10月30日,上海1788廣場超充站正式上線,至此蔚來充電站總數(shù)正式突破1000座大關(guān)。蔚來充電網(wǎng)絡(luò)東起佳木斯,西至伊寧,南起三沙市,北至漠河,覆蓋全國202座城市,為用戶提供更便捷的出行加電體驗(yàn)。 自從2018 年 1 月 17 日上線第一個(gè)超級充電站以來,在近 4 年的時(shí)間完成建設(shè) 1000 座的目標(biāo)。
目前蔚來打造的充電樁擁有最大180kW和250A的強(qiáng)勁性能,官方宣稱從20%電量充至80%僅需半小時(shí)。它能在公共場景下為所有新能源車提供快速、智能、可靠的充電服務(wù),支持即插即充與掃碼充電,操作支付流程更快捷。除了超級充電站以外蔚來也將繼續(xù)在換電站領(lǐng)域布局。蔚來在全國已累計(jì)建成換電站504座,在接下來的第四季度,將持續(xù)布局,實(shí)現(xiàn)年底累計(jì)700+座換電站的目標(biāo),并在2022年春節(jié)前,建成“五縱三橫四大都市圈”高速換電網(wǎng)絡(luò)布局。
未來隨著電動車的大量普及,小編認(rèn)為會有更多的品牌去設(shè)立專屬的充電樁,或者以合作的方式給到用戶更好的使用體驗(yàn)。目前而言電動車最難突破的難題就是電池的續(xù)航問題,短時(shí)間之內(nèi)可能也不會有著重大的突破,但是如果換一種方式,去完善更多的配套設(shè)施,比如充電樁,充電站,換電站等等,會不會讓更多的消費(fèi)者接受純電車呢?
來源:第一電動網(wǎng)
作者:充電樁沙龍
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