想是無(wú)法調(diào)出一碗好湯的罷。八角、桂皮、草果、豆蔻，那一個(gè)個(gè)熟悉的名字，就這樣游走于世間無(wú)數(shù)家庭的油鍋驚夢(mèng)中。

專業(yè)的事交給專業(yè)的人做，這是人類擺脫自給自足從而走向商品經(jīng)濟(jì)的核心指導(dǎo)思想。做為專業(yè)就是做飯的廚師，他們本應(yīng)掌握最精妙的料理之道。而快節(jié)奏的當(dāng)下，用心熬湯并不是廚師最喜歡的出路。

“不加香精的湯我是喝不下去的”，雖然沒(méi)有人直接這樣表達(dá)，這句話卻是多數(shù)食客對(duì)于湯的理解。畢竟不夠香的湯只能騙你一回，你不會(huì)再次光顧這家不懂熬湯之道的店。

即便偶有神筆一揮，大肆?xí)鴮?xiě)世間僅存的一些本真，也沒(méi)有多少像《舌尖3》中孫竹青師傅一樣的幸運(yùn)兒。生存還是毀滅，這是個(gè)問(wèn)題。熬湯該遵循本真，還是用十塊錢一公斤的香精尋求謀生之道，答案通常在315晚會(huì)中揭曉。

“我肯定進(jìn)錯(cuò)網(wǎng)站了，本來(lái)我是要看車訊的，結(jié)果現(xiàn)在肚子有點(diǎn)餓?！?/span>

正如標(biāo)題所說(shuō)，造大車如烹小面。造車何嘗不像熬湯、煮面一樣，遵循本真還是加香精的邏輯，一樣適用于當(dāng)今諸侯割據(jù)的造車時(shí)代。

如何理解汽車智能

話題跳轉(zhuǎn)就是如此突兀。說(shuō)到這里請(qǐng)暫時(shí)遺忘拉面和大骨什么的，我們要開(kāi)始討論汽車的智能科技了。

汽車智能的原理無(wú)非固定程式的堆疊，當(dāng)程式堆疊到一定程度的時(shí)候，系統(tǒng)就會(huì)聰明起來(lái)。當(dāng)一個(gè)汽車智能系統(tǒng)只能開(kāi)關(guān)車窗時(shí)，你僅能感受到一條開(kāi)關(guān)窗的語(yǔ)音控制程式。但一個(gè)系統(tǒng)既能開(kāi)關(guān)窗，又能通過(guò)識(shí)別主副駕位置決定開(kāi)關(guān)哪扇窗時(shí)，就顯得聰明了很多。

“但這不還是通過(guò)聲音波形來(lái)運(yùn)算的程式嗎”

智能與程式之間是否存在鴻溝，不同的人會(huì)給出不同的看法。浪漫主義的人會(huì)認(rèn)為機(jī)器是有生命的，而現(xiàn)實(shí)主義的人更愿意去聯(lián)想工程師是怎樣錄入一條條程式才讓機(jī)器聰明起來(lái)的。Simsimi小黃雞就是這樣一個(gè)聰明的APP，能賣萌，能對(duì)噴。

“不要和小黃雞對(duì)罵”，一位因?yàn)橥卵M(jìn)入ICU的病人這樣講過(guò)。

網(wǎng)傳的人雞對(duì)罵中，有許多極不和諧的，我只挑選了一段比較和諧的人雞交互做為案例。當(dāng)你在罵戰(zhàn)中被小黃雞K.O.時(shí)，腎上腺素會(huì)沖昏你的頭腦。即便是理性思維的人，也會(huì)忘記這只雞只是百萬(wàn)條程式堆疊成的假雞。“我要干掉那個(gè)工程師”，這種徘徊于理性、感性之間的憤恨，何其唏噓。

現(xiàn)在的小黃雞已經(jīng)被高度和諧，系統(tǒng)強(qiáng)制不能打開(kāi)它的最高尺度。那些噴涌到天花板的鮮血已成江湖往事，或留在網(wǎng)絡(luò)上，或留在走出病房重新生活的人們的心中。

