“當年選擇熱門專業(yè)的你，現(xiàn)在怎么樣了？”

日前，高考成績陸續(xù)發(fā)布，志愿填報在即，選對專業(yè)無疑將對未來職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生重要作用。值得一提的是，每到填報志愿之時，考生和家長往往會追逐“熱門”專業(yè)，而評判標準則是后續(xù)工作崗位的薪資待遇、體面與否、社會知曉度等維度。而正處于風口上的汽車賽道，成為今年考生和家長關注的重點。

在這個更迭換代的行業(yè)中，有人來來往往，追求著更優(yōu)質(zhì)的工作環(huán)境、薪資待遇；也有人始終堅守，在汽車行業(yè)埋頭深耕。

在職場社區(qū)平臺脈脈，汽車圈脈友們分享了自己在汽車行業(yè)的故事，其背后有巧合后的一片光明，有心酸后的堅定轉(zhuǎn)向。他們對汽車行業(yè)的執(zhí)著和猶豫，或許可使停留在選擇路口的學子們淺嘗一味汽車人的苦或甜。

初入汽車是巧合，但留下深耕是自愿

吳江|29歲

對于吳江來說，踏入汽車行業(yè)的決定像在開盲盒，有些隨遇而安的意味?！皠傞_始進入汽車行業(yè)其實是機緣巧合，沒有刻意選擇，當初覺得前景不錯、有興趣，就直接加入了?！比缃駜赡赀^去，已經(jīng)成為車企內(nèi)人力資源經(jīng)理的她，依舊愿意在這里安營扎寨。

每一位職場人都敏銳地聞嗅著行業(yè)風向，吳江也一直想要踏上風口，去見證時代的新變革。大學畢業(yè)后吳江，毫不猶豫地踏進互聯(lián)網(wǎng)大潮，進入互聯(lián)網(wǎng)公司成為一名HR。

隨著年歲的增長，肆虐的加班文化和無法預料的裁員波折，讓吳江難以適從，思量之下，她選擇走出激烈的互聯(lián)網(wǎng)競爭，尋找一個更為穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)。“或許一個能夠讓人沉淀下來踏實做事的實體產(chǎn)業(yè)會比較適合我。”處于制造業(yè)轉(zhuǎn)型浪尖的新勢力車企，成了吳江的轉(zhuǎn)行目標。

“新勢力車企，既有制造行業(yè)的安定與踏實，也有科技行業(yè)的革新與沖勁。”雖然入職是偶然，但在兩年的磨合后，吳江卻實實在在感受到這個行業(yè)的魅力。

同時，處于巨變中心的新勢力車企對人才的需求更加多元，跨界耕耘更是常事，這為吳江的工作增添不少多彩的元素?！霸谶@里可以感受不同文化和思想的碰撞，無論是對于行業(yè)理解還是自身發(fā)展都具有幫助?！?/p>

“進入汽車行業(yè)是一次美麗的巧合，而留下來、走下去，卻是我對這個巧合故事的繼續(xù)書寫?！痹诿}脈動態(tài)里，吳江講述著自身故事的同時，也把她眼中的汽車行業(yè)說給脈友聽。

吳江帶領著更多職場人走進車企，也把自己對汽車行業(yè)的熱愛傳遞給更多汽車人。

2年半升為事業(yè)部總監(jiān)，我卻選擇入車企從0開始

蘇天齊|30歲

與吳江不同，蘇天齊選擇汽車行業(yè)多了份劫后余生的堅定。

2018年，是蘇天齊職場生涯中的第二個轉(zhuǎn)變節(jié)點，不同于第一次的“被畢業(yè)”，這一次，他選擇主動迎戰(zhàn)，在汽車行業(yè)內(nèi)拼出自己的另一片天地。

畢業(yè)于工業(yè)設計的蘇天齊，人生的第一份職業(yè)便是設計師，而經(jīng)濟泡沫的破裂，也帶著他的職場夢一起黯淡了，蘇天齊的第一份工作在一封通知“畢業(yè)”的信函中草草結束。

生活不會停擺，蘇天齊也只能“爬起來、拍拍灰，繼續(xù)往前走”。多次嘗試后，蘇天齊進入一家設計公司，再次燃起對設計工作的熱情。兩年半的時間，讓蘇天齊成長為事業(yè)部總監(jiān)，而此前的經(jīng)歷也讓他多了一份居安思危的考量。

“在設計行業(yè)內(nèi)，我發(fā)展的寬度有限、深度欠缺，只有進入一個垂直領域，才能真正讓我更深入地發(fā)展自己的能力，建立起自身的核心競爭力?！彼紒硐肴ィK天齊結合自身興趣，將目標錨定在汽車行業(yè)的用戶體驗設計崗位。

