不久之前在廣州車展上，我國自主汽車品牌零跑發(fā)布了旗下第三款車型，零跑C11，同時在車展上公布了其預(yù)售價格區(qū)間為16-20萬元。這一價格區(qū)間向來是競爭最為激烈，最考驗產(chǎn)品質(zhì)量的領(lǐng)域，零跑官方能夠有信心將這款C11定價在這一領(lǐng)域，足以見得對于這款車型有著極強的把握。目前通過廠家的相關(guān)消息，該款車型將在今年的12月28日正式開始預(yù)售，這款純電型SUV究竟表現(xiàn)如何，我們一起來看看。

新車零跑C11的整體是基于零跑旗下概念車C-more而打造的全新量產(chǎn)版本，和許多新能源車一樣，采用的是無格柵的車頭設(shè)計，同時在車頭車尾部分都搭載了一條貫穿式燈帶，點亮后整體效果不錯。這一級別的SUV車型，車身尺寸自然不能太捉襟見肘，新車長寬高分別為4750/1905/1650mm，軸距達到了2930mm，能夠滿足大部分成年人的乘坐需求，并不會感覺到擁擠局促。

進入車內(nèi)，該車配備了三塊大尺寸的液晶屏，和許多國產(chǎn)新能源車型保持了同一水準。這三塊大屏的尺寸分別為10.25/12.8/1025英寸，日常使用絲毫不會感覺到費力。同時該車搭載的是第三代高通驍龍數(shù)字座艙平臺，大屏的流暢度還是得到了很好地保證。在整體的設(shè)計風格上，該車采用了較為柔和圓潤的圓角矩形為主要的設(shè)計語言，這樣的設(shè)計為乘客提供了一個舒適的駕乘體驗。說到舒適性，該車還提供了Nappa真皮座椅，前后排座椅加熱，真皮方向盤以及多顏色氛圍燈等提升舒適性的配置，正應(yīng)了當代消費者的那句話：“我可以不用，你不能沒有。”

作為一臺新能源車，最受消費者關(guān)注的內(nèi)容就是這輛車的動力如何以及續(xù)航怎樣了。該車將提供幾種配置可供消費者選擇。后驅(qū)車型電機最大功率可達200KW，最大扭矩360N·m，零百加速僅需7.9s，NEDC工況下該車續(xù)航里程可達600公里。四驅(qū)車型最大功率可達400KW，峰值扭矩720N·m，零百加速僅需4s，NEDC工況下續(xù)航里程為550公里，基本能夠滿足消費者的日常使用。

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