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打造一顆激光雷達(dá)需要幾步?

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想完成一顆激光雷達(dá)需要分幾步?

1. 搭建一套體積足夠小的脈沖式激光測距系統(tǒng);

2. 重復(fù)搭建測距系統(tǒng),并根據(jù)特定規(guī)則將它們進(jìn)行空間排列;

3. 增加一套電機(jī)帶動測距系統(tǒng)進(jìn)行 360°旋轉(zhuǎn);

4. 增加一套控制和通信模塊,確保系統(tǒng)穩(wěn)定工作并與外部實(shí)現(xiàn)通信。

完成!

瞧,看上去打造激光雷達(dá) Demo 并非難事,至少比把大象裝冰箱容易得多。

但以上只為陳述一個流暢的邏輯,就像汽車并非簡單四個輪子加一套沙發(fā),激光雷達(dá)的設(shè)計(jì)和開發(fā)也并非易事。

1.搭建一套體積足夠小的脈沖激光測距系統(tǒng)

激光雷達(dá)基本原理可以簡單等同于脈沖式激光測距儀原理。

它基于一個完美的公式,L=0.5*CT,我們稱它為 TOF(Time of flight),飛行時(shí)間法。

典型測距儀要通過一個發(fā)射單元,一個接收單元和一個計(jì)算單元來實(shí)現(xiàn)。

發(fā)射單元輸出的脈沖經(jīng)目標(biāo)物體反射后又被接收單元接收,計(jì)算單元同時(shí)記錄脈沖往返的渡越時(shí)間 T,計(jì)算光速 C 和渡越時(shí)間 T 的乘積的一半,就是測距儀和目標(biāo)物體之間的距離 L。

這種測距儀的一種典型應(yīng)用出現(xiàn)在軍事行動上(民用的測繪領(lǐng)域也常見)。

采用大功率的 1064nm 激光照射器,單脈沖能量達(dá) 100mJ,峰值功率可達(dá)兆瓦,配合極小的激光發(fā)散角,實(shí)現(xiàn)對 10Km 范圍內(nèi)的軍事目標(biāo)進(jìn)行測距和指引。

著名的 Hellfire 導(dǎo)彈就是依靠這套測距和照射系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)精確的激光末制導(dǎo)打擊。從上世紀(jì) 80 年代服役至今,依然是美軍戰(zhàn)術(shù)武器上的優(yōu)選。

當(dāng)然,把軍用激光雷達(dá)測距儀拿來民用是不合理的。

首先,1064nm 激光器并非人眼安全波段。

另外,單脈沖能量過高;最后軍用測距儀的體積較大,成本昂貴。

但相同的原理,我們通過改造就可以將其合理利用。

有這樣一種波長的激光,它屬于人眼安全波段,可以通過體積極小半導(dǎo)體激光器泵浦輸出納秒級別的窄脈寬,同時(shí)具備足夠好的能效比——這就是 903nm。

如今 903nm 的半導(dǎo)體激光器可以將裸 Die (螺片封裝)通過金絲鍵合工藝封裝在 PCB 上,其尺寸只有毫米級,同時(shí)保持足夠好的性能和穩(wěn)定性。

當(dāng)然,單純的 903nm 半導(dǎo)體激光器是無法點(diǎn)亮自己的,還需要一套完備的電路來驅(qū)動它。

目前常見的機(jī)械旋轉(zhuǎn)式雷達(dá)都采用了驅(qū)動電路板的形式,相比幾個毫米的激光器,驅(qū)動電路則大得多。

因此,將驅(qū)動電路打包 ASIC 化是未來的趨勢,即縮小了體積,又優(yōu)化了穩(wěn)定性和工藝。

至此,我們大致搞定了發(fā)射端。接下來,我們還需要一個接收器來配合。

常用的光電探測器有 PIN,APD,CCD,CMOS 等,當(dāng)然還有 SPAD,MPPC 等等聽上去更高端的選項(xiàng)。

但選擇探測器的準(zhǔn)則要滿足,在 903nm 波段有足夠好的帶寬、響應(yīng)度跟信噪比,足夠小的尺寸和穩(wěn)定性,以及足夠高的性價(jià)比。

