出品：電動星球 News

作者：毓肥

我們期待了一年的第二次「雙馬會」終究還是未能實現(xiàn)。

去年 8 月 29 號，在 2019 世界人工智能大會開幕式上，馬斯克和馬云眾所周知地聊得并不痛快，用話不投機都算輕的（詳見《馬斯克的上海軼事》）。

那場對話里面，馬云認為 70 億人可持續(xù)發(fā)展很重要，覺得自己不是火星迷，希望有一天能做電梯上喜馬拉雅山；馬斯克表示有一天內外交困下地球文明可能毀滅，建議我們現(xiàn)在做好準備向外太空出發(fā)，提倡為人類的自我意識不懈奮斗。

到了今年的 WAIC 2020，馬云并未與會，馬斯克也沒搶到一萬美元一張的機票，改成線上發(fā)表演講。

演講本身非常簡短，只有十分鐘左右。今年的馬斯克也沒有呈現(xiàn)出去年那種理科男式的浪漫，而是三句話離不開特斯拉，手握日月的鋼鐵俠似乎變成了錢眼子里的車企巨賈。

好在馬斯克一如既往的大嘴巴依然在提醒我，這個人從來不落俗套。

類似的時刻包括演講一開場就親自為特斯拉招聘——「如果您考慮工作，那就請來特斯拉中國工作」，以及對 L5 自動駕駛的又一次放衛(wèi)星——「我覺得實現(xiàn) L5 自動駕駛沒有難度，特斯拉今年年底就能完成研發(fā)」。

比起平日里活蹦亂跳的網(wǎng)紅馬斯克，今天穿得深沉坐得正經(jīng)的演講人馬斯克顯得格外珍貴。今天的文章，我們就來聊聊馬斯克此次有關人工智能的演講。

「中國總是能給我驚喜，充滿了正能量」

特斯拉中國在加速擴張，這是事實。

打開特斯拉招聘頁面，你會發(fā)現(xiàn)進入下半年之后，特斯拉中國招聘的頻率明顯比上半年，乃至 2019 年下半年都要高。

那么，到底是什么崗位能讓老板親自下場招聘？

馬斯克的原話是，「目前我們正在中國建立相關的工程團隊。如果你想成為特斯拉中國的工程師，我們會非常歡迎。This will be great?！?/p>

「我想要強調下，在中國我們要做的是進行很多原創(chuàng)性的工程開發(fā)，所以不是簡單的將美國的東西直接照搬到中國。所以，如果你想要工作，請考慮在特斯拉中國工作?！?/p>

招兵買馬意味著糧草充足，馬斯克也表示非常感謝特斯拉中國團隊為上海工廠做的一切。

「目前上海工廠進展順利，我對特斯拉團隊感到無比自豪，他們做得很棒。我很期待能親自訪問上海超級工廠，他們的出色工作確實讓我深感欣慰。我不知道該如何表達，但真的非常感謝特斯拉中國團隊?！?/p>

末了，馬斯克延續(xù)中國人民好朋友的傳統(tǒng)特色，盛贊咱們工人有力量。

「我一直都很喜歡到中國來訪問，中國總是給予我驚喜。中國有很多既聰明又勤奮的人，充滿了正能量，中國人對未來滿懷期待。我喜歡將期待變成現(xiàn)實，我已經(jīng)等不及再來中國一次了。」

「實現(xiàn) L5 沒有任何難度，特斯拉年底就能完成」

馬斯克可能是世界上放衛(wèi)星最多的人。

了解 SpaceX 星鏈計劃的朋友，就會知道這句雙關簡直絕了——唯心和唯物的雙關。

第一次聽馬斯克聊起全自動駕駛是在黃仁勛的 NVIDIA Drive PX2 硬件成為 Autopilot 硬件 2.0 運算芯片的時候——「特斯拉的現(xiàn)有硬件可以實現(xiàn)全自動駕駛」。

這句我們聽了接近 4 年的話如今還沒有成為現(xiàn)實，但并不影響馬斯克一次又一次地在全世界面前用不同的形式再重復 N 次，比如今天中午。

「我覺得特斯拉已經(jīng)非常接近 L5 級自動駕駛了，我有信心將在今年完成 L5 級別的基本功能開發(fā)。我認為實現(xiàn) L5 目前不存在底層的根本性挑戰(zhàn)，但是還有很多細節(jié)問題，我們面臨的挑戰(zhàn)是解決所有這些小問題?！?/p>

「你會發(fā)現(xiàn)你可以處理現(xiàn)實世界的絕大多數(shù)問題，但是又會不時出現(xiàn)一些不尋常的場景。所以你必須要有一個系統(tǒng)來找出并解決這些場景的問題，因為我們創(chuàng)建的任何模擬都是現(xiàn)實世界復雜性的子集?！?/p>

「我們目前非常專注于處理 L5 自動駕駛的細節(jié)問題上，而且我相信這些問題完全可以基于特斯拉車輛目前搭載的硬件解決。」

英偉達最近推出下一代自動駕駛芯片 Orin 之后，45W 功耗 200TOPS 算力的表現(xiàn)讓很多人覺得「這才是自動駕駛計算的未來」，但馬斯克卻覺得 Autopilot 硬件 3.0 的實力遠未真正呈現(xiàn)。

「實際上，幾個月前我們才非常謹慎地開啟了芯片的第二套系統(tǒng)（硬件 3.0 采用雙芯片方案，每顆 72TOPS），想要充分利用它還需要大概一年的時間。我們還開發(fā)了 Dojo 訓練系統(tǒng)，意在快速處理大量視頻數(shù)據(jù)，改善對人工智能的訓練。」

被馬斯克數(shù)年一路「忽悠」下來，一定有不少朋友會覺得「特斯拉今年搞定 L5 我吃 X」。

但聯(lián)想到前幾天馬斯克在推特上說「Autopilot 軟件將幾乎重寫一遍」，再看看今天馬斯克依然非常堅定的表態(tài)，似乎我們內心又能燃起一點火苗？

當你和理工男聊理工

去年 WAIC 上的雙馬會，被很多人戲稱為「文科 VS 理科」。

事實大差不差，去年馬云的言論更像是會當凌絕頂之后開宗立派的張三豐，希望科技的進步應用在每個人的日常生活中；而馬斯克則更像是武道一途永無止境的黃裳，希望人類永遠心懷星辰大海。

雖然那場對話并不算愉快，但今年沒人扯著馬斯克，工程師的鋼鐵直男式演講說來就來。

「神經(jīng)網(wǎng)絡主要是從現(xiàn)實中獲取大量信息，很多來源于無源光學，并創(chuàng)建矢量空間，本質上是將大量光子壓縮為矢量空間?！?/p>

「人們是否能夠進入大腦中的矢量空間呢？我們通常以類比的方式，將現(xiàn)實視為理所當然。但我認為，其實你可以進入自己大腦中的矢量空間，并了解你的大腦是如何處理所有外部信息的。事實上它在做的是記憶盡可能少的信息，只保留相關的部分?！?/p>

如果你覺得進入自己的大腦太瘋狂了，馬斯克的 Neural Link 公司了解一下——而今天的演講里面，馬斯克開的腦洞遠不止這一個。

「我覺得物理公式本質上就是宇宙的壓縮算法。簡言之，我們人類就是物理學作用的證據(jù)。如果你對宇宙做一個真正物理學意義上的模擬，就需要大量的計算。如果有充足時間，最終會產生覺知，人類便是最佳證明?！?/p>

「如果你相信物理學和宇宙的演化史，便知道宇宙一開始是夸克電子，很長一段時間是氫元素，然后出現(xiàn)了氦和鋰元素，接著出現(xiàn)了超新星。重元素在數(shù)十億年后形成，其中一些重元素學會了表達，那就是我們人類，本質上由氫元素進化而來。」

「若將氫元素放一段時間，它就會慢慢轉變?yōu)槲覀?。我覺得大家可能不太贊成這一點。所以有人會問，specialist 的作用是什么？覺知的作用又是什么？整個宇宙是一種特殊的覺知或者不存在特殊性？又或者，在氫元素轉變?yōu)槿祟惖倪^程中何時產生了知覺?」

不知道有多少朋友看懂了以上的演講，反正我們基本上一臉懵逼。能跟大家聊一聊的只有那句「我們人類本質上由氫元素進化而來」。

先別急著反對。根據(jù)維基百科，單原子氫是目前宇宙中最常見的化學物質，占據(jù)重子總質量的 75%。氫也是最早出現(xiàn)的元素，在宇宙的復合階段（大爆炸之后約 377000 年）就已經(jīng)出現(xiàn)。

所以馬斯克說的沒有錯，只是他把第一性原理運用得淋漓盡致，把渺小的地球靈長類生物融于浩瀚星河的亙古歲月中?？梢杂X得他說話云里霧里，但并不建議馬上開炮。

天真爛漫的馬斯克「人設」

每次寫跟馬斯克有關的文章，我都會想：「如果我 X 歲的時候能像他這樣就好了」——今天我這樣想的時候，X＝49。

這里「像他這樣」指的并不是財產（想都不敢想好吧），而是心境，起碼是表露出來的心境。

子曰五十而知天命，董仲舒說「天令之為命」，在很多人看來都是一個道理——到了這個歲數(shù)，很多東西就應該知道不是自己該做的了，「知天命」雖是大雅之詞，但聽起來總有那么點悲觀。

明年 50 的馬斯克，卻從未流露出認命的情緒，反而像個孩子一樣，摔了一跤還能樂呵呵往前走。

他當然也哭過，崩潰過，我們看不到他最失落的時候有多掙扎，聽不到他憤怒時的嘶吼（臟話倒是已經(jīng)聽過了，財報會議直播那種）。他曾在訪問中或輕描淡寫，或眼泛淚光地說出背后的故事，但我們都知道，那是塵埃落定之后的淡然處之。

今天的人工智能大會開幕式，馬斯克戲份不多，但如果你完整地看完了整場開幕式，你會發(fā)現(xiàn)他的十分鐘是最引人入勝的，信息密度最大的，當然也是最自信的。

馬斯克沒有說哪怕一句片湯話，聊到特斯拉他就說 Autopilot 進行到了哪一步、特斯拉中國進展怎么怎么樣；聊到人工智能他更多是提問題，比如人工智能是否可以理解概念、是否會有效推理、能否創(chuàng)造有意義的事物；他會將自己的思考毫無PS痕跡地展示出來，所以沒幾個人能秒懂，但所有人都相信那真的是他渴望解決的問題。

我們很難知道真正的馬斯克是怎樣的，但就他展現(xiàn)出來的看，即使他肚子再大，皺紋再深，都依然會有很多人佩服他的天真與爛漫。

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