自公司完成更名后，持續(xù)受各界關(guān)注的恒大汽車（0708.HK）交出2020年的半年“成績(jī)單”。

8月27日，恒大汽車（0708.HK）發(fā)布公告披露半年業(yè)績(jī)。公告信息顯示，公司上半年?duì)I收45.1億元，同比增長(zhǎng)70%。

公告發(fā)布的下午，恒大汽車也舉辦了相應(yīng)的業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)，重點(diǎn)詳解了公司在汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的諸多新動(dòng)作。

據(jù)恒大汽車集團(tuán)總裁劉永灼透露，公司正在加速籌建恒馳汽車展示體驗(yàn)、銷售和維保修售后服務(wù)三大中心，同時(shí)恒馳的系列產(chǎn)品將在2021年上半年啟動(dòng)試生產(chǎn)，下半年將陸續(xù)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

籌建三大中心

新產(chǎn)品量產(chǎn)在即

日前，恒大汽車發(fā)布了恒馳品牌的首期六款車型。六款車型集團(tuán)亮相，且覆蓋了從A級(jí)到D級(jí)所有級(jí)別，此舉在汽車圈內(nèi)引起了廣泛轟動(dòng)。

與此同時(shí)，恒大董事會(huì)也提出：基于新能源汽車已成為恒大健康旗下最重要的業(yè)務(wù)，建議公司更名為恒大汽車。而這也再度透露出恒大有意加強(qiáng)在新能源汽車領(lǐng)域布局的決心。

而此次業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)，也算是自更名后恒大汽車的首次公開(kāi)亮相。會(huì)上，恒大汽車集團(tuán)總裁劉永灼透露一則重要消息，即恒大正在加速籌建恒馳汽車展示體驗(yàn)、銷售、維保修售后服務(wù)三大中心。

據(jù)悉，這其中包括36個(gè)恒馳品牌展示體驗(yàn)中心、1600個(gè)銷售中心和3000個(gè)授權(quán)維保修售后服務(wù)中心。而這也在一定程度上透露出，恒馳的產(chǎn)品正在加速走向市場(chǎng)。

實(shí)際上，在恒大汽車恒馳品牌正式發(fā)布6款新車后，行業(yè)內(nèi)最為關(guān)注的話題：恒大汽車的新品究竟會(huì)在何時(shí)量產(chǎn)？而在此次業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上，恒大汽車也正式揭曉了這一問(wèn)題的答案。

劉永灼表示，恒馳的新產(chǎn)品將于2021年上半年啟動(dòng)試生產(chǎn)，下半年將陸續(xù)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

重金投入研發(fā)

搶占新能源汽車“熱土”

從宣布跨界造車到一口氣推出6款產(chǎn)品，恒大汽車僅用了兩年時(shí)間便完成了“從0到6”的全過(guò)程，創(chuàng)下了行業(yè)內(nèi)從未有過(guò)的先例，而這背后主要還是靠其扎實(shí)的研發(fā)體系的支撐。

在此次業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上，恒大汽車管理層詳細(xì)梳理了公司的造車路徑：在核心技術(shù)領(lǐng)域，恒大汽車通過(guò)系列并購(gòu)和合作，擁有了3.0底盤架構(gòu)、三合一動(dòng)力總成、整車制造、動(dòng)力電池等核心技術(shù)；在生產(chǎn)制造領(lǐng)域，恒大在上海、廣州等地建設(shè)了生產(chǎn)基地，均按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)打造。

與此同時(shí)，恒大汽車還與博世、大陸、采埃孚等110家頂級(jí)汽車零配件企業(yè)聯(lián)手，構(gòu)建了世界級(jí)的零部件供應(yīng)體系。

值得關(guān)注的是，在此次發(fā)布會(huì)上，恒大汽車方面也透露了集團(tuán)在汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)上的具體投入情況，根據(jù)規(guī)劃，從2019年至2021年，恒大汽車擬合計(jì)在汽車研發(fā)領(lǐng)域投入294億元。

在外界看來(lái)，恒大在對(duì)待造車這件事上既肯下功夫，又敢于豪擲重金，不僅在以資本換技術(shù)，還在以核心技術(shù)為造車的進(jìn)程爭(zhēng)取提速時(shí)間。但通過(guò)詳細(xì)了解會(huì)發(fā)現(xiàn)，恒大汽車在不吝研發(fā)投入的同時(shí)，在成本控制層面也有著自己的考量。

據(jù)恒大汽車管理層方面透露，未來(lái)公司將努力提高通用化率，降低管理費(fèi)用、銷售費(fèi)用和零部件價(jià)格，以合理控制成本支出。

2020年，新能源汽車的賽道上風(fēng)起云涌，行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)不斷加速。近期，多家新造車企業(yè)的股價(jià)攀升，市值暴漲，其中特斯拉更是超越豐田，成為全球市值最高的車企；而蔚來(lái)、理想等中國(guó)新能源汽車企業(yè)，同樣在資本市場(chǎng)迎來(lái)了各自的“高光時(shí)刻”。

有業(yè)內(nèi)人士分析稱，新造車車企股價(jià)的飆升，直接反映出全球資本對(duì)新能源汽車行業(yè)的持續(xù)看好。目前中國(guó)市場(chǎng)仍然是發(fā)展新能源汽車的最佳“熱土”，恒大汽車在此時(shí)機(jī)下加速布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)，或許也有助于其市值空間的進(jìn)一步打開(kāi)。

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