相信汽車智能也會(huì)越堆越豐滿，人車互聯(lián)也會(huì)有人雞交互般無(wú)縫隙的一天。

汽車智能系統(tǒng)不具備人類大腦般的學(xué)習(xí)功能，這重要嗎

首先我們需要換個(gè)角度去想，如果讓我們描述一碗拉面的味道，我們也僅能使用有限的詞匯?！罢嫦恪保只蛏习偃A麗辭藻，始終存在上限值。即便請(qǐng)來(lái)百位文人騷客為拉面賦詩(shī)千萬(wàn)首，描述拉面的詞匯和詩(shī)篇的數(shù)量仍然會(huì)存在上限值。人的學(xué)習(xí)能力，在某種程度上和機(jī)器一樣不能報(bào)以過(guò)大希望。

再比如人眼，通常被認(rèn)為是具有無(wú)限像素的。但根據(jù)科學(xué)研究表明，一只眼球僅有3億像素而已。2K到4K的電影已經(jīng)可以極大滿足我們的視覺(jué)體驗(yàn)，這也是8K為什么還沒(méi)有普及，因?yàn)殡娪鞍l(fā)展到2K時(shí)我們就已經(jīng)不想掀桌子了。需求不夠迫切，產(chǎn)能必然不足。對(duì)于電影畫(huà)面的像素要求，我們并沒(méi)有追求3億，而是停留在一個(gè)合理的范圍之內(nèi)。汽車智能也如是，當(dāng)一個(gè)智能系統(tǒng)有一點(diǎn)點(diǎn)小聰明時(shí)，就已經(jīng)可以稱之為智能系統(tǒng)了。

那么對(duì)于現(xiàn)在汽車智能系統(tǒng)的普遍水平，我們又該如何評(píng)價(jià)呢。

就是一群賣拉面的

如果用加香精來(lái)描述中國(guó)式汽車智能，確實(shí)言過(guò)其實(shí)。事實(shí)可能是如下所述。

“我們的車確實(shí)是真材實(shí)料的！絕對(duì)大骨熬制，絕對(duì)有歐美設(shè)計(jì)師傾注心血灌注的絕妙配比香料。嘿嘿，但是呢，我們還是加了點(diǎn)香精的”。

每每看到李斌等大佬演講著造車夢(mèng)想時(shí)，臺(tái)下的我一直在想拉面。人生何處不相似呢。

在我看來(lái)，蔚來(lái)就是一家新銳拉面館，與傳統(tǒng)蘭州拉面平分秋色的新拉面王。對(duì)于蔚來(lái)品牌，我個(gè)人最不能接受的一種說(shuō)法就是：蔚來(lái)真的很棒，很努力地在追趕特斯拉。

對(duì)于我來(lái)說(shuō)，蔚來(lái)就是蔚來(lái)，特斯拉就是特斯拉；拉面就是拉面，披薩就是披薩。

“我煮我的拉面，不是為了干掉披薩，而是讓食客有更多選擇。你的披薩用了馬蘇里拉芝士，我的拉面用了香格里拉牦牛；你的12寸披薩賣82塊、6寸賣37塊，我的加肉拉面賣44塊；你宅急送，我APP上門續(xù)湯?！?/span>

蔚來(lái)只有咖啡，沒(méi)有拉面師傅。我腦補(bǔ)出這樣的旁白應(yīng)該也不會(huì)惹惱李總，李總只對(duì)傷害蔚來(lái)用戶的人發(fā)火而已。

暴躁電機(jī)如大骨，獨(dú)特造型如精致瓷碗，電池如無(wú)限續(xù)碗的濃湯。而NOMI，就是那勺香精。

評(píng)價(jià)車與評(píng)價(jià)拉面必然有所不同，吃香精有害，看色素則是賞心悅目。

說(shuō)NOMI是香精，不是褒義也不是貶義，準(zhǔn)確地說(shuō)是一種復(fù)雜感觸。蔚來(lái)做了一只會(huì)注視著你、會(huì)和你聊天的NOMI，憑什么產(chǎn)生復(fù)雜感觸呢，對(duì)此我想從頭說(shuō)起。

