中國有句古話叫做三十年河東三十年河西，很難想象，過去幾乎風靡整個國內市場的韓系車，現(xiàn)在卻難得一見，最近幾年韓系車銷量大幅下滑，市面上可見到的往往也是老車較多，新車幾乎沒有。當下主流市場已然被德系車、日系車和國產車瓜分，曾經輝煌的現(xiàn)代已經在90后車主的印象中模糊。

相比現(xiàn)代，起亞最近一段時間的表現(xiàn)非常活躍，特別是在電動車市場中，先后推出的多款車型也是受到了車主的廣泛關注。最近有外媒流傳出了起亞EV7的遐想圖，據悉，新車基于現(xiàn)代IONIQ7相同的e-GMP純電動平臺打造，在車身尺寸上相較EV6將會更加寬裕，有望推出7座版車型，最快將會2023年亮相，2024年上市發(fā)布。

從渲染圖上看，新車造型延續(xù)了起亞EV家族式設計風格，前大燈選擇了極具未來感的三角旗設計，通過黑色飾條形成了貫穿式效果。封閉式中網凸顯了新車定位純電動車型的身份，底部進氣格柵采用了鯨魚須造型，兩側霧燈區(qū)域也采用了大膽的造型設計，讓整車前臉充滿了辨識度和前衛(wèi)感。

從車身側面看，新車的輪拱采用了多邊形設計，更顯粗獷越野風格，搭配五幅式刀鋒造型的合金輪轂，帶給人一種強烈的越野氣息。車身側面采用了凸顯科技感的隱藏式門把手，搭配充滿肌肉感的腰線，讓新車更顯霸氣。

根據起亞的先前公布的產品規(guī)劃，截止2027年，起亞將會推出7塊全新純電動車型，都會采用e-GMP純電動平臺打造，產品類型包括了主流的轎車和SUV等豐富車型。動力方面大概率會搭載100kWh的電池組，并采用雙電機四驅系統(tǒng)，搭載一臺最大功率約為226kw的驅動電機，工況續(xù)航將保持在400km到600km之間。

眾所周知，未來汽車市場將會越來越側重電氣化，而起亞顯然也看到了這一點，所以在電動車的設計上花費了大心思。這款新車從渲染圖看整體設計感強烈，絲毫不遜色當下的新勢力車型外觀，同時也帶有幾分路虎車型所具有的高端霸氣感。相信新車在動力系統(tǒng)和續(xù)航表現(xiàn)上如果能夠跟上主流梯隊的表現(xiàn)，在價格上設定的相對親民一些，幫助起亞重新奪回市場份額并非難事。

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