據(jù)外媒報道，昨日，梅賽德斯奔馳發(fā)布了一款名為VISION EQXX的純電動原型車。

外觀方面，VISION EQXX前臉采用封閉式前格柵設(shè)計，保險杠上保留了2D星徽圖案，前臉中部發(fā)光燈帶將兩側(cè)的前大燈組融合成貫穿式設(shè)計,大燈的設(shè)計與現(xiàn)有奔馳車型區(qū)別很大。新車車身修長，線條流暢。采用了隱藏式門把手設(shè)計，配合可伸縮的后擴(kuò)散器，讓整車的風(fēng)阻系數(shù)降到了0.17一下。

新車還搭載了20英寸的輕質(zhì)鎂合金鍛造式輪圈和普利司通Turanza Eco輪胎，在ENLITEN和Ologic技術(shù)的支持下，實(shí)現(xiàn)了超低滾動阻力。

內(nèi)飾方面，新車搭載品牌首款完全無縫的47.5英寸一體式LED顯示屏，分辨率達(dá)7680*660像素。新車最大的亮點(diǎn)在于，其搭載的系統(tǒng)采用直觀并模仿人腦思維的工作方式，喚醒速度是傳統(tǒng)語音控制功能的5-10倍。目前，在概念車上應(yīng)用的一眾功能已被應(yīng)用于量產(chǎn)車之中，而更多先進(jìn)技術(shù)也將在后續(xù)量產(chǎn)的梅賽德斯-奔馳車型上陸續(xù)搭載。

動力方面，VISION EQXX的動力系統(tǒng)基于梅賽德斯-AMG Project ONE超級跑車中的動力裝置設(shè)計而成，最大功率150kW。續(xù)航方面，新車采用了100kW/h電池組，但體積、重量進(jìn)一步縮小，據(jù)介紹，VISION EQXX是迄今為止為高效的車型，每一百公里的能耗將低于10kWh，滿電續(xù)航可超1000公里。

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