顧名思義，“光儲(chǔ)充放”一體化充電站集成了光伏發(fā)電、儲(chǔ)能、充電等功能，通過(guò)太陽(yáng)能屋頂系統(tǒng)將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔埽㈦娔艽鎯?chǔ)于儲(chǔ)能電池中，最終用于新能源汽車的日常充電。理想狀態(tài)下，這一模式不僅能使用光伏板提供的清潔電能，還可用儲(chǔ)能系統(tǒng)調(diào)節(jié)峰谷電價(jià)差，降低日常用電成本。

技術(shù)較為成熟且貼近商業(yè)化應(yīng)用的“光儲(chǔ)充放”（分布式光伏發(fā)電、儲(chǔ)能系統(tǒng)、充放電）一體站，是目前新能源汽車“綠色電源”領(lǐng)域中試點(diǎn)投運(yùn)最多的項(xiàng)目，被行業(yè)內(nèi)視為破除新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸的重要抓手。

人們先利用光伏發(fā)電，再利用儲(chǔ)能設(shè)備有效存儲(chǔ)和使用這些電量，在一個(gè)小循環(huán)內(nèi)實(shí)現(xiàn)對(duì)電力的有效利用，可同時(shí)解決光伏用電上網(wǎng)難、電量浪費(fèi)等問(wèn)題，對(duì)能源發(fā)展有很好的推動(dòng)作用。建設(shè)“光儲(chǔ)充放”一體站有利于優(yōu)化新能源汽車充電的用電來(lái)源。

為新能源汽車提供“綠色電源”僅是“光儲(chǔ)充放”一體站的基礎(chǔ)功能。國(guó)家新能源汽車創(chuàng)新工程項(xiàng)目組組長(zhǎng)王秉剛曾表示，“光儲(chǔ)充放”一體站可以將新能源汽車作為儲(chǔ)能系統(tǒng)，在電網(wǎng)低谷時(shí)進(jìn)行充電，使整個(gè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化，并減少電網(wǎng)在儲(chǔ)能方面的投資。

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