哪吒汽車，營銷不行？

第一電動大牛作者電動勢 2024-03-26 09:59

3月25日，哪吒汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO兼營銷公司總裁張勇在社交平臺披露了一個重大消息，“5年多的時間，哪吒汽車從第1輛終于到第40萬輛哪吒L正式下線?！睆堄逻€透露，“明天我將和老周（周鴻祎）開著哪吒L，開啟前往桐鄉(xiāng)工廠的直播。”

熟悉哪吒汽車的應(yīng)該知道，這不是張勇和周鴻祎第一次聯(lián)手為哪吒汽車“帶貨了”。所以，有張勇和周鴻祎兩位大佬的加持，為何哪吒汽車還被說營銷不行？

在《電動勢》看來，相比蔚小理這些互聯(lián)網(wǎng)造車，傳統(tǒng)造車出身的哪吒汽車確實營銷差一些，但這不是哪吒汽車一家的問題，而是一個行業(yè)通病。比如上個月丁磊反思說，高合汽車淪落至此，其中一個原因就是打不過互聯(lián)網(wǎng)造車。

對于哪吒汽車來說，雖然打不過互聯(lián)網(wǎng)造車，但比其它絕大多數(shù)傳統(tǒng)車企，哪吒汽車的營銷還是可圈可點的。當(dāng)然，若不想重蹈高合汽車的覆轍，哪吒汽車在營銷上必須得向互聯(lián)網(wǎng)造車發(fā)起正面挑戰(zhàn)了。

反思與調(diào)整

針對哪吒汽車過去的營銷，業(yè)內(nèi)一直存在爭議，包括張勇本人，對哪吒汽車的營銷工作也存在不滿。

之前有一起哪吒S的事故，速度達(dá)到130碼，在撞壞了三、四棵樹后，車主卻安然無恙，然而這樣的安全性能亮點，哪吒汽車卻并未進(jìn)行大肆宣傳。對此，張勇自嘲道：“我們的傳播工作確實做得非常糟糕?！?/p>

到去年底，業(yè)內(nèi)對哪吒汽車營銷的爭議達(dá)到了高潮。因為去年底，哪吒汽車對營銷公司進(jìn)行了一次大刀闊斧的改革，最重要的一條是，哪吒汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO張勇將親自執(zhí)掌營銷公司。

這次人事調(diào)整，不僅直接暴露了哪吒汽車的頑疾所在，同時也為大家?guī)砹讼Ｍ蓮堄轮苯訋ш?，哪吒汽車未來的營銷值得期待。

張勇，這位經(jīng)驗豐富的新能源營銷老將，此前在奇瑞新能源和北汽新能源兩大領(lǐng)軍新能源企業(yè)都積累了深厚的行業(yè)洞察和領(lǐng)導(dǎo)力。此番親自掛帥擔(dān)任哪吒汽車營銷總裁，決心在這場新勢力掌門人的“內(nèi)卷”中迎頭趕上，無疑是業(yè)界的一記重拳。

比如在微博平臺，張勇目前已經(jīng)擁有32.8萬粉絲，在眾多車企大佬里面，差不多僅次于理想、何小鵬和李斌三位“網(wǎng)紅”，號召力還是很強的。

對于新能源汽車營銷，張勇有自己的方法論。線上，他玩轉(zhuǎn)互聯(lián)網(wǎng)和新媒體，通過社交媒體、短視頻、直播等方式，瘋狂傳播哪吒汽車的品牌形象。他還親自下場直播，跟網(wǎng)友互動，分享駕駛體驗，讓品牌更接地氣。

線下，他則加強與經(jīng)銷商的合作，優(yōu)化銷售網(wǎng)絡(luò)，舉辦各種車展、試駕活動，讓消費者親身體驗?zāi)倪钙嚨镊攘Α?/p>

他進(jìn)一步指出，“我們需要聘請一些本身就具備城市KOL特質(zhì)的車主，借助他們的力量，幫助哪吒汽車持續(xù)進(jìn)行線上內(nèi)容的輸出以及線下各種主題活動的舉辦?！?/p>

張勇做營銷總裁這幾個月以來，哪吒汽車不管是營銷，還是市場反饋，也確實改變了不少。比如針對哪吒L的營銷上，張勇親力親為為大家做產(chǎn)品點介紹視頻，大家都看在眼里，也都期待哪吒又一爆款的誕生。

市場層面，今年1月，哪吒汽車銷量再次回到了10032輛，海外銷量更是突破到了2821輛。盡管2月份銷量出現(xiàn)了下滑，但考慮到臨近新年的特殊時期，各車企的銷量普遍呈現(xiàn)下滑趨勢，這種情況也是可以理解的。

張勇+周鴻祎

除了張勇掛帥哪吒汽車營銷老大，另一個值得注意的是，周鴻祎最近開始頻繁為哪吒汽車“發(fā)聲”，成為哪吒汽車營銷的一大助力。

對于周鴻祎，大家肯定不陌生，作為我國第一代網(wǎng)紅大佬，周鴻祎和他的360有著極高的知名度，這幾年來，由于短視頻爆火，他個人也開始玩起了短視頻。2021年，360以29億元投資哪吒汽車，成為哪吒汽車第二大股東。

周鴻祎最近頻繁為哪吒汽車發(fā)聲，或與哪吒汽車近來被動的輿論直接相關(guān)。在哪吒汽車低谷的時候主動伸手幫助，從這個角度看，周鴻祎還挺厚道。

據(jù)《電動勢》觀察，周鴻祎憑借自己的粉絲基礎(chǔ)和影響力，不僅為哪吒汽車站臺助威，讓更多人知道了這個年輕、有活力的新能源汽車品牌，還用自己的技術(shù)見解，為哪吒汽車的技術(shù)革新出謀劃策，提升了消費者對品牌技術(shù)實力的信任度。

針對即將于4月上市的哪吒L，周鴻祎表示，“爭取我們這輛車也能像理想的汽車一樣大賣。”

現(xiàn)在來看，哪吒汽車的營銷表現(xiàn)能不能超過“蔚小理”這些互聯(lián)網(wǎng)造車，雖然還是個未知數(shù)，但有了張勇和周鴻祎這兩位大佬的加持，哪吒汽車未來的市場表現(xiàn)，值得期待。

瞄準(zhǔn)AI

有了張勇和周鴻祎這兩位大佬的助力，再加上哪吒汽車那獨特的三頭六臂形象，說不定真能在市場上掀起一股新的風(fēng)潮。畢竟，在營銷的江湖里，有創(chuàng)意、有執(zhí)行力才是最重要的。

比如最近又異?；鸨腁I概念，當(dāng)其它新能源車企還沒回過神來，哪吒汽車和360已經(jīng)開始行動了，聯(lián)手推出了大模型產(chǎn)品NETA GPT，讓哪吒汽車在智能化方面提前“鬧了?！薄Ｊ聦嵣?，早在去年11月，張勇和周鴻祎便聊起了“AI風(fēng)口下的哪吒汽車”。

關(guān)于NETA GPT，它不僅僅是個技術(shù)展示，它融入了360智腦、搜索和數(shù)字人等前沿技術(shù)，能夠讓駕駛體驗變得智能又便捷。展望未來，哪吒汽車可謂野心勃勃。張勇計劃到2024年把AI技術(shù)玩得爐火純青，讓哪吒汽車成為智能汽車界的明星。

在這場智能革命的浪潮中，哪吒汽車業(yè)績斐然，360集團(tuán)功不可沒。特別是周鴻祎，他長期深耕于安全和人工智能兩大領(lǐng)域，為哪吒汽車提供了堅不可摧的技術(shù)支撐。

再比如最近鬧得沸沸揚揚的“哪吒工廠傳聞”，為了辟謠，同時真實展示哪吒汽車的發(fā)展現(xiàn)狀，還有為新車哪吒L打CALL ，張勇和周鴻祎打算在哪吒汽車桐鄉(xiāng)工廠做一場直播活動。

據(jù)悉，哪吒L定位大五座中型SUV，將憑借卓越的增程技術(shù)、超越300km的純電續(xù)航能力，以及親民的定價策略，強勢進(jìn)軍家庭用戶市場，展現(xiàn)出與理想L6等熱門車型一決高下的決心。