智能純電動(dòng)車發(fā)展至今，出現(xiàn)了一個(gè)非常有意思的現(xiàn)象，那就是大家都喜歡拼硬件數(shù)量。比如激光雷達(dá)，你一顆我兩顆，你兩顆我三顆，好像比你多一顆我就比你牛，從普通消費(fèi)者的角度來(lái)講，看上去確實(shí)是誰(shuí)多誰(shuí)厲害。

那么激光雷達(dá)真的就是越多越好嗎？這還真不見得。首先激光雷達(dá)是一種軍用轉(zhuǎn)民用的產(chǎn)品，通過(guò)發(fā)射無(wú)數(shù)激光束探測(cè)周圍物體，優(yōu)點(diǎn)是分辨率高、精度好、抗干擾能力強(qiáng)，應(yīng)用在輔助駕駛領(lǐng)域非常合適。缺點(diǎn)是貴，因此以往的智能汽車都不怎么采用激光雷達(dá)。

直到如今激光雷達(dá)的成本降低，才紛紛開始使用。但一些人因此過(guò)度神話激光雷達(dá)，甚至唯數(shù)量論。其實(shí)都忽略了一個(gè)問(wèn)題，就是以往沒(méi)有激光雷達(dá)的時(shí)候，輔助駕駛也已經(jīng)做得不錯(cuò)了，攝像頭、毫米比雷達(dá)等現(xiàn)有傳感器已經(jīng)能覆蓋幾乎所有車身周邊，滿足智能駕駛的安全性和通行效率，這也是ACC、高速NGP等功能能夠落地的原因。

而激光雷達(dá)的加入，目的是進(jìn)一步提高探測(cè)的精度，應(yīng)對(duì)更復(fù)雜的城市路況，這也是小鵬城市NGP采用激光雷達(dá)的原因。同時(shí)大家也能看到，小鵬城市NGP兩顆激光雷達(dá)就已經(jīng)做出了非常不錯(cuò)的效果，搭載兩顆激光雷達(dá)的小鵬P5開啟輔助駕駛穿行廣州鬧市區(qū)，全程零接管。

而縱觀其他廠商，目前為止還沒(méi)有看到比小鵬城市NGP做得更好的，更沒(méi)有看到用了3顆4顆激光雷達(dá)后，輔助駕駛就特別牛的。

所以說(shuō)激光雷達(dá)雖好，但僅僅是堆砌數(shù)量肯定是不行的，真正能發(fā)揮激光雷達(dá)作用的，是一整套的融合方案，比如激光雷達(dá)和其他硬件的配合、與軟件的融合。

舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子就是為什么大家都覺(jué)得蘋果手機(jī)好用，那是因?yàn)樘O果不僅有硬件基礎(chǔ)，同時(shí)系統(tǒng)也就是軟件也做得很好，兩者結(jié)合才能做到更好。

像小鵬，一直以來(lái)堅(jiān)持全棧自研，創(chuàng)始人就是碼農(nóng)，軟件能力毋庸置疑。小鵬P5換裝上兩顆激光雷達(dá)之后，通過(guò)OTA升級(jí)增加和優(yōu)化了VPA-L跨樓層記憶泊車、ACC/LCC增強(qiáng)版和高速NGP增強(qiáng)等功能。

同樣具備雙激光雷達(dá)的小鵬G9，在輔助駕駛方面也升級(jí)到了全場(chǎng)景模式，在城市NGP上線后，也能夠完全發(fā)揮出激光雷達(dá)的優(yōu)勢(shì)，做到真正高水平的輔助駕駛。不僅做到了硬件的升級(jí)，同時(shí)也做到功能的落地。

有句話叫做兵不在多而在精，用在激光雷達(dá)上再合適不過(guò)。也許未來(lái)隨著輔助駕駛的升級(jí)，激光雷達(dá)數(shù)量也會(huì)增加。但就目前而言，盲目堆砌激光雷達(dá)，卻沒(méi)有真正能夠應(yīng)用到的功能，看上去數(shù)量很唬人，不過(guò)是徒增成本罷了，最終都轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上而已。

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