世上本沒(méi)有路，走的人多了，便有了路。世上本也沒(méi)有汽車智能，諸多車企制造出了汽車智能，水平最高的那一家就為我們定義了什么叫做智能。而在當(dāng)今的汽車智能方面，每一家車企都還沒(méi)有造出自己最理想的產(chǎn)品，所有車企都在不斷的探索之中。所以目前還沒(méi)有誰(shuí)敢說(shuō)他為人類定義了汽車智能。

我個(gè)人對(duì)于蔚來(lái)汽車一直處于尊敬的姿態(tài)，但對(duì)NOMI這張智能牌沒(méi)太多好感。

在試駕ES8時(shí)，除了少有機(jī)會(huì)能體驗(yàn)到的暴力加速，最使我開(kāi)心的事情就是NOMI會(huì)注視著我；但我和NOMI說(shuō)，給我講個(gè)笑話吧，過(guò)于遲鈍的反應(yīng)速度讓我崩潰。所謂慢，其實(shí)不過(guò)2-3秒的等待時(shí)間。說(shuō)我吹毛求疵不為過(guò)，但對(duì)于追求極致的蔚來(lái)，在一些無(wú)關(guān)行車安全的指令上，是否能將NOMI的響應(yīng)做得再靈敏些呢。開(kāi)關(guān)窗確實(shí)值得NOMI仔細(xì)思考，但是講笑話就不必了吧；搜索歌曲慢是因?yàn)樾枰ㄟ^(guò)第三方APP，但如果你能在半秒以內(nèi)給我一個(gè)舒適的回應(yīng)（包括聲音、視覺(jué)回應(yīng)），同時(shí)進(jìn)行著搜索，我也會(huì)覺(jué)得舒服得多。

NOMI并不是蔚來(lái)汽車的核心價(jià)值體現(xiàn)，它和女王副駕等等一樣，都是強(qiáng)大產(chǎn)品基礎(chǔ)之上的小噱頭。但這種具象化智能的高熱度，體現(xiàn)了兩方面事情：一是消費(fèi)者對(duì)于具象化智能有愛(ài)并且比較能包容它的不足，二是蔚來(lái)會(huì)抓消費(fèi)者需求。

那么NOMI在沒(méi)有長(zhǎng)大成人時(shí)就被裝載到車上，推手究竟是誰(shuí)呢。

“肉6成熟就趕緊夾”，上大學(xué)期間，全宿舍一起吃燒烤自助時(shí)產(chǎn)生的這句絕世格言，我銘記至今。同理，6成熟的智能不得不趕緊上馬，只要不餓死，就會(huì)有成熟的一天。面臨同樣語(yǔ)言障礙的不止NOMI，像榮威的斑馬智行系統(tǒng)等等也面臨一樣的問(wèn)題。

以NOMI和斑馬智行為例，他們操作慢，但讓人最不舒服的地方還不是操作慢，而是響應(yīng)慢。比如你的語(yǔ)言指令會(huì)顯示在屏幕上，這個(gè)過(guò)程一般2-3秒，之后你才能看見(jiàn)你說(shuō)的那句話出現(xiàn)在屏幕上。熬過(guò)這個(gè)過(guò)程之后，操作也就開(kāi)始進(jìn)行了。

再看看蘋(píng)果手機(jī)的SIRI，在回應(yīng)速度上就比較能接受，其實(shí)現(xiàn)在的車載語(yǔ)音和SIRI的響應(yīng)速度差距不足1秒，但使用感受卻是完全不同的。雖然車載語(yǔ)音和手機(jī)語(yǔ)音不同，盡管車載語(yǔ)音承載著安全責(zé)任，但更好的可視化響應(yīng)是絕不會(huì)影響行駛安全的。

