“破防”，2021年十大流行語(yǔ)之一。

“破防”的原意是指在游戲中突破了對(duì)方的防御，使對(duì)方失去防御能力。如今“破防”已經(jīng)被延伸為：對(duì)某種事物失去了抵抗能力，從不接受開始變?yōu)榻邮堋?/p>

2021年，很多消費(fèi)者就被新能源汽車“破防”了。

2021年，新能源乘用車銷量一路上漲，市占率連續(xù)突破10%、15%、20%三大關(guān)口。普通大眾對(duì)此的感受是，綠牌車不再是路面上的新鮮事物，而成為生活日常。

新能源汽車熱銷，與車型增多，產(chǎn)品力增強(qiáng)有很大關(guān)系。那么，哪款車型，“破防”能力最強(qiáng)呢？

年底前，《電動(dòng)汽車觀察家》在電動(dòng)讀者1-6群、核心讀者群以及賽博能量群中進(jìn)行了投票，由讀者選出他們心中的年度“破防”新能源車。

年度“破防”新能源車，由《電動(dòng)汽車觀察家》根據(jù)上險(xiǎn)數(shù)、車型曝光度度、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力綜合分析后列出20個(gè)車型的候選大名單，最終由讀者票選產(chǎn)生最終十大車型。

這年度十大“破防”新能源車，各有各有的“破防”理由。我們根據(jù)得票多少逐個(gè)點(diǎn)評(píng)一下。

第1名

比亞迪漢

“破防”理由：王者回歸

比亞迪漢EV

在“破防”車提名大名單中，比亞迪漢是唯一得票率超過30%的車型，可見該車在大家心中的重要位置。

在2021年，比亞迪漢車系進(jìn)行了年度改款升級(jí)，新增丹拿音響，DiLink 4.0 5G車聯(lián)網(wǎng)等功能。年度升級(jí)后，比亞迪漢車系連續(xù)3月銷量突破1萬(wàn)輛，成為首個(gè)月銷量站穩(wěn)1萬(wàn)輛大關(guān)的自主品牌中大級(jí)車。

作為比亞迪王朝品牌旗下的重要新車，比亞迪漢EV所搭載的刀片電池，是比亞迪在磷酸鐵鋰電池技術(shù)上的又一次創(chuàng)新。

刀片電池針刺實(shí)驗(yàn)截圖

刀片電池以無(wú)明火、無(wú)煙狀態(tài)成功通過動(dòng)力電池針刺實(shí)驗(yàn)，將中國(guó)新能源車產(chǎn)業(yè)在動(dòng)力電池上的競(jìng)爭(zhēng)，拉入新高度。在漢EV上市后，多家車企模仿比亞迪對(duì)車載動(dòng)力電池進(jìn)行了針刺實(shí)驗(yàn)。

在面對(duì)外國(guó)品牌電動(dòng)汽車大舉入市之際，比亞迪漢的熱銷，再次證明了比亞迪在純電車市場(chǎng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，比亞迪依此完成了王者回歸。

第2名

特斯拉Model Y

“破防”理由：鐵電池真香

特斯拉Model Y

換裝磷酸鐵鋰電池后，Model Y的起售價(jià)創(chuàng)出新低，27.6萬(wàn)元。

作為智能電動(dòng)汽車的代表性車型，特斯拉Model Y進(jìn)入“破防”車名單，是必然的。該車擁有最優(yōu)秀的智能輔助駕駛能力，并支持高速公路領(lǐng)航輔助駕駛等高階輔助駕駛功能。

2021款Model Y全車進(jìn)行了多項(xiàng)升級(jí)，其中智能車機(jī)系統(tǒng)升級(jí)為AMD Ryzen（銳龍）處理器芯片，運(yùn)算速度大幅提升。

據(jù)第三方測(cè)試顯示，采用AMD Ryzen處理器的Model Y在打開智能車機(jī)系統(tǒng)中的騰訊視頻時(shí)，僅需要4.18秒，而采用老款芯片的車型花費(fèi)17.12秒，速度提升明顯。

Model Y季度銷量連續(xù)上漲，在磷酸鐵鋰電池車型上市后，Model Y的季度銷量有望突破5萬(wàn)輛。

值得關(guān)注的是，鑒于磷酸鐵鋰電池在降本增產(chǎn)方面的能力，特斯拉開始將磷酸鐵鋰電池版Model Y車型銷往歐美市場(chǎng)。

第3名

蔚來(lái)eT5

“破防”理由：算力無(wú)敵

蔚來(lái)eT5

蔚來(lái)eT5是在2022年12月18日NIO DAY發(fā)布的新車型，該車定位在中級(jí)豪華轎車，車長(zhǎng)4.8米，采用掀背式尾門設(shè)計(jì)，將裝配75kWh、100kWh和150kWh三種電池，支持換電功能，以BaaS電池租賃模式購(gòu)買該車，最低僅需25.8萬(wàn)元。

