“史上最丑車(chē)牌”或許要和我們說(shuō)再見(jiàn)了！對(duì)于車(chē)牌，網(wǎng)絡(luò)上大大小小的聲音都有，而網(wǎng)友們經(jīng)常調(diào)侃的莫過(guò)于車(chē)牌顏色了。不同于其他國(guó)家，我國(guó)所采用的牌照之所以是藍(lán)色的，原因在于藍(lán)色背景與交通電子光學(xué)車(chē)號(hào)識(shí)別系統(tǒng)幫助抗擾相關(guān)，因此這樣的傳統(tǒng)也一直延續(xù)至今。

而隨著國(guó)家正式發(fā)展新能源汽車(chē)后，綠牌也隨之到來(lái)，自2016年推出以來(lái)，諸多網(wǎng)友紛紛在網(wǎng)上吐槽這樣的車(chē)牌顏色太奇葩。不可否認(rèn)的是，綠牌的誕生，確實(shí)方便了我們?nèi)?duì)燃油車(chē)和新能源車(chē)型進(jìn)行分辨，但嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，綠牌更多在于突出新能源車(chē)型的定位。

或許也是備受網(wǎng)友吐槽，也可能是綠牌本身的存在意義就有問(wèn)題，因此近期有媒體報(bào)道，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，乘聯(lián)會(huì)已經(jīng)向國(guó)家有關(guān)部門(mén)提出了合并“藍(lán)牌”“綠牌”的建議，并預(yù)計(jì)未來(lái)兩年就將成為現(xiàn)實(shí)。

值得一提的是，崔東樹(shù)還表示乘聯(lián)會(huì)提出的是同車(chē)同權(quán)，而這其中也涉及到此前討論較多的一個(gè)話題，那就是許多消費(fèi)者認(rèn)為新能源車(chē)型都受到了優(yōu)待，從而忽視掉了藍(lán)牌車(chē)主的權(quán)益。當(dāng)然，為了國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)總體的發(fā)展，想要大力推進(jìn)新能源汽車(chē)市場(chǎng)，這也是必經(jīng)之路。

GoLight點(diǎn)評(píng)

總的來(lái)說(shuō)，雖說(shuō)目前國(guó)內(nèi)新能源車(chē)型保有量日漸增高，但國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)所下放的“福利”也在逐步縮減。當(dāng)然，當(dāng)前新能源汽車(chē)依舊享有較高的待遇，目前可能備受網(wǎng)友們吐槽的問(wèn)題也就是非常影響顏值的綠色牌照了，假設(shè)后續(xù)若真的取消綠牌，你們覺(jué)得采用什么顏色的牌照更好呢？

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編輯：超級(jí)飛彈

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