對(duì)于可視化響應(yīng)的優(yōu)化，我想做一番設(shè)想：在喚醒系統(tǒng)之后，我對(duì)車載語(yǔ)音下了一個(gè)開(kāi)窗指令，能否先在0.3秒內(nèi)給我一聲醒耳但不聒噪的提示音，并且實(shí)時(shí)根據(jù)我說(shuō)話的字?jǐn)?shù)開(kāi)始在屏幕上投射等數(shù)的亂碼，亂碼根據(jù)語(yǔ)音識(shí)別到的內(nèi)容實(shí)時(shí)更新為我說(shuō)的內(nèi)容（請(qǐng)根據(jù)上圖再自行腦補(bǔ)得漂亮一些更有科技感一些）。

這個(gè)想法不見(jiàn)得高明，但也是個(gè)思路吧。如果現(xiàn)在的汽車智能語(yǔ)音系統(tǒng)解決不了操作慢的局面，是否可以優(yōu)先改進(jìn)響應(yīng)慢的問(wèn)題呢。

個(gè)人看法，只要讓我知道你是隨時(shí)在聆聽(tīng)的，你執(zhí)行得慢一點(diǎn)我是能包容的。

在上周的車展中，和初見(jiàn)的朋友逛展，聊起汽車智能這一塊，他的一番話對(duì)我觸動(dòng)頗大。

“長(zhǎng)安的睿騁CC有語(yǔ)音、北汽也有你好小E，十萬(wàn)出頭的車就可以做語(yǔ)音系統(tǒng)，所以語(yǔ)音這一塊我根本就不覺(jué)得是智能，沒(méi)什么關(guān)注的必要”。

數(shù)不清的新車開(kāi)始加入車載語(yǔ)音功能，在智能的新風(fēng)潮中，NOMI其實(shí)是最出色的那個(gè)了，只不過(guò)上菜慢的通病它也有而已。

在車載語(yǔ)音中，給我較大驚喜的是相對(duì)低調(diào)的吉利。前段時(shí)間坐朋友新買的博越，感受了一下GKUI智能車載系統(tǒng)中的語(yǔ)音控制。讓我比較爽的是它的反應(yīng)速度沒(méi)那么遲鈍，最爽的是聽(tīng)歌時(shí)，我只需要說(shuō)加大音量，它就給我加大幾個(gè)db，不需要反復(fù)喚醒它。

但GKUI完全和高端沾不上邊，只是好用怎么夠，刺鼻鉆心的科技感在哪里呢。于是乎我腦袋里卻冒出一個(gè)想法：它為什么不做MARVEL X那么大的屏，為什么不仿NOMI做一個(gè)小JIMMY在車上。然后我又醒過(guò)來(lái)，發(fā)現(xiàn)我也被某種慣性思維主宰了，我也是香精吃多了，我就該去喝碗香精骨湯醒一醒。

成長(zhǎng)大不大 可成長(zhǎng)的智能系統(tǒng)都是好的

以奇點(diǎn)汽車為例談幾句。奇點(diǎn)所宣稱的可成長(zhǎng)智能系統(tǒng)，用到了DNA這樣的詞匯來(lái)進(jìn)行包裝。從本質(zhì)來(lái)看，任何智能系統(tǒng)都是程式的堆疊。但上升到感性層面時(shí)，DNA這樣的詞又顯得恰如其分。

“這湯是熬大骨了，但也加了香精”

智能系統(tǒng)的成長(zhǎng)分為兩個(gè)方面，一方面是OTA升級(jí)，一方面是自我學(xué)習(xí)。

OTA好說(shuō)，Over-The-Air Technology，說(shuō)白了就是從官方下載補(bǔ)丁給你的系統(tǒng)升級(jí)。

自我學(xué)習(xí)聽(tīng)起來(lái)玄妙，說(shuō)白了其實(shí)就是記錄你的行為略微調(diào)整駕駛習(xí)慣。舉例說(shuō)：使用ACC自適應(yīng)巡航時(shí)，每個(gè)人習(xí)慣的跟車距離都不同。當(dāng)你多次在60米距離時(shí)踩剎車，系統(tǒng)就記住你的習(xí)慣是跟車距離超過(guò)60米。

“小王每次都多加香菜，小李不吃小蔥。小劉有錢，每次都加肉”

