近日，有外媒拍到了奧迪新車e-tron GT路試的諜照，雖然披著厚厚的偽裝，也可以看到這款新車，跟此前亮相的展車非常接近。

新車不僅會(huì)采用溜背造型，保留了奧迪家族式的大嘴格柵設(shè)計(jì)，把原來的橫向鍍鉻條變成動(dòng)感的密封格柵，同時(shí)在C柱下方有一根非常粗壯的腰線，體現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感，畢竟是GT車型嘛！

e-tron GT不僅在多次車展亮相，也參演過漫威電影，吊足了消費(fèi)者的胃口。但是傳統(tǒng)車企對于新車上市一向都非常謹(jǐn)慎，需要經(jīng)過嚴(yán)格的測試才能正式上市銷售，加上又受到了疫情的影響，測試還停滯過一段時(shí)間，這讓新車上市變得遙遙無期。

好在最近也傳出了一些e-tron GT在動(dòng)力方面的信息，據(jù)說會(huì)跟保時(shí)捷Taycan共用許多技術(shù)，其中包含了高達(dá)800V的快充系統(tǒng)，可以顯著提高充電速度，在理想狀態(tài)下，充電10分鐘就可以續(xù)航150公里，進(jìn)一步提高其便利性。同時(shí)在風(fēng)阻系數(shù)和車重降低的情況下，其百公里加速可以達(dá)到3.5秒，相比e-tron要5.7秒才能破百的成績，可就強(qiáng)上太多了。

但是這樣也會(huì)造成e-tron GT的成本提高不少，據(jù)悉其售價(jià)有可能達(dá)到10萬美元，而特斯拉的Model X和Model S僅為8萬美元左右，而MODEL 3起售價(jià)僅為3.5萬美元，在價(jià)格沒有優(yōu)勢的情況下，e-tron GT又會(huì)以什么樣的方式去吸引消費(fèi)者呢？

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