吉利最近的動(dòng)作很多啊，前有收購(gòu)魅族，如今又有入局純電皮卡。隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，純電的趨勢(shì)越來(lái)越明顯，轎車、SUV、微型車等等，如今皮卡也“為電瘋狂”，在國(guó)外市場(chǎng)中，特斯拉Cybertruck與Rivian最為突出，而轉(zhuǎn)眼國(guó)內(nèi)，部分的省市開(kāi)始解禁了對(duì)皮卡車型的限制，這意味著國(guó)內(nèi)對(duì)于皮卡的限制會(huì)慢慢放松，未來(lái)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)皮卡一定會(huì)呈多樣化、乘用化、智能化的發(fā)展，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者就不止是看客了。

就有很多的車企看到這一市場(chǎng)，吉利汽車就是當(dāng)中一個(gè)，吉利汽車在今年4月份的時(shí)候就注冊(cè)了其全新品牌RADAR，并于近期曝光了該品牌首款車型官圖以及諜照。

現(xiàn)在就連汽車市場(chǎng)都在掀起“復(fù)古”的潮流，一些老爺車外觀、皮卡越來(lái)越得到消費(fèi)者的青睞，吉利也是要將現(xiàn)代技術(shù)融合在皮卡車型之中。

皮卡車型，在兩年前吉利也嘗試過(guò)，打造出了一款名叫遠(yuǎn)征FX，后期銷量 一般就逐漸被淹沒(méi)了，不過(guò)這也為其如今打造純電皮卡積累了很多的經(jīng)驗(yàn)。

新車的造型沒(méi)有采用過(guò)硬的皮卡風(fēng)格，而是采用了較為乘用風(fēng)的造型，該車的前臉并沒(méi)有采用全封閉式設(shè)計(jì)，在LOGO下方，有類似進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，并由一條分段式燈帶與兩側(cè)燈組連接，而下方進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)與遠(yuǎn)征FX有些相似。

車頂配備行李架，并配備較大尺寸的貨箱，內(nèi)部采用防刮材質(zhì)噴涂，車輛的尾燈造型也使用了科技感滿滿的貫穿式設(shè)計(jì)。

值得一提的是，在尾箱中還設(shè)計(jì)了兩組10A+16A的家用電源插座，以及12V 120W的車載電源接口等等，極大提升了整車實(shí)用性，可以滿足用戶在戶外生活時(shí)對(duì)一些電器供電，提升便捷性。

目前新車僅僅曝光了外觀諜照，內(nèi)飾與動(dòng)力等等信息還未公布，我們覺(jué)得新車在智能化以及配置方面肯定有自己的獨(dú)到之處，不知道剛剛收購(gòu)的魅族，會(huì)不會(huì)在這款新車上有所表現(xiàn)呢？

在國(guó)內(nèi)目前布局皮卡的有長(zhǎng)城汽車、江鈴汽車、福田汽車、上汽大通、江西五十鈴、鄭州日產(chǎn)等品牌，售價(jià)從27-32萬(wàn)元之間不等，其中具有一定乘用車領(lǐng)域基礎(chǔ)的長(zhǎng)城汽車，似乎比以上其他品牌具有一定先期優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)城旗下的坦克系列，在硬派SUV領(lǐng)域中更是擁有一大批粉絲，但有這需求的不妨等等這款純電皮卡，可能其會(huì)帶給我們不一樣的感受。

吉利RADAR究竟能夠在市場(chǎng)中達(dá)到怎樣的高度，還是值得我們期待的！

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