汽車產(chǎn)銷

被忽視的新勢力純電銷冠這5個月都在干什么

第一電動大牛作者新能源觀察 2022-03-31 16:38

說哪吒是“魔童”，是因為從來不服現(xiàn)狀，這種勇敢、自信和無畏讓人著魔。

汽車圈的哪吒也正像耀世魔童一樣，攪亂了整個新能源汽車行業(yè)的格局。不同的是，汽車圈的哪吒更加低調(diào)。

哪吒鬧海，“悄悄“坐上新勢力純電冠軍

從整體銷量看，繼1月份哪吒汽車收獲造車新勢力季軍后，哪吒汽車2月份以7117輛的優(yōu)勢反超蔚來和小鵬，成為造車新勢力銷量亞軍。截止2月底，哪吒汽車2022年前兩個月累計交付量達(dá)到18126臺，同比增長332%，已然穩(wěn)居造車新勢力第一陣營。

而在新勢力純電陣營，哪吒汽車已經(jīng)“悄悄“成為第一。中汽中心數(shù)據(jù)顯示，今年2月份哪吒汽車以反超小鵬310輛的成績問鼎新勢力純電銷量榜，更是將昔日“領(lǐng)頭羊”蔚來甩在800輛之后。

要知道一年之前哪吒汽車還只是位居造車新勢力的第二梯隊。也正是在剛剛過去的2021年，哪吒汽車全年累計交付量達(dá)到69674輛，同比增幅高達(dá)362%，以碾壓所有新能源車企的氣勢開啟了“鬧海模式”。

哪吒V Pro就是混天綾，新勢力純電銷量第一

哪吒汽車為何能“鬧海”？從數(shù)據(jù)上看，哪吒汽車“開掛”，哪吒V系車型功不可沒。2020年11月份哪吒V上市，而在2021年其累計銷量就達(dá)到了49646輛，占比高達(dá)71.25%。尤其是2021年11月哪吒V Pro上市之后直接開啟了7萬元買智能車的新時代，幫助哪吒V系車型2021年奪得新勢力純電SUV銷量NO.1，實現(xiàn)了上市即爆款。截至2022年2月，哪吒V系車型已經(jīng)連續(xù)五個月位居新勢力純電SUV銷量第一。

中汽中心最新數(shù)據(jù)顯示，2月份哪吒V系車型以4487輛的成績再度冠絕新勢力純電群雄，在淡季疊加外部壓力的情況下，比身后的第二名小鵬P7多出了940輛。按照如此形勢看，哪吒V系列產(chǎn)品樹立的冠軍優(yōu)勢讓對手很難撼動。

如果說成功逆襲的哪吒汽車是一次鬧海的話，那么哪吒V Pro就是能縛得住東海龍王三太子的混天綾?；焯炀c在哪吒的兵器中不僅顏值最高，更具有包卷萬物、翻江倒海的神力，而哪吒V Pro的誕生就是讓智能電動車重新排序。

哪吒V Pro智能表現(xiàn)在同價的產(chǎn)品中可以用“逆天”來形容。14.6英寸智能中控內(nèi)置B站、愛趣聽等多款影音娛樂APP，還擁有同級最全的L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，以及APA自動泊車輔助系統(tǒng)，最重要的是，哪吒V Pro還擁有OTA升級的進(jìn)化能力和全周期智能體驗。

別忘了，在此基礎(chǔ)上，哪吒V Pro還提供行業(yè)中罕見的2年免費充電、兩年免費代客加電以及終身免費三電質(zhì)保、終身免費道路救援、終身免費車聯(lián)網(wǎng)流量服務(wù)。哪吒V Pro的這些“逆天”表現(xiàn)，不說七萬元，就是在十萬元區(qū)間也找不到第二款。

除此之外，哪吒U Pro在2月份也闖入新勢力純電SUV銷量榜單的前三，撐起了哪吒后續(xù)的銷量增長大旗。這都是哪吒悄悄崛起的表現(xiàn)，往深處看，哪吒汽車在智能化和高端化的發(fā)力，才是驅(qū)動“哪吒現(xiàn)象“的本質(zhì)。