首先是帶寬的需求,由于激光脈沖的寬度在納秒級別,其信號帶寬在百兆以上,因此探測器也需要具備足夠的帶寬,從而帶來足夠的響應(yīng)速度。

如果帶寬太窄,則信號會失真,導(dǎo)致接收端輸出的上升沿緩慢,從而為后端的信號處理帶來麻煩。

響應(yīng)度需求,這個容易理解。

如果探測器響應(yīng)度不夠,則接收端的信號強(qiáng)度極弱,由此會給后級放大電路帶來負(fù)擔(dān)。

你可能會說,我們可以提高后級運(yùn)算放大電路的能力來彌補(bǔ),但這就涉及到信噪比的問題。

信噪比是激光雷達(dá)系統(tǒng)中非常重要的設(shè)計(jì)指標(biāo),對探測距離,測距精度都產(chǎn)生重大影響。

理想狀態(tài)下,我們期望噪聲平躺在地上,永遠(yuǎn)不要露面,但這不現(xiàn)實(shí)。

對于 903nm 波長的激光雷達(dá),有一個重要的噪聲來源不可避免。

陽光中包含豐富的 903nm 成分,這些成分又包含非常豐富的頻率分量。而 LiDAR 光學(xué)系統(tǒng)的濾光片是允許 903nm 通過的。

也就是說,雷達(dá)的光學(xué)接收系統(tǒng),會將自己發(fā)射的 903nm 脈沖,和陽光中的 903nm 成分,一視同仁。

這些混雜了非常多頻率的 903nm 成分,會被探測器接收并放大成噪聲。

這個噪聲同時(shí)會被后級運(yùn)放逐級放大,最后就成為生長在有效 pulse 上的雜草,這些雜草會給系統(tǒng)的 TOF 計(jì)算引入麻煩。而后級運(yùn)放的放大倍數(shù)越高,雜草生長越瘋狂。

這也就是為什么不能無節(jié)制的提高運(yùn)放能力。

說回到探測器的信噪比,光電探測器本身也會引入噪聲到后級電路當(dāng)中。所以理想的探測電路設(shè)計(jì),為了盡量確保源頭的干凈,應(yīng)該選擇信噪比足夠高的探測器。

尺寸,穩(wěn)定性和性價(jià)比,這就看供應(yīng)商的能力了。

隨著激光雷達(dá)行業(yè)的發(fā)展,供應(yīng)商也是火力全開,在上游行業(yè)取得了不小的進(jìn)步。

根據(jù)上述探討,滿足現(xiàn)實(shí)需求的是硅基的 APD,雪崩光電二極管。其響應(yīng)特性曲線美妙的在 900 附近留下了極大值點(diǎn),剛好和 903nm 半導(dǎo)體激光器牽手一段姻緣。

如今同樣裸 Die 封裝的 APD 尺寸可以做到毫米級別,知名供應(yīng)商如 First sensor,濱松(HAMAMATSU)的探測器都可以敏感數(shù)百米的 903nm 激光脈沖,配合放大電路能夠?qū)崿F(xiàn)高信噪比響應(yīng)。

你可能會問,如今 SPAD,MPPC 這種具備史詩級響應(yīng)度的單光子探測器用在雷達(dá)上,豈不是可以測出天際?

蓋革模式探測能力很強(qiáng),毋庸置疑。

但激光雷達(dá)是高動態(tài)范圍的全天候設(shè)備,需要覆蓋弱背景光的夜晚和強(qiáng)背景光的正午,陽光中的近紅外成分非常容易讓單光子探測器飽和,這也就是單光子探測通常是用在測星領(lǐng)域的原因。

當(dāng)然,如果在動態(tài)范圍上能有所突破,這種探測器依然不失為一種選擇。

至此我們步入了激光雷達(dá)設(shè)計(jì)初級階段,距離小康還很遙遠(yuǎn)。

搞定了激光發(fā)射單元和接收單元,配合合適的邏輯控制和計(jì)時(shí)單元,就可以實(shí)現(xiàn)測距功能。

2.重復(fù)搭建測距系統(tǒng)

一對收發(fā)系統(tǒng),在目標(biāo)物體上只能呈現(xiàn)一個點(diǎn)的距離信息,如果想獲得更多信息量怎么辦?

我們可以利用重復(fù)搭建的方式,將多對相同且獨(dú)立激光收發(fā)系統(tǒng),通過特定的規(guī)則實(shí)現(xiàn)空間排列,就可以在目標(biāo)上呈現(xiàn)多個點(diǎn)的距離信息。

簡單以線性排列為例(當(dāng)然,實(shí)際的激光雷達(dá)通常不會粗糙的線性排列,這里面有多方面原因,節(jié)省空間是其中之一):

至此,我們通過這套收發(fā)模組,可以在目標(biāo)物體上獲取線狀的距離信息。

3.增加一套電機(jī)帶動測距系統(tǒng)進(jìn)行 360°旋轉(zhuǎn)

為了獲得更多的信息量,貪婪的工程師想到了新的主意:

加裝一套電機(jī),帶動收發(fā)模組旋轉(zhuǎn),隨著電機(jī)旋轉(zhuǎn),收發(fā)模組掃描周圍環(huán)境,反饋所接觸的第一道障礙物的距離信息,由此構(gòu)成了我們所見到的漂亮點(diǎn)云。

不得不說這是一個務(wù)實(shí),且推動了一項(xiàng)產(chǎn)業(yè)的絕佳想法,同時(shí)所帶來的專利糾紛也賺足了眼球。

但這個電機(jī)也是如今讓機(jī)械旋轉(zhuǎn)式激光雷達(dá)飽受詬病的所在——車企紛紛對它的穩(wěn)定性和壽命提出質(zhì)疑。

這種質(zhì)疑合情合理,雖然汽車上也存在很多電機(jī)裝置,電機(jī)本身也符合車規(guī)等級要求,但激光雷達(dá)有所不同:

其一,雷達(dá)所搭載收發(fā)模組作為負(fù)載相對較重,會對電機(jī)的壽命造成影響;

其二,激光雷達(dá)是精密的光學(xué)設(shè)備,車載環(huán)境下大溫度范圍和復(fù)雜震動難免引起結(jié)構(gòu)的配重失衡,機(jī)械結(jié)構(gòu)的微小變動會導(dǎo)致光學(xué)系統(tǒng)失衡,從而在探測效果上打折扣。

所以才會有諸多優(yōu)秀的公司涌入了固態(tài)雷達(dá)市場。

當(dāng)然,這個市場目前正處于技術(shù)爬坡階段,篇幅關(guān)系暫不討論。

4.增加一套控制和通信模塊,

確保系統(tǒng)穩(wěn)定工作并與外部實(shí)現(xiàn)通信

打好上述基礎(chǔ),我們?nèi)匀恍枰恍┦瘴补ぷ鞔_保這顆雷達(dá)工作正常。

首先,激光收發(fā)模組需要精確的邏輯時(shí)序控制,計(jì)算 TOF 時(shí)間需要精確到皮秒級別的計(jì)時(shí)模塊,這些工作需要一個邏輯控制核心完成。

其次,需要一個電機(jī)驅(qū)動單元確保電機(jī)工作正常,以及無線供電或者滑環(huán)單元實(shí)現(xiàn)能量傳遞(滑環(huán)存在壽命問題)。

另外,為了實(shí)現(xiàn)外部控制與數(shù)據(jù)傳輸,還需要通信模塊實(shí)現(xiàn)信息交互。以及,以上所有單元都需要的供電模塊。

至此,我們大體走完了激光雷達(dá)的開發(fā)流程。

打開上位機(jī),就可以欣賞漂亮的點(diǎn)云啦!

不得不說,機(jī)械式激光雷達(dá)的熱度已經(jīng)在下降了,更多的技術(shù)、資金和目光都聚焦在固態(tài)激光雷達(dá)這片藍(lán)海上。

P.S. 后續(xù)我們可以聊聊固態(tài)激光雷達(dá)。

「汽車之心·行家說」預(yù)告

3 月 19 日周四晚20:00-21:00,清華大學(xué)計(jì)算機(jī)系教授,博士生導(dǎo)師,清華大學(xué)人工智能研究院視覺智能研究中心主任鄧志東將帶來主題為《AI與5G如何助力智能駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展—— “新基建”與“智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略”解讀》的線上分享。

歡迎掃描下方二維碼預(yù)約收看直播。

來源:第一電動網(wǎng)

作者:汽車之心

本文地址:http://www.medic-health.cn/kol/111525

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