一方面我們可以認(rèn)為打造專屬DNA是奇點(diǎn)對(duì)于智能駕駛的追求，另一方面來(lái)說(shuō)它也是一種言過(guò)其實(shí)的香精。身處現(xiàn)在浮躁的造車時(shí)代，即使是新生的技術(shù)，也必須包裝得極其華麗。

“隔壁面館請(qǐng)了個(gè)彈吉他的，我不請(qǐng)個(gè)拉小提琴的行嗎”

在噱頭背后，我們?nèi)匀荒芸吹狡纥c(diǎn)汽車的誠(chéng)意，他們的目標(biāo)始終還是為用戶提供更好的體驗(yàn)：讓小王吃到更多香菜，讓小李不因吃到小蔥大發(fā)雷霆，讓小劉不需多言就能吃到額外的肉。

為了活下去 香精是續(xù)命良藥

傳統(tǒng)車企不會(huì)因?yàn)樵煨履茉窜囀《?，但造車新?shì)力會(huì)。新勢(shì)力的面香，一方面是沒(méi)有油改電帶來(lái)的束縛，一方面是腦袋掛在褲腰帶上不得不為之。

沒(méi)有足夠的需求，就沒(méi)有足夠的動(dòng)力。這個(gè)需求不是說(shuō)消費(fèi)者有多么多么需要6成熟的智能，而是造車新勢(shì)力急需定義汽車智能，從你20分我25分、你不及格我及格了開(kāi)始，這一路將會(huì)是腥風(fēng)血雨、優(yōu)勝劣汰、大浪淘沙。

最最可喜的就是，新勢(shì)力們和諧有愛(ài)，構(gòu)建拉面一條街，著力打造AAAAA級(jí)夢(mèng)想拉面小鎮(zhèn)，而沒(méi)有互相撕。是的，他們一致的對(duì)手只有一個(gè)，那就是屹立百年的蘭州拉面。

“翻譯一下，其實(shí)就是傳統(tǒng)汽車”

小鵬G3頭頂?shù)?60度攝像頭，用途不僅僅是廣為人知的風(fēng)景拍攝，它還有一個(gè)很實(shí)用的功能：如果你離車較遠(yuǎn)，可以升起攝像頭，通過(guò)APP環(huán)顧愛(ài)車所處的環(huán)境。

“我就要吃這碗料不太足的叉燒扣面，我甚至愿意只吃半飽”

零跑S01的靜脈開(kāi)鎖+人臉識(shí)別，徹底解決忘帶鑰匙產(chǎn)生的煩惱。雙門四座，即便后排的座位連哈士奇都不愿意坐，但這臺(tái)車還是用打智能牌的方式增加了競(jìng)爭(zhēng)力。

“媽媽天天提醒我喝忘不了口服液，但從不提醒我?guī)к囪€匙”

合眾U的透明A柱，讓我再也不怕撞到神出鬼沒(méi)的行人了。

“開(kāi)了合眾U，路口轉(zhuǎn)彎時(shí)不再扭脖子跳新疆舞”

新勢(shì)力造車這種事情，先活下去再說(shuō)吧。只要和安全無(wú)關(guān)的，一切都可以留待慢慢改進(jìn)。越來(lái)越多的新勢(shì)力也通過(guò)夾生的智能系統(tǒng)，找到自己的個(gè)性。相信夾生面還是能煮熟的。

在這個(gè)浮躁的時(shí)代，追求本真的面館不見(jiàn)得會(huì)死，但只追求本真基本會(huì)死，除非你能上《舌尖》；加香精的面館不一定會(huì)死，但清水加香精一定會(huì)死。認(rèn)真熬湯又會(huì)加香精的面館生意最好，但不敢讓《舌尖》欄目組走進(jìn)后廚；認(rèn)真熬湯又能從菠菜取綠、從南瓜取黃做出彩面的，從大骨取醇、從雞湯取鮮做出足料底湯的，從本真食材中挖掘色彩與鮮美的，不止活到最后，還能成為和奔馳味道1926一樣的百年老字號(hào)。

造車如是，造大車不過(guò)如烹小面。

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