去年10月份，本田中國(guó)發(fā)布其電動(dòng)化戰(zhàn)略，計(jì)劃在未來5年內(nèi)發(fā)布10款電動(dòng)汽車，與此同時(shí)，推出了三款概念車：e:N Coupe concept、e:N SUV concept和e:N GT concept，純電動(dòng)全新品牌“e:N”正式亮相。

一直以來，日系車在電動(dòng)化上的行動(dòng)都很遲緩，等國(guó)內(nèi)新勢(shì)力崛起了，豐田、本田、日產(chǎn)才慌了神一樣病急亂投醫(yī)，把油改電平臺(tái)拿出來湊熱鬧，對(duì)此，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者也都見怪不怪了。3月29日，廣汽本田正式發(fā)布全新電動(dòng)品牌“e:NP”，中文名為“極湃”，其首款車型e:NP1，中文名為“極湃1”。

看到“極湃”，就想起極氪和澎湃（小米芯片），科技感是有了，但總覺得哪里不對(duì)勁。果然，網(wǎng)友們已經(jīng)開始對(duì)這個(gè)名字進(jìn)行公開處刑了，與“雞排”諧音，發(fā)音類似“Japan”，還被吐槽是抄襲同行。在此之前，極星、極狐、極氪等高端新能源汽車品牌都已經(jīng)亮相，“極湃”的出現(xiàn)，無疑為“極”字輩的汽車品牌增添了話題。

雖然名字遭到網(wǎng)友無情吐槽，但極湃1這款車還是值得一看的。新車外觀采用了本田最新e:N Design設(shè)計(jì)語言，前臉的封閉式設(shè)計(jì)和發(fā)光的車標(biāo)，讓這款車擁有了較為時(shí)尚的造型，而且在充電時(shí)，“Heart beat心動(dòng)交互燈語”能夠隨電量而動(dòng)，動(dòng)感十足。

車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高為4388*1790*1560mm，軸距為2610mm，定位為小型純電SUV。

內(nèi)飾方面，新車配備了10.25英寸全液晶數(shù)字儀表和15.2英寸豎置中控屏，并搭載了Honda SENSING 360智能駕駛輔助系統(tǒng)，具有一定的智能化水平。

動(dòng)力方面，新車分別提供最大功率分別為134kW、150kW的電機(jī)，搭載的68.8KWh三元鋰電池是與寧德時(shí)代合作開發(fā)，NEDC續(xù)航里程則分別為420km和510km。價(jià)格方面參考其姊妹車型東風(fēng)本田e:NS1，18-21萬元的價(jià)格，性價(jià)比未免太低了。

除此之外，極湃品牌官方還透露，e:NP系列每年將推出1款純電車型，2023年之后廣汽本田在中國(guó)市場(chǎng)推出的車型都是混動(dòng)和純電車型。目前來看，這款車還沒有令人驚喜的特別之處，極湃能不能像它的名字一樣“極致又讓人心潮澎湃”，可能還沒到時(shí)候。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >