在世界各國積極推動“碳達峰”“碳中和”的大背景下，本次在德國舉行的慕尼黑車展的核心理念也上升到了面向未來的智能出行、綠色出行，德國車企“三巨頭”也紛紛在這次慕尼黑車展上秀出了自己最新的智能出行產(chǎn)品。其中作為“三巨頭”里將插電混動技術(shù)玩的最好的寶馬，這次車展上又給大家展示了與以往不同更環(huán)保的新能源車型。

寶馬ix5 Hydrogen

寶馬首次推出了自家的氫能源動力車型—寶馬ix5 Hydrogen 新車是由寶馬早在兩年前就推出的BMW i Hydrogen NEXT氫燃料燃料電池電池概念車發(fā)展而來。寶馬集團已經(jīng)在歐洲的公共道路上完成了對自家BMW i Hydrogen NEXT氫燃料電池驅(qū)動系統(tǒng)、底盤技術(shù)和電子電氣系統(tǒng)進行真實環(huán)境下的全面測試。

寶馬ix5 Hydrogen的外觀整體設(shè)計是基于寶馬X5而來，車身細節(jié)處各種藍色的點綴突出了寶馬i系列新能源身份的特點，寶馬將氫燃料電池技術(shù)有效的融入現(xiàn)有平臺的運動型多功能平臺中，動力方面，BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車將氫燃料電池技術(shù)與第五代BMW eDrive電力驅(qū)動系統(tǒng)相結(jié)合。驅(qū)動系統(tǒng)使用氫作為燃料，通過氫氣與氧氣產(chǎn)生化學反應，為安裝在后軸上的電動機提供高達125千瓦（170馬力）的電能，這意味著，車輛除水蒸氣外不排放任何廢氣。新車的電機基于創(chuàng)新BMW iX使用的第五代BMW eDrive電力驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展而來。位于電機上方的高功率電池可借助高效率的能量回收系統(tǒng)充電，當超車或加速時，電池會為車輛注入額外動力。系統(tǒng)總輸出功率可達275千瓦（374馬力）。

就如寶馬集團負責研發(fā)的董事韋博凡先生說的那樣:“作為更加綠色的動力系統(tǒng),氫燃料電池技術(shù)有可能成為一種具有吸引力的選擇——尤其是對于大型車型來說。配備氫燃料電池驅(qū)動系統(tǒng)的車輛開啟道路測試,是我們研發(fā)工作的一個重要里程碑?！睂汃R這次首次推出的氫能源動力車型ix5 Hydrogen是寶馬為用戶未來綠色出行提供的又一種選擇。

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