說起上海最常見的新能源車，上汽集團(tuán)絕對(duì)排在前列，旗下榮威和名爵兩大品牌的新能源車可以說是遍布上海街頭。不過，這兩個(gè)品牌的車型多為緊湊級(jí)車，在中大型新能源車方面，上汽只有榮威Marvel X一款定位高端的車型。要想繼續(xù)提高市占率，保持領(lǐng)先地位，上汽集團(tuán)還需要更全面的產(chǎn)品陣容。

4月22日，上汽MAXUS正式發(fā)布EUNIQ新能源品牌，EUNIQ 5、EUNIQ 6車型亮相，兩款車分別為新能源MPV和新能源中型SUV，更大的車內(nèi)空間和更強(qiáng)的實(shí)用性將為消費(fèi)者帶來(lái)更多的選擇。

向年輕人靠攏

EUNIQ 5的純電版在2019年就已經(jīng)上市銷售，此次EUNIQ品牌亮相的新產(chǎn)品為插混版車型EUNIQ 5 PLUG IN。EUNIQ 5基于MAXUS G50改造而來(lái)，純電車型NEDC續(xù)航里程可達(dá)420km，EUNIQ 5 PLUG IN純電續(xù)航里程為64km。

EUNIQ 5前臉設(shè)計(jì)和G50相差不大，雖然是一款MPV，但八邊形前格柵和上揚(yáng)的大燈組卻表現(xiàn)強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。其中，內(nèi)嵌了70顆燈珠的9全LED自動(dòng)頭燈進(jìn)一步強(qiáng)化了EUNIQ 5商務(wù)感。

內(nèi)飾方面，EUNIQ 5采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，并使用了大量軟質(zhì)材料；同時(shí)，新車還搭載了6向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)等科技配置，提供了良好的便利性。

作為一款MPV，EUNIQ 5在空間方面優(yōu)勢(shì)明顯，車身尺寸為4825*1825*1778/1800（帶行李架）mm，軸距達(dá)2800mm。即便三排座椅滿座，后備箱還可以放下2個(gè)24寸和2個(gè)20寸的行李箱。另外，EUNIQ 5車內(nèi)設(shè)有多達(dá)47處儲(chǔ)物空間，能夠充分滿足三排乘客的收納需求。EUNIQ 5上市后將與比亞迪宋MAX DM、宋MAX EV和吉利嘉際PHEV展開正面競(jìng)爭(zhēng)。

EUNIQ 6基于MAXUS D60打造而來(lái)，新車在外觀方面采用了非常前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，封閉式前臉配合纖細(xì)的大燈組，以及造型夸張的霧燈區(qū)營(yíng)造出強(qiáng)烈的速度感。EUNIQ 6還將這種迎合年輕人的設(shè)計(jì)延續(xù)到了車內(nèi)，Alcantara面料、紅黑配色都是運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)的具體體現(xiàn)。與此同時(shí)，斑馬系統(tǒng)、無(wú)線充電、L2.5級(jí)自動(dòng)駕駛等配置的加入也能讓年輕人體驗(yàn)到智能出行的樂趣。

動(dòng)力方面，EUNIQ 6也提供了純電動(dòng)、插電式混動(dòng)兩種選擇。其中純電車型搭載峰值功率為130kW，峰值扭矩為310N·m的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，以及70kWh的寧德時(shí)代電池，綜合續(xù)航里程高達(dá)510km。插混版車型EUNIQ 6 PLUG IN采用了“1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)”的動(dòng)力組合，其中純電續(xù)航里程可達(dá)62km。

密集投放新車型

在國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)，上汽集團(tuán)發(fā)力較早，但由于2019年補(bǔ)貼退坡，新能源市場(chǎng)由漲轉(zhuǎn)跌，上汽集團(tuán)也難以擺脫外部環(huán)境的影響。

EUNIQ 6 PLUG IN

作為全新的中大型新能源車型，EUNIQ 5和EUNIQ 6將進(jìn)一步擴(kuò)充上汽集團(tuán)的新能源產(chǎn)品陣容，提供新的銷量增長(zhǎng)點(diǎn)。不過，二者能夠能為上汽集團(tuán)帶來(lái)多少增量，還要打上個(gè)問號(hào)。

2017年，比亞迪宋MAX掀起一股MPV熱潮，自主品牌紛紛推出高品質(zhì)MPV車型，但這一細(xì)分市場(chǎng)很快便跌入到冷清的狀態(tài)。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2019年我國(guó)MPV市場(chǎng)綜合銷量1371708輛，同比下滑18.2%，遠(yuǎn)高于市場(chǎng)大盤（-7.4%）的跌幅，讓其成為下滑最嚴(yán)重的細(xì)分市場(chǎng)，曾經(jīng)風(fēng)光一時(shí)無(wú)兩的宋MAX跌幅更是高達(dá)51.7%。

在疫情沖擊下，我國(guó)汽車市場(chǎng)今年一季度僅售出68385輛MPV，同比下滑50.3%，再次成為下滑幅度最大的細(xì)分領(lǐng)域。顯然，在車市萎靡的背景下，MPV顯然不具備較強(qiáng)的抗打擊能力?？v然榮威和名爵品牌早已在新能源乘用車市場(chǎng)征戰(zhàn)多年，但以商用車為主營(yíng)業(yè)務(wù)的上汽MAXUS則是首次沖擊這一細(xì)分市場(chǎng)，較低的品牌認(rèn)知度將給其帶來(lái)困擾。

為此，上汽MAXUS為“EUNIQ”品牌規(guī)劃了密集的產(chǎn)品投放：2023年前，上汽MAXUS將推出超過15款新能源車型，新能源汽車在總銷量的占比將達(dá)到15%。對(duì)于在新能源市場(chǎng)積累并不深厚的上汽MAXUS來(lái)說，一場(chǎng)惡仗在所難免。

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