據(jù)electrek報(bào)道，10月3日，特斯拉股價(jià)創(chuàng)下了2022年最大跌幅，原因是第三季度交付不及預(yù)期和人工機(jī)器人表現(xiàn)平平。

說(shuō)說(shuō)@不看車 的理解吧（非股東，0持股）：

首先，交付量。盡管第三季度交付量未達(dá)到分析師的預(yù)期，但不可否認(rèn)的是，特斯拉的Q3交付量是一個(gè)新的交付紀(jì)錄。看看過(guò)去10年間的同期對(duì)比，62倍的成績(jī)還是很耀眼的！當(dāng)然了，看不看好完全是個(gè)人的事兒，大家都有拋售的自由。

昨天，車主群里有人因?yàn)榻桓读苛R了起來(lái)。有人說(shuō)，馬斯克在前面某個(gè)財(cái)報(bào)會(huì)上剛說(shuō)過(guò)不再出售股票，轉(zhuǎn)眼就開(kāi)始賣了，失去了商譽(yù)！有人說(shuō)，群友亂罵人是因?yàn)楣善贝蟮耍》凑?，資本永遠(yuǎn)都是有錢人的游戲，沒(méi)錢就會(huì)太容易被短期的波動(dòng)所影響了。

每當(dāng)我和朋友聊起特斯拉的股票，我都會(huì)跟他們說(shuō)，特斯拉如果長(zhǎng)期持有，肯定收獲頗豐，但是如果短期，那就具有很大的不確定性了。這個(gè)特點(diǎn)和馬斯克的個(gè)人有很大關(guān)系，因?yàn)樗谧龊芏喑Ｈ死斫獠涣说氖虑?，多?shù)都需要時(shí)間為他證明。

其次，機(jī)器人。特斯拉的人形機(jī)器人發(fā)布后，網(wǎng)上出現(xiàn)了各種各樣的對(duì)比，但基本上都是圍繞敏捷性展開(kāi)的。有人說(shuō)拿它和小米的鐵大比，說(shuō)特斯拉機(jī)器人是年輕了10歲的鐵大。有人拿它和波士頓動(dòng)力的機(jī)器人、機(jī)器狗對(duì)比，說(shuō)差距太大了、特斯拉太讓人失望了！

@不看車 的理解是，和鐵大比，特斯拉機(jī)器人的應(yīng)用場(chǎng)景非常清晰，因此在細(xì)節(jié)方面做的也更加精細(xì)。在發(fā)布會(huì)上，特斯拉花了很多時(shí)間介紹機(jī)器手，因?yàn)檫@是干活兒最重要的器官。不管是在工廠的生產(chǎn)線工作，還是做家政服務(wù)、照顧老人，都需要和人類高度相似的手，因?yàn)橹挥羞@樣，才能完成大部分人類才能完成的工作。因此，盡管在移動(dòng)速度和姿態(tài)上，特斯拉機(jī)器人和小米鐵大很相似，但在細(xì)節(jié)方面和未來(lái)的應(yīng)用上，特斯拉好像準(zhǔn)備得更加充分。

和波士頓動(dòng)力的產(chǎn)品比呢？波士頓動(dòng)力做機(jī)器人、機(jī)器狗三十年了，敏捷性比只做了半年多的特斯拉機(jī)器人好，那太正常不過(guò)了。不過(guò)波士頓動(dòng)力的產(chǎn)品是沒(méi)有腦子的，需要人的操控，并不能獨(dú)立完成復(fù)雜的工作，但和特斯拉汽車共用自動(dòng)駕駛軟硬件的特斯拉機(jī)器人則有很大的自主性，“智能”就是兩者最大的區(qū)別。

有人說(shuō)波士頓動(dòng)力是機(jī)器人圈的Waymo，@不看車 則認(rèn)為它更像諾基亞，是上個(gè)時(shí)代的產(chǎn)品。波士頓動(dòng)力7年更換3個(gè)東家，也是因?yàn)椤翱瓷先ズ芎玫](méi)啥用”，而且還非常貴。這和特斯拉機(jī)器人上來(lái)就準(zhǔn)備大批量生產(chǎn)有很大的區(qū)別，也注定了它很難擁有特斯拉機(jī)器人的低成本特征。

大數(shù)據(jù)時(shí)代，量是一切之源，沒(méi)量很難成事兒，是不是呢？

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >