從這張圖上看到，黑色的這線條，從2020年開始就開始直線上升，而且到了2023年，它就已經(jīng)排到最高端了。

這就是幾個(gè)主要國(guó)家的汽車的出口量，咱們汽車出口量在2023年已經(jīng)超過日本，成為全球最大的汽車出口國(guó)。

出口量穩(wěn)步增加

你會(huì)說好像沒什么感知，那是因?yàn)槟悴魂P(guān)注。比如像奇瑞，它就在國(guó)外悶聲出口，悶聲賺大錢了，后面幾個(gè)月，國(guó)外的銷量都已經(jīng)超過國(guó)內(nèi)了。

還有一個(gè)企業(yè)，大家可能都不覺得，名爵，人家在國(guó)際市場(chǎng)賣的可老好了。所以有些企業(yè)，確實(shí)是在國(guó)外比國(guó)內(nèi)賣得更好，更香一些。

而且接下來幾年可以預(yù)見的，就咱們這根線繼續(xù)會(huì)往上走。比如說新能源，現(xiàn)在比亞迪它的出口量是逐月增加的，而且比亞迪的滾裝船還有一大半沒交付。

交付了到時(shí)候自己運(yùn)自己的車，到時(shí)候出口比今年會(huì)不會(huì)翻一個(gè)倍甚至更多，是完全有可能的。

當(dāng)然你會(huì)說新能源車，好像國(guó)外沒那么香，我跟你講了東南亞市場(chǎng)，你看下泰國(guó)市場(chǎng)，新能源車是比較香的，因?yàn)槟沁厷夂颦h(huán)境好。

但是你要說到燃油車這一塊，可以問問奇瑞，奇瑞的燃油車，在國(guó)外市場(chǎng)其實(shí)還是蠻受歡迎的，包括長(zhǎng)城、吉利的出口量都不錯(cuò)，尤其是在俄羅斯市場(chǎng)。

汽車產(chǎn)業(yè)鏈可以解決很多就業(yè)問題

因?yàn)槎頌踹@個(gè)事情，歐洲的一些車企，退出了俄羅斯市場(chǎng)，給我們留下了一個(gè)很大的空白，所以去年，俄羅斯市場(chǎng)，像奇瑞的銷量那是指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。

所以咱們出口量占到第一這個(gè)事情，對(duì)于整個(gè)咱們這個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌都是一個(gè)很大的刺激，而且汽車產(chǎn)業(yè)鏈，是一個(gè)非常長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈，這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈可以養(yǎng)活的人太多了。

能夠把這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，留在咱們國(guó)內(nèi)，而且向全世界提供汽車的話，這樣的話，能夠解決國(guó)內(nèi)很多就業(yè)的問題。

雖然咱們的出口量，占據(jù)了第一的位置，但是咱們也應(yīng)該看到，就是我們的這個(gè)出口。

很多時(shí)候，沒有把品牌以及產(chǎn)品的附加值，把這個(gè)提上去。比如我們很多出口的車型，是以價(jià)格比較平民的價(jià)格出去的。

提升自身品牌文化

雖然說奇瑞，有些車子在中東，確實(shí)價(jià)格賣得還挺高，但是它量又不像國(guó)內(nèi)這么大，尤其是在品牌附加值。比如像BBA的品牌附加值，是我們很多車企一直羨慕的，既有量它又有品牌附加值。

所以咱們汽車工業(yè)出海出口，接下來應(yīng)該做的，可能就是提升品牌含金量，提升自身的汽車的品牌文化。

這樣的話，才能讓你的品牌有溢價(jià)，就像BBA，當(dāng)年賣到咱們這里一樣。同樣的車咱們自己的配件，咱們自己的品牌可能就只能賣十幾萬二十萬，人家就能賣四五十萬。

其實(shí)咱們的汽車工業(yè)也一樣，尤其是借著新能源這一波，新能源電動(dòng)化智能化這一波，你別說老外他不喜歡智能化，跟你講了，你拿你的手機(jī)，你問一下老外，他現(xiàn)在還喜歡諾基亞的板磚嗎，他也喜歡智能機(jī)。

總結(jié)

當(dāng)出口的數(shù)量占到優(yōu)勢(shì)之后，接下來肯定就是質(zhì)量的提升了。

所以對(duì)于比亞迪的傳福哥，在發(fā)布會(huì)上說的，咱們中國(guó)應(yīng)該有世界級(jí)的汽車品牌這句話，我是非常認(rèn)同的，不知道你認(rèn)同不認(rèn)同。

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