科技平權(quán)，哪吒汽車開啟智能車普惠時代

的確，智能化已經(jīng)是整個汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢。但是無論是更高階的智能駕駛輔助功能還是更加便捷的人機(jī)交互能力，最終體現(xiàn)到產(chǎn)品價格上絕大多數(shù)已經(jīng)超過20萬元。而市場數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前15萬元以下的汽車大約占了中國所有車型總銷量的70%。這也就意味著，如果這個市場不打開，智能汽車產(chǎn)品永遠(yuǎn)只是少數(shù)人的“玩具”。不能為廣大百姓所用，又談何行業(yè)發(fā)展？

所有的現(xiàn)狀終歸要被打破，不屈服的哪吒如此，敢于創(chuàng)新的哪吒汽車也如此?！?0萬元，也能造出智能好車”這是哪吒汽車面向整個汽車行業(yè)的一次宣戰(zhàn)。就像敢鬧海的哪吒一樣，立志“為人民造車”的哪吒汽車要讓人人都能擁有智能汽車。

在哪吒汽車CEO張勇看來，哪吒汽車打破的不僅是“高價才能享受高配”的現(xiàn)狀，而是“讓每個人都能享受到科技帶來生活體驗上的改善提升”。而這正是哪吒汽車所倡導(dǎo)的“科技平權(quán)”，最終目的則是讓整個智能版塊革新蛻變。

哪吒汽車“科技平權(quán)”的底氣在于自身對于核心技術(shù)的沉淀。早在2016年，哪吒汽車便前瞻性的提出完整的“智能汽車操作系統(tǒng)布局”；2018年，推出了PIVOT智能系統(tǒng)，開始系統(tǒng)化布局智能科技；2019年，哪吒汽車申報智能汽車操作系統(tǒng)專利并公開專利內(nèi)容，成為國內(nèi)首家智能汽車操作系統(tǒng)開拓者；2021年發(fā)布全棧自研的智能安全汽車平臺“山海平臺”。截至當(dāng)前，哪吒汽車已經(jīng)已申請700多項專利，包括授權(quán)14項發(fā)明專利，131項實用新型專利，206項外觀設(shè)計專利，數(shù)量位居造車新勢力前列。

在技術(shù)領(lǐng)先的背后，則是哪吒汽車在核心技術(shù)上始終堅持以飽和式投入來推動深度自研。張勇在出席第十三屆中國汽車藍(lán)皮書論壇時就強(qiáng)調(diào)，“在智能技術(shù)的發(fā)展上，我們的規(guī)劃是，要投入1000個人的隊伍，要投入100個億（元）來打這場仗?！?/p>

如今哪吒V Pro和U Pro獲得熱銷，證明了市場用戶“體驗平權(quán)”的需求，誰不想用更低的價格獲得更智能的汽車產(chǎn)品呢。由此可見，哪吒汽車倡導(dǎo)的“科技平權(quán)”，無疑已經(jīng)開啟了智能汽車的普惠時代。

山海平臺首落，哪吒S就像火尖槍

你以為提前預(yù)定2022年新勢力純電銷量NO.1的哪吒V Pro和扛起銷量的哪吒U Pro就是哪吒汽車的殺手锏了嗎？那你一定忘了，三頭六臂是哪吒與生俱來的本領(lǐng)。所以，如果說哪吒V Pro是混天綾，那即將今年上市的哪吒S更像是火尖槍，能攻能守，在B級車市場撕開一道口子，無懼和BBA正面硬剛。

單看數(shù)據(jù)，11顆輔助駕駛攝像頭、12顆超聲波傳感器、5顆毫米波雷達(dá)以及2顆激光雷達(dá)，就已經(jīng)向外界宣布哪吒S是將智能觸及天花板的產(chǎn)品。要知道，哪吒S所搭載的MDC計算平臺，可實現(xiàn)200TOPs算力，僅這一項就是特斯拉Model3的15倍之多。

哪吒S還將是首次提供增程、純電兩種動力類型的產(chǎn)品。其中，增程版NEDC續(xù)航里程1100km；純電版NEDC續(xù)航里程710km，零百公里加速3.9秒。哪吒S還將搭載哪吒汽車全棧自研的TA PILOT 4.0智能駕駛系統(tǒng)，是哪吒品牌對于未來全新智能座艙、智能駕駛及智能安全技術(shù)的探索之作。