在國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)，SUV憑借著大空間、高通過(guò)性的優(yōu)勢(shì)，贏得了眾多消費(fèi)者的青睞，各大車(chē)企也都不余遺力的在SUV的細(xì)分市場(chǎng)上排兵布陣。今年 11月份，SUV銷(xiāo)量為77.1萬(wàn)輛，同比下降8.1%，環(huán)比下降8.3%；累計(jì)銷(xiāo)量838.1輛，同比增長(zhǎng)1.3%。接下來(lái)，我們就來(lái)看看11月SUV銷(xiāo)量TOP 10的排名情況吧。

第10名：哪吒V

11月銷(xiāo)量：11263輛

哪吒汽車(chē)今年頗有一副新勢(shì)力“黑馬”的氣勢(shì)，11月銷(xiāo)量達(dá)到15072輛，一路趕超“蔚小理”第一新勢(shì)力品牌陣容。其中，哪吒V 11月銷(xiāo)量為11263輛，剛好擠到了第10位，僅比排名11的星越L（11222輛）多41輛。

從銷(xiāo)量上可以看出來(lái)，哪吒V是哪吒汽車(chē)旗下的主力銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)，占了11月總銷(xiāo)量的74.7%，相比去年同期（7027輛）增長(zhǎng)了60.3%。作為一款純電SUV車(chē)型，能夠擠到銷(xiāo)量前10的位置，不僅說(shuō)明哪吒V產(chǎn)品力足夠出色，同時(shí)，也能看得出來(lái)消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的需求越來(lái)越高了。

第9名：埃安（Aion Y）

11月銷(xiāo)量：11560輛

埃安作為廣汽旗下的高端智能電動(dòng)車(chē)品牌，近幾個(gè)月的漲勢(shì)也有點(diǎn)猛，11月廣汽埃安銷(xiāo)量為28756輛，其中，Aion Y銷(xiāo)量為11560輛，也將近占了總銷(xiāo)量的一半。

近幾個(gè)月，廣汽埃安的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)看著確實(shí)很樂(lè)觀，但卻被外界傳出這里面的水分非常大，實(shí)際上B端銷(xiāo)量的占比很高。從今年前10個(gè)月來(lái)看，廣汽埃安在B端市場(chǎng)的銷(xiāo)量近50000輛，占比超29%。也就是說(shuō)，賣(mài)10輛車(chē)，有3輛是在B端的，這么看來(lái)，水分確實(shí)算蠻高了。

第8名：途觀

11月銷(xiāo)量：11674輛

途觀，算得上是上汽大眾旗下的銷(xiāo)量常青樹(shù)了，11月銷(xiāo)量為11674輛，排名第8。雖然途觀是銷(xiāo)量排行榜上的?？土?，但隨著新能源汽車(chē)逐漸成為市場(chǎng)主流，途觀作為燃油車(chē)市場(chǎng)界的元老，明顯已經(jīng)出現(xiàn)了疲態(tài)，11月銷(xiāo)量相比去年（14387輛）同期下滑了18.9%。

一直以來(lái)，大眾途觀憑著德系車(chē)扎實(shí)穩(wěn)重的駕駛品質(zhì)，給人十足的操控信心，因此也贏得了不少消費(fèi)者的喜愛(ài)。不過(guò)，在如今各種五花八門(mén)的設(shè)計(jì)風(fēng)格下，途觀的設(shè)計(jì)顯得有些過(guò)于沉穩(wěn)了，內(nèi)飾也比較樸素。也許會(huì)選擇這款車(chē)的消費(fèi)者，都不會(huì)在意這些的吧。

第7名：寶馬X3

11月銷(xiāo)量：12632輛

寶馬X3，跟3系一樣都是寶馬旗下暢銷(xiāo)的車(chē)型，看來(lái)3是寶馬的幸運(yùn)數(shù)字啊。11月份，寶馬X3以12632輛銷(xiāo)量成績(jī)，排在了第7位，相比去年（10436輛）同期增長(zhǎng)了21.0%。

值得注意的是，寶馬X3最近深入“閹割門(mén)”事件。11月投訴排行榜上，寶馬X3收到了119起投訴量，主要反映的問(wèn)題是，iD7車(chē)機(jī)系統(tǒng)部分功能被閹割，而且，還不只是X3，5系也存在有同樣的問(wèn)題。目前，官方還未就此事做出回應(yīng)。

第6名：長(zhǎng)安CS75

11月銷(xiāo)量：16166輛

今年2月底，新款長(zhǎng)安CS75剛剛上市，新車(chē)換上了長(zhǎng)安最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，造型上變得更加張揚(yáng)運(yùn)動(dòng)了，前臉中網(wǎng)多種風(fēng)格設(shè)計(jì)，也滿足了消費(fèi)者多樣性的需求。11月，CS75銷(xiāo)量為16166輛，排名老6。

從長(zhǎng)安CS75 的指導(dǎo)價(jià)來(lái)看，不到12萬(wàn)的起售價(jià)，售價(jià)非常具有誘惑力，同時(shí)，還有1.5T、2.0T的動(dòng)力可選，這樣的產(chǎn)品力表現(xiàn)，確實(shí)很讓人心動(dòng)了。

第5名：比亞迪唐

11月銷(xiāo)量：19688輛

今年的比亞迪，猶如“猛虎”一般，銷(xiāo)量一路突飛猛進(jìn)，連續(xù)多月突破20萬(wàn)輛銷(xiāo)量，11月更是以超21萬(wàn)輛的成績(jī)一舉登頂，甩開(kāi)了以往的霸主一汽大眾，這也是自主品牌首次在銷(xiāo)量排行榜上排名第一。

11月，比亞迪唐銷(xiāo)量為19688輛，排名第5。作為比亞迪王朝家族的成員，唐提供有純電車(chē)型和插電混動(dòng)車(chē)型可選，還采用了比亞迪的刀片電池，這些都是非常吸引消費(fèi)者的賣(mài)點(diǎn)。

第4名：比亞迪元PLUS

11月銷(xiāo)量：20204輛

銷(xiāo)量排行榜第4名，還是比亞迪，元PLUS和唐一樣，都是王朝家族的成員。11月元PLUS銷(xiāo)量為20204輛，相比唐稍占上風(fēng)。

如今，比亞迪元PLUS已經(jīng)是走出海外的車(chē)型了， 在日本市場(chǎng)將以ATTO 3的身份于2023年1月31上市。日本是出了名的封閉市場(chǎng)，不知道比亞迪這波海外開(kāi)發(fā)之路能否順利走下去，我們就拭目以待吧。

第3名：哈弗H6

11月銷(xiāo)量：20836輛

眾所周知，哈弗H6曾經(jīng)也是有著“國(guó)民SUV”稱號(hào)的。11月H6銷(xiāo)量為20836輛，榮獲季軍。

作為哈弗旗下的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)，哈弗H6可謂是寶刀未老，如今月銷(xiāo)仍能斬獲超2萬(wàn)輛的銷(xiāo)量成績(jī)，產(chǎn)品力還是十分過(guò)硬的。但不得不提的是，相較于去年（30194輛）同期卻下滑了31.0%。可想而知，隨著競(jìng)爭(zhēng)者越來(lái)越多，新能源汽車(chē)盛行，哈弗H6的市場(chǎng)份額也就慢慢被搶食了。

第2名：特斯拉（Model Y）

11月銷(xiāo)量：52424輛

亞軍是電動(dòng)汽車(chē)界的“網(wǎng)紅”特斯拉，11月Model Y銷(xiāo)量達(dá)到了52424輛，跟季軍拉開(kāi)了超1倍的銷(xiāo)量。很顯然，即便今年特斯拉深陷“剎車(chē)失靈”風(fēng)波，但仍然阻止不了其暢銷(xiāo)的步伐。不過(guò)即便如此，也不能排除其身上的安全隱患。

第1名：比亞迪宋

11月銷(xiāo)量：63636輛

沒(méi)看錯(cuò)，冠軍還是比亞迪，這次銷(xiāo)量排行榜上出場(chǎng)率最高的品牌，11月比亞迪宋銷(xiāo)量為63636輛，比亞軍的銷(xiāo)量多了超1萬(wàn)輛。

值得一提的是，比亞迪宋新能源在今年9月、10月份的投訴榜上，因不按約交車(chē)的緣故，投訴量一直位居榜首的位置，不過(guò)，11月投訴榜就不見(jiàn)其蹤影了，大概率是產(chǎn)能跟上了，大部分的車(chē)主也都能提到車(chē)了，所以投訴量才降下來(lái)了。

最后

以上便是11月銷(xiāo)量排行榜TOP 10的名單情況了，從數(shù)據(jù)來(lái)看，排名前二的兩款車(chē)型銷(xiāo)量相比其他拉開(kāi)了很大的距離，呈現(xiàn)出獨(dú)霸一方的感覺(jué)。在這次榜單上，自主品牌車(chē)型共占了7席，足以表明，國(guó)產(chǎn)品牌在消費(fèi)者心中的地位已經(jīng)有了明顯的提升，未來(lái)我們也希望國(guó)產(chǎn)品牌能發(fā)展的越來(lái)越好。

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