NE時(shí)代根據(jù)新能源乘用車終端數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年7月動(dòng)力電池裝機(jī)量27.40GWh，同比增長(zhǎng)41.23%。其中，方形、軟包、圓柱電池裝機(jī)量占比分別約為94%、3%和3%。磷酸鐵鋰電池出貨量占比近60%，三元鋰電池占比近40%。

不難發(fā)現(xiàn)，本月裝機(jī)動(dòng)力電池中，比亞迪基本上全系磷酸鐵鋰電池，三元鋰電池占比只有0.2%。此外，億緯鋰能由于去年8、9月份開(kāi)始供應(yīng)廣汽埃安與合眾汽車，今年增量比較明顯，本月同比增長(zhǎng)幅度近225%。同樣，作為軟包電池供應(yīng)商，孚能科技因?yàn)?a class="link2" target="_blank">奔馳、廣汽埃安、嵐圖部分車型，帶來(lái)新的增量。另一家上榜的正力新能，下半年依靠零跑的訂單市場(chǎng)應(yīng)該也會(huì)不錯(cuò)。

PACK市場(chǎng)上，本月國(guó)軒高科超越特斯拉躍居第三，市場(chǎng)份額6.36%，億緯鋰能也因新供應(yīng)帶來(lái)新的增量，正逐步建立PACK市場(chǎng)新的供應(yīng)關(guān)系。此外，零跑科技本月PACK供應(yīng)份額中，已經(jīng)完全沒(méi)有寧德時(shí)代的量。

PS：該數(shù)據(jù)是NE時(shí)代根據(jù)國(guó)內(nèi)整車終端銷售數(shù)據(jù)為統(tǒng)計(jì)口徑整理，不含進(jìn)出口數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)結(jié)果可能會(huì)與相關(guān)零部件企業(yè)的實(shí)際出貨數(shù)據(jù)存在差異。

新能源整車與零部件的供配關(guān)系時(shí)常變動(dòng)，如有疏漏，歡迎相關(guān)企業(yè)聯(lián)系指正。

本文及數(shù)據(jù)僅供讀者分析參考、市場(chǎng)研究，不構(gòu)成投資建議，望周知。

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