蔚來(lái)eT5將擁有迄今為止量產(chǎn)車上最強(qiáng)大的輔助駕駛計(jì)算能力，采用4顆英偉達(dá)Orin輔助駕駛駕駛芯片，總計(jì)算力達(dá)到1016Tops。

蔚來(lái)eT5擁有多達(dá)33個(gè)輔助駕駛感知硬件，包括1個(gè)超遠(yuǎn)距離高精度激光雷達(dá)、7個(gè)800萬(wàn)像素高清攝像頭、4個(gè)SONY300萬(wàn)像素高感官環(huán)視攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波傳感器、1個(gè)增強(qiáng)主駕感知、2個(gè)高精度定位單元、1個(gè)車路協(xié)同感知。

在硬件層面上，蔚來(lái)eT5已經(jīng)具備升級(jí)到L4自動(dòng)駕駛的硬件基礎(chǔ)。該車上市后，消費(fèi)者可用NAD訂閱方式享受到包括領(lǐng)航輔助駕駛、自動(dòng)泊車在內(nèi)的高階輔助駕駛功能。

第4名

理想ONE 2021款

“破防”理由：?jiǎn)纹繁?/p>

理想ONE 2021款

理想汽車在年中時(shí)發(fā)布理想ONE 2021款，并于11月達(dá)成單月銷量破萬(wàn)目標(biāo)，當(dāng)月銷量達(dá)到13485輛。

單品爆款是理想汽車的產(chǎn)品策略，在僅有一款車型的情況下，理想汽車取得月度銷量突破1萬(wàn)輛的表現(xiàn)并不容易。

理想ONE 2021款車型新增兩款配色，智能輔助駕駛硬件系統(tǒng)供應(yīng)商從Mobileye切換為國(guó)產(chǎn)廠商地平線，開始支持高速公路領(lǐng)航輔助駕駛功能，車價(jià)方面雖有所上漲，但很多消費(fèi)者還是大呼性價(jià)比高。

第5名

宏光MINI EV

“破防”理由：價(jià)格低得真沒誰(shuí)了

宏光MINI EV 馬卡龍

2021年前11月，宏光MINI EV的上險(xiǎn)數(shù)就已突破34萬(wàn)輛。

宏光MINI EV初登場(chǎng)時(shí)，以2.88萬(wàn)元超低價(jià)震撼世人。后來(lái)不斷改款升級(jí)，但入手價(jià)格仍然不高。

2021年，五菱新推出宏光MINI EV馬卡龍版，在外觀配色方面有所升級(jí)，并聯(lián)手多位短視頻潮人，針對(duì)宏光MINI EV打造出諸多新鮮改裝玩法。

從小鎮(zhèn)青年到職場(chǎng)辣媽，宏光MINI EV在消費(fèi)者心目中，已經(jīng)成電動(dòng)代步車的代名詞。關(guān)鍵是，沒有人會(huì)感到囊中羞澀。

第6名

比亞迪DM-i車系

“破防”理由：獨(dú)孤求敗

比亞迪秦Plus DM-i

在插電混動(dòng)領(lǐng)域，比亞迪已經(jīng)蟬聯(lián)多年銷冠，但從2020年開始，插電式增程車開始大行其道，向比亞迪的王者寶座發(fā)起沖擊。

DM-i插電混動(dòng)車系的橫空出世，使得比亞迪再次拉開了和眾多對(duì)手的距離。

月銷量1萬(wàn)、2萬(wàn)，一直上漲到4.5萬(wàn)，甚至可能突破5萬(wàn)輛。比亞迪DM-i開始進(jìn)入到獨(dú)孤求敗的狀態(tài)。DM-i車系推出后，比亞迪因產(chǎn)能問題，連續(xù)向消費(fèi)者致歉，顯示出比亞迪DM-i需求之旺盛。

驍云插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)，43%熱效率，EHS電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，諸多新技術(shù)打造的DM-i車型，不論是在滿電還是虧電狀態(tài)下，開著都省油。

2021年，比亞迪用秦Plus DM-i、宋Plus DM-i和唐DM-i三款車就輕松達(dá)到月銷破4萬(wàn)水平，接下來(lái)更多DM-i車型上市后，比亞迪的月銷量將攀升至更高水平。

