如果說，7月最出風(fēng)頭的新勢(shì)力品牌是誰，從銷量上看，顯然就是理想汽車。過去幾個(gè)月，理想汽車表現(xiàn)得非常低調(diào)，冠軍的名額一直是小鵬和蔚來在你爭(zhēng)我奪，畢竟兩家新勢(shì)力車企都是較早推出量產(chǎn)車型的品牌，旗下的車型矩陣對(duì)比其他品牌較為豐富，可供消費(fèi)者的可選性也很多。

相比之下，理想汽車目前只有一款車型售賣，而且還是增程式動(dòng)力的理想ONE，對(duì)于增程式動(dòng)力，很多網(wǎng)友并不太熟悉，對(duì)其認(rèn)知可能就是跟插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力車型相差無幾，都搭載了一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和一塊動(dòng)力電池以及一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)。但是插電式混合動(dòng)力車型可以直接通過電池提供電機(jī)驅(qū)動(dòng)，而增程式電動(dòng)車并不能直接驅(qū)動(dòng)，主要是依靠發(fā)動(dòng)機(jī)為電池提供電量，電池在為驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供動(dòng)力。

當(dāng)然，相較傳統(tǒng)燃油車，增程式電動(dòng)車的污染排放要少很多，而且也解決了續(xù)航焦慮問題，但相較更節(jié)能環(huán)保的純電動(dòng)車型以及油電兩用的插電式混合動(dòng)力車型，過去業(yè)內(nèi)對(duì)增程式電動(dòng)車并不看好。而理想?yún)s依靠ONE這款增程式電動(dòng)車實(shí)現(xiàn)了銷量逆襲，也讓我們看到了增程式電動(dòng)車同樣具有著一定的市場(chǎng)。

前不久理想第二款車型路試諜照曝光，新車將會(huì)基于第二代理想增程式平臺(tái)打造，或命名為理想X01，在人們心里，理想這是要專注增程式領(lǐng)域，不走尋常路時(shí)。在最近的一次專訪中，理想汽車創(chuàng)始人表示，理想將在2022年推出第二代增程平臺(tái)，同時(shí)在2023年還回推出兩個(gè)純電動(dòng)平臺(tái)，其純電動(dòng)車型也會(huì)在2023年同時(shí)推出，新車將會(huì)在北京進(jìn)行量產(chǎn)，讓用戶可以體驗(yàn)到400kw的充電體驗(yàn)。

為了更好的打造新能源車型，理想汽車還將會(huì)專注電驅(qū)技術(shù)，并將自動(dòng)駕駛技術(shù)和智能化座艙也列入了研究目標(biāo)。目前理想汽車已經(jīng)和禾賽以及大疆兩家無人化專業(yè)企業(yè)合作，將會(huì)在未來投入激光雷達(dá)到量產(chǎn)車型中。

顯然，理想汽車并沒有因?yàn)镺NE的銷量火熱，就孤注一擲的發(fā)展增程式電動(dòng)車，在純電動(dòng)車型的研發(fā)上同樣沒有懈怠。對(duì)于理想汽車來說，多向發(fā)展的目標(biāo)是更好地取締燃油車市場(chǎng)，而當(dāng)下，解決續(xù)航問題依舊是理想最看重的一點(diǎn)。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >