截至目前,西寧市新能源汽車保有量為1817輛,充電樁共1762個(gè)。從數(shù)據(jù)來看,西寧市現(xiàn)有的充電樁足以滿足電動(dòng)車輛使用。但調(diào)查發(fā)現(xiàn),西寧市已建成的1762個(gè)充電樁使用率并不高。原因何在?
調(diào)查:利用率為何低?
目前西寧市依賴充電樁的電動(dòng)車輛多數(shù)為出租車,而運(yùn)營的400輛純電動(dòng)出租車充電基本都集中在火車站一層的專用充電站。
“現(xiàn)在全市依賴充電樁充電的社會(huì)車輛只有100多輛,其余的新能源車輛基本都是油電混動(dòng)型,這一部分車輛在購車時(shí)車企會(huì)附贈(zèng)慢充設(shè)備,在家里有固定車位的情況下,便可以進(jìn)行安裝使用。也就是說,現(xiàn)在的情況是車少樁多,這是充電樁利用率低的主要原因?!蔽鲗幊峭ń煌ńㄔO(shè)投資有限公司相關(guān)人員表示。
另外,一些已建成的充電樁停車場收取停車費(fèi),導(dǎo)致部分停車場充電樁使用率較低?!霸谕獬潆娔睦镒畋阋耸俏覀儽容^關(guān)注的,如果在充電過程中還要收取停車費(fèi),那就不劃算了?!币晃恍履茉窜囍髡f。
相關(guān)人員表示,充電樁的地理位置及充電時(shí)段都會(huì)對電費(fèi)造成影響,充電樁使用率不均衡,也是利用率不高的原因。
破解:建設(shè)管理需并重
西寧城通交通建設(shè)投資有限公司黨支部書記、總經(jīng)理戴淵濤表示,針對這些壁壘,他們將通過整合靜態(tài)停車場,將一些平面停車場建成立體停車場,同時(shí)在這些停車場中建設(shè)充電樁?!跋Mㄟ^打通壁壘、抱團(tuán)發(fā)展,解決新能源汽車充電矛盾和停車難的矛盾。”戴淵濤認(rèn)為,利用率不高不能說充電樁建的就沒有價(jià)值,一些公用充電樁使用率雖然很低,但它們?yōu)槔习傩帐褂眯履茉窜嚦鲂刑峁┝吮U稀?/p>
發(fā)展新能源汽車是趨勢,而充電樁的建設(shè)、管理和運(yùn)營是關(guān)鍵。經(jīng)過幾年的發(fā)展,西寧目前充電樁數(shù)量有了大幅提升,如何提升充電樁的利用率是目前亟待解決的問題。一方面,要對充電樁進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃布局,系統(tǒng)解決好建多少、建到哪、怎么建等問題,打造服務(wù)一體化的充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò);另一方面,要對充電樁進(jìn)行統(tǒng)一的運(yùn)營管理,通過市場化的手段,針對不同領(lǐng)域、不同場所、不同類型的設(shè)施,形成科學(xué)合理的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),打造出幸福西寧統(tǒng)一開放、競爭有序的充電服務(wù)市場,為綠色西寧注入新鮮血液。
來源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:云鳥充電
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