近日，一組上汽大眾ID4的實車圖曝光，作為ID系列車型，這款新車的設(shè)計跟之前的概念車非常相似，估計會在年內(nèi)正式量產(chǎn)。

外觀方面，ID4采用了無中網(wǎng)設(shè)計，兩側(cè)大燈采用了LED燈帶進行連接，中間的VW標識還會發(fā)光。不過在兩側(cè)下方的側(cè)進氣口造型比較動感，側(cè)面采用了柔和的線條，顯得車身比較修長，輪轂造型很有運動感，尺寸也很大。為了迎合年輕消費者的需求，還采用了雙色車身。

尾部造型通過起伏的設(shè)計來突出運動感，尾燈采用了大面積的熏黑處理，把整個貫穿式尾燈包裹在其中。雖然純電動汽車并不需要排氣管，但后保險杠位置還是采用了類似排氣裝飾。

根據(jù)工信部發(fā)布的信息顯示，ID4的長寬高為4612、1852、1640mm，軸距為2765mm，是一輛標準的緊湊型SUV，得益于全新的MEB平臺，ID4的軸距相比大部分緊湊型SUV，都有著不小的優(yōu)勢。

據(jù)悉，ID4將會搭載三元鋰電池電池，續(xù)航可達500公里，但也存在一個問題，就是車重達到了2580千克，比一些豪華大型轎車還要重，即使搭載了最大馬力為204的電機，氫云鏈認為其加速表現(xiàn)也不會很好，是個不小的劣勢。

但是大眾品牌在國內(nèi)擁有很高的知名度，氫云鏈認為就算ID4在加速和價格不占優(yōu)勢的情況下，銷量也會名類前茅，就像目前已經(jīng)上市銷售的大眾多款插電混動車型，帕薩特PHEV、邁騰GTE等車型的銷量，都比大多數(shù)國產(chǎn)電動車要好。