帶著激情與信心，蘇天齊成功入職新能源車企，如今的他已坐上體驗設計科科長的位置?！笆聦嵶C明，我的選擇并沒有辜負我，汽車行業(yè)或許不是我的老本行，但卻能給我實實在在的發(fā)展成長?！?/p>

蘇天齊在脈脈寫下自己的人生路，吸引不少脈友駐足討論。有脈友贊嘆蘇天齊“敢于改變、敢于分享”的勇氣，也有脈友在蘇天齊的故事中獲得同感：“我也是欠缺深度，但缺少熱愛，樓主敢于改變，值得點贊，向你學習。”

蘇天齊帶著從0開始的果敢，投身汽車行業(yè)，奔赴自己堅定的目標。而一步步穩(wěn)定的前行，則是汽車行業(yè)帶給蘇天齊的最扎實的回報。

我的“職場前半生”在這，時代發(fā)展的機遇也在這

李恒|30歲

相較于蘇天齊對職業(yè)生涯的明確規(guī)劃，李恒的前行之旅卻伴隨著心酸與被動。

大學畢業(yè)后，心懷汽車夢的李恒幸運地加入了當時炙手可熱的內(nèi)飾研發(fā)公司?！澳菚r候神龍還是我們最大的客戶，內(nèi)飾這一塊是各大廠的重頭戲。”

李恒期待著自己可以大展身手，而現(xiàn)實卻澆滅了他心中的斗志。

隨著汽車行業(yè)的變革按下了加速鍵，在開源節(jié)流的戰(zhàn)略下，不少車企都將車內(nèi)飾的基本開發(fā)工作外包，內(nèi)飾工程師成了自由人，穩(wěn)定的工作崗位逐漸縮減?！?021年初，我四處找工作，無論是新勢力還是傳統(tǒng)車企，都不怎么需要內(nèi)飾工程師了?！?/p>

行業(yè)局勢似乎把李恒逼入了死胡同，“我想過繼續(xù)留在內(nèi)飾設計領域，7年研發(fā)經(jīng)驗總不能白白丟下。但是加入外包公司自由卻不穩(wěn)定，甚至還有白干活的風險?！毕氲竭@些，李恒邁出去的腳又縮了回來。

自身的經(jīng)驗與人脈均在汽車行業(yè)，行業(yè)發(fā)展也處于上升期，李恒從未想過離開汽車行業(yè)，因此轉(zhuǎn)變賽道成了他的唯一選擇。內(nèi)飾研發(fā)領域無解，火熱的自動駕駛賽道讓李恒嗅到了機會，“或許自動駕駛公司能有我容身的一席之地”，李恒做好了自學進軍自動駕駛的準備。

“內(nèi)飾研發(fā)想轉(zhuǎn)自動駕駛，求前輩們賜教?！痹跊Q定轉(zhuǎn)型后，李恒在脈脈上發(fā)布了這樣一條見證自己改變的動態(tài)，收獲了不少來自脈友的建議和鼓勵。有脈友結合自身經(jīng)歷建議他先選擇方向，找對應的小公司干到核心后再考慮向大公司拓展；也有同為內(nèi)飾設計師的脈友為李恒加油打氣，期待李恒的成功“上岸”。

明確的前進方向消融了李恒心中的不安，他開始找資料、跟項目，期望能在一年內(nèi)順利轉(zhuǎn)型。

在汽車行業(yè)智能化的時代浪潮下，不少傳統(tǒng)汽車人選擇走出行業(yè)，同時也有更多像李恒一樣的汽車人，堅定地擁抱著技術變革帶來的行業(yè)波蕩，在熱愛的行業(yè)中堅守著自己最初的夢想。

變幻的時代風云，不變的堅定初心

當行業(yè)浪潮席卷著職場不斷向前，脈脈網(wǎng)友們的故事既是他們的個人職場傳記，同時也是更多堅定不移的汽車人的縮影?；赝麄冊谛袠I(yè)內(nèi)一路奔跑的身影，有誤打誤撞的懵懂，有堅定方向的韌勁，也有心懷夢想的馳騁。或許這過程中伴隨著困苦和心酸，但在汽車行業(yè)內(nèi)耕耘著自己的夢想，是每個汽車人的故事中不變的主旨。

作為職場前輩，脈友們真誠的經(jīng)歷分享蘊含著他們對汽車行業(yè)的深刻理解，而這些故事也將為更多即將踏入汽車圈的職場人提供更為珍貴的職業(yè)發(fā)展養(yǎng)料。

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