雖然目前的成都車展已經(jīng)按下了暫停鍵，但是在首個(gè)媒體日的時(shí)候，大運(yùn)集團(tuán)舉辦了遠(yuǎn)航汽車的品牌發(fā)布會(huì)，遠(yuǎn)航汽車將作為大運(yùn)集團(tuán)旗下高端新能源汽車品牌，在本次車展中全球首發(fā)了遠(yuǎn)航Y(jié)6，遠(yuǎn)航Y(jié)7兩款豪華轎車以及遠(yuǎn)航H8，遠(yuǎn)航H9兩款豪華SUV，以及高端豪華純電平臺(tái)B.H.D平臺(tái)。

又一新勢(shì)力“登場(chǎng)”，大家可能有點(diǎn)陌生，我這就給大家講一下。遠(yuǎn)航汽車是對(duì)標(biāo)國(guó)際一流豪華品牌，由大運(yùn)和博世（中國(guó)）、華為、阿里斑馬等世界一流企業(yè)戰(zhàn)略合作研發(fā)，關(guān)鍵零部件全部采用行業(yè)頂級(jí)供應(yīng)商，并采用多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)，綜合性能超越百萬(wàn)級(jí)豪車。

在遠(yuǎn)航汽車展位中最吸引人眼球的還得數(shù)這臺(tái)帶剪刀門的遠(yuǎn)航Y(jié)7，該新車主打中端市場(chǎng)，預(yù)計(jì)將在明年5-6月上市，定價(jià)預(yù)計(jì)30-60萬(wàn)元。

新車不僅采用了個(gè)性時(shí)尚潮流的設(shè)計(jì)，車身顏色有點(diǎn)“愛(ài)馬仕橙”那感覺(jué)了，其身上還有大牛等豪華超跑的影子，剪刀門的設(shè)計(jì)，莫非是要與小鵬P7鵬翼版對(duì)抗？

對(duì)于未來(lái)智能汽車賽道來(lái)說(shuō)，智能科技的比拼必不可少，“遲到”遠(yuǎn)航汽車所帶來(lái)的產(chǎn)品智能配置應(yīng)該也不會(huì)差的，遠(yuǎn)航系列車型搭載了AliOS智能座艙系統(tǒng)、17.38英寸超大娛樂(lè)屏、70英寸AR-HUD、沉浸式音響系統(tǒng)（19揚(yáng)帶獨(dú)立功放）、面部識(shí)別Face ID等一系列相關(guān)功能，對(duì)于日常駕駛來(lái)說(shuō)，非常實(shí)用，也相當(dāng)有科技感。

又是“愛(ài)馬仕橙”，又是剪刀門，可謂是牢牢地抓住大家的眼球了。除此遠(yuǎn)航汽車在當(dāng)日是一口氣發(fā)布四款新車，這樣的陣仗還真是不多，即便是放眼這么多年的國(guó)內(nèi)三大車展上，也找不出幾家。

上一家有如此陣仗的是恒大的恒馳汽車，它在上海車展期間一口氣同時(shí)發(fā)布9車，當(dāng)時(shí)就引起轟動(dòng)，但如今恒馳汽車卻在夾縫中艱難生存。

不少網(wǎng)友看到展車的時(shí)候，都覺(jué)得遠(yuǎn)航汽車的系列產(chǎn)品都多多少少“借鑒”保時(shí)捷。雖曾經(jīng)國(guó)產(chǎn)車在設(shè)計(jì)方面常常會(huì)“借鑒”某些經(jīng)典車型，同時(shí)如今的汽車行業(yè)同質(zhì)化也很嚴(yán)重，但自主品牌在經(jīng)歷了多年的飛速發(fā)展以后，特別是新勢(shì)力品牌，已經(jīng)是走出自己的路了！

時(shí)至今日，遠(yuǎn)航汽車卻還在玩“借鑒”這樣的操作，實(shí)在令人無(wú)法接受。并且遠(yuǎn)航汽車的產(chǎn)品最快也要明年才能上市，“晚”來(lái)了不少，再者遠(yuǎn)航汽車背后也沒(méi)什么大廠給它“鋪路”，品牌知名度較低，怕是怕頂不住幾年，要變成第二個(gè)恒馳汽車了......

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