第7名

小鵬P7

“破防”理由：智能化范本

小鵬P7 鵬翼版

2021年，小鵬P7進(jìn)入到收獲季。

磷酸鐵鋰電池版，鵬翼版開始進(jìn)入到交付季，以智能化屬性為主要賣點(diǎn)的小鵬P7，被消費(fèi)者所接受，今年前11月累計(jì)上險(xiǎn)數(shù)突破5萬(wàn)輛。

小鵬汽車通過小鵬P7，找到了如何打造智能電動(dòng)汽車的感覺，以小鵬P7為范本，后續(xù)的P5、G9等車型在智能化方面，更加深入。小鵬也就此將“智能”標(biāo)簽搶到了自己身上。

第8名

大眾ID.系列

“破防”理由：艱難再創(chuàng)業(yè)

大眾ID.6

2021年，大眾純電車的月銷量終于突破1萬(wàn)輛，當(dāng)然要?dú)w功于ID.系列的熱銷。

在被中國(guó)同行超越之后，迪斯力挽狂瀾，力排眾議推出ID.系列。ID.系列一經(jīng)推出，大眾純電車銷量總算有了起色。在南北大眾，ID.3、ID.4、ID.6多款車型的共同發(fā)力的情況下，ID.系列車型終于達(dá)成月銷量破萬(wàn)的局面，只是大眾的再創(chuàng)業(yè)過程頗為艱辛。

從燃油車霸主切換到電動(dòng)汽車市場(chǎng)，并未如預(yù)料一般的簡(jiǎn)單，大眾在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的再創(chuàng)業(yè)過程，才剛剛起步，但I(xiàn)D.系列開了個(gè)好頭。

第9名

極狐阿爾法S 華為HI版

“破防”理由：因?yàn)槿A為

阿爾法S HI版

因?yàn)槿A為，簡(jiǎn)單的入選。

如果不是華為，極狐阿爾法s不足4位數(shù)的月銷量，不足以進(jìn)入到“破防”車名單，但因?yàn)槿A為，極狐阿爾法S HI版得以入選。

HI版車型全車裝配3顆激光雷達(dá)，采用華為自研MDC自動(dòng)駕駛計(jì)算系統(tǒng)，總計(jì)算力達(dá)到352Tops，支持城市領(lǐng)航輔助駕駛功能，售價(jià)38.89萬(wàn)至42.99萬(wàn)元。

2021年12月20日，極狐阿爾法S華為HI版完成了內(nèi)部交付。

第10名

廣汽埃安AION S Plus

“破防”理由：A級(jí)車標(biāo)桿，返銷兩田

Aion S Plus

埃安品牌在2021年鳳凰涅槃，AION S、AION V、AION LX等多款車型完成了Plus升級(jí)。

AION S 的入選，一方面是因?yàn)锳ION S銷量表現(xiàn)——全年預(yù)計(jì)7萬(wàn)輛左右，為A級(jí)純電動(dòng)冠軍；另一方面也是對(duì)AION S品牌突破的肯定。

AION S是第一款在兩田4S店中銷售的中國(guó)自主品牌純電車，在廣汽豐田，它的名字是iA6，在廣汽本田，它的名字是EA6。并且，不論是在豐田，還是本田銷售，AION S都是懸掛廣汽LOGO進(jìn)行銷售。

AION S Plus在智能化方面得到大幅度升級(jí)，升級(jí)后的 ADiGO 2.5自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，支持全場(chǎng)景一鍵遙控泊車和超視距記憶泊車“黑科技”，以及常用常新的OTA體驗(yàn)。

AION S Plus擁有410km，510km，602km三種續(xù)航版本，全面滿足用戶不同場(chǎng)景的出行需求。

結(jié)語(yǔ)

讀者的眼睛是雪亮的

高速增長(zhǎng)之下，新能源汽車產(chǎn)品品類日趨豐富，如何選擇一款新能源汽車，開始讓消費(fèi)者犯難。

但讀者的眼睛是雪亮的。

在2021年度電觀“破防”新能源車的選擇上，電觀讀者們既選出了最暢銷的車型，也選出智能化水平最高的車型，還選出最接地氣的車型。這些車型代表著某一細(xì)分領(lǐng)域的成功，或者是某一個(gè)品牌的日漸昌盛。

年度“破防”新能源車，不只是對(duì)消費(fèi)者“破防”，也是對(duì)一個(gè)個(gè)汽車細(xì)分市場(chǎng)的“破防”。在和傳統(tǒng)燃油車的PK當(dāng)中，新能源汽車已經(jīng)贏得一個(gè)又一個(gè)勝利，也將贏得更多的勝利。

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