近日,外媒曝光了一組關(guān)于全新奔馳C級(jí)的插電式混動(dòng)車型路試諜照,對(duì)于奔馳C級(jí)可以說(shuō)大家都十分熟悉,此次的新車跟過(guò)去奔馳一直推出的EQ系列電動(dòng)車不同,選擇了現(xiàn)款車型升級(jí)換代,并將內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力換成了符合新能源標(biāo)準(zhǔn)的插電式混合東西,也讓奔馳C級(jí)這一經(jīng)典車型,可以擺脫品牌電氣化轉(zhuǎn)型后,身為內(nèi)燃機(jī)車型的窘境。
從諜照上不難看出,這款換代車型的測(cè)試期已經(jīng)接近尾聲,車身前后幾乎沒(méi)有任何偽裝出現(xiàn),也讓我們可以更直觀的看倒這款新車的外形設(shè)計(jì)。從前臉上看,全新奔馳C級(jí)采用了經(jīng)典的鷹眼式前大燈設(shè)計(jì),更顯時(shí)尚動(dòng)感。中網(wǎng)依舊采用了上下分體式設(shè)計(jì),貫穿中網(wǎng)的銀色飾條將奔馳的大標(biāo)拱衛(wèi)在了中間,讓新車更顯辨識(shí)度。左右兩側(cè)霧燈區(qū)域采用了夸張的造型設(shè)計(jì),搭配緊湊的進(jìn)氣格柵,帶給人一種空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。
從車身側(cè)面看,全新奔馳C級(jí)采用了五幅式花瓣造型的合金輪轂設(shè)計(jì),搭配溜背式設(shè)計(jì)的車身,讓這款新車充滿了運(yùn)動(dòng)氣息。高挑的腰線設(shè)計(jì)從尾燈處延續(xù)至前輪拱上方,帶給人一種年輕化的感覺(jué)。銀色的鍍鉻飾條環(huán)繞了前后車窗邊框,也讓新車看上去更顯精致大氣。
在車尾部分,全新奔馳C級(jí)采用了分體式尾燈設(shè)計(jì),三角翼的造型讓其更顯時(shí)尚潮流氣息,底部同樣采用了銀色飾條裝飾,在雙邊單出式矩形排氣口和夸張的擴(kuò)散器的映襯下,也讓這款插電式混動(dòng)車型帶給人一種強(qiáng)勁的動(dòng)力既視感。
在動(dòng)力表現(xiàn)上,全新奔馳C級(jí)將推出搭載汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的三款插電式混動(dòng)車型,分別是C300e、C400e以及柴油混動(dòng)版的C300 de。其中C300e將會(huì)搭載一臺(tái)最大功率200Ps的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),以及一臺(tái)最大功率129Ps的驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成插電式混動(dòng)系統(tǒng),并匹配一塊最大容量23.8kWh的電池組,純電續(xù)航可達(dá)100km,并提供55kw的直流快充系統(tǒng),僅需30分鐘即可充滿。
相比全新的EQ系列新能源車型,顯然奔馳經(jīng)典的C級(jí)可以更獲得消費(fèi)者的認(rèn)可,同時(shí)也能豐富奔馳現(xiàn)有的插電式混動(dòng)車型矩陣,讓這一德系品牌在新能源汽車市場(chǎng)上更具競(jìng)爭(zhēng)性。
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:玩兒車派
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