車圈“流量王者”360集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)周鴻祎又買國(guó)產(chǎn)新能源車了！

繼前不久成為極氪009光輝首批車主后，6月1日，在粵港澳大灣區(qū)車展上，周鴻祎又最新成為紅色問(wèn)界M9車主，且華為智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東陪同提車，兩者還在車內(nèi)展開(kāi)了一場(chǎng)簡(jiǎn)短對(duì)話，整個(gè)過(guò)程全程線上直播。

周鴻祎成為問(wèn)界M9車主

前不久，周鴻祎剛以990萬(wàn)元的價(jià)格賣掉了陪伴他9年的邁巴赫600，周鴻祎稱，要賣燃油車換國(guó)產(chǎn)新能源，他的這一舉動(dòng)甚至被外界認(rèn)為是“行為藝術(shù)”。

5月24日，周鴻祎便以實(shí)際行動(dòng)踐行了自己換國(guó)產(chǎn)新能源車的話語(yǔ)。當(dāng)日上午，周鴻祎來(lái)到了極氪寧波工廠提到了人生第一輛新能源車極氪009光輝版。

“我人生有很多第一次，這是第一次買新能源車，原來(lái)買車都是司機(jī)來(lái)領(lǐng)車，這是我第一次自己來(lái)領(lǐng)車，也是我第一次摸了車鑰匙。”周鴻祎在交車現(xiàn)場(chǎng)表示。

如今，周鴻祎再以實(shí)際行動(dòng)證明自己。6月1日下午，粵港澳大灣區(qū)車展鴻蒙智行展臺(tái)上，余承東、周鴻祎兩位科技圈大佬罕見(jiàn)同臺(tái)亮相，余承東為周鴻祎交付了他的又一輛國(guó)產(chǎn)新能源車——問(wèn)界M9（大紅色）。

圖片源自直播截圖

問(wèn)界M9曾被余承東號(hào)稱是“1000萬(wàn)以內(nèi)最好的SUV”，在昨日舉行的問(wèn)界新M7煥新發(fā)布會(huì)上，余承東還表示，問(wèn)界旗艦SUV車型M9上市5個(gè)月大定超9萬(wàn)臺(tái)，銷量超越所有豪華品牌，成為50萬(wàn)價(jià)位以上不分車型、能源形式的銷量第一。

“之前余總喊出問(wèn)界M9是1000萬(wàn)以內(nèi)的豪車這句話時(shí)，我覺(jué)得這是余承東在吹噓，但真正體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，余承東在重新定義豪車，就是安全+智能，他正在改變豪車市場(chǎng)格局?！苯卉噧x式上，周鴻祎說(shuō)。

周鴻祎還正面回應(yīng)了前不久賣豪車之事，“很多人覺(jué)得我賣車是鬧劇，說(shuō)連開(kāi)邁巴赫的人都開(kāi)始開(kāi)國(guó)產(chǎn)品牌了，但我不這么做，也不會(huì)引發(fā)眾多人對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌車的關(guān)注?！?/p>

“我不是車圈頂流，我只是車圈氛圍組，我也不是車圈車評(píng)人，那不是我的生意，我愿意為國(guó)產(chǎn)新能源車加油，我還要定一輛享界S9?！敝茗櫟t在直播中自我澄清。

豪車市場(chǎng)格局生變

從近期汽車市場(chǎng)格局來(lái)看，當(dāng)前傳統(tǒng)豪車市場(chǎng)確實(shí)面臨下滑窘境。

數(shù)據(jù)顯示，2024年一季度，保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)銷量為1.63萬(wàn)輛，同比下降24%。銷量下滑，經(jīng)銷商的日子也不好過(guò)。據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的《2023 年全國(guó)汽車經(jīng)銷商生存狀況調(diào)查報(bào)告》顯示，2023年經(jīng)銷商虧損比例為43.5%。其中，豪華/進(jìn)口車品牌約1/3經(jīng)銷商虧損。

在全球范圍內(nèi)，豪華汽車市場(chǎng)近期所面臨的銷量滑坡并非個(gè)案，而是反映了一個(gè)行業(yè)趨勢(shì)。據(jù)賓利汽車公布的2023年全球財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，去年其營(yíng)業(yè)收入29.38 億歐元（當(dāng)前約 230.34億元人民幣），同比下降13%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為5.89億歐元（當(dāng)前約46.18億元人民幣），同比下降17%。

“現(xiàn)在很多1000萬(wàn)左右的豪車?yán)锩嬗泻艽笠徊糠皱X花在買品牌，錢沒(méi)有花在產(chǎn)品的價(jià)值上，未來(lái)的豪車，將更注重車的價(jià)值?！敝茗櫟t在直播中表示。

與周鴻祎賣邁巴赫相“呼應(yīng)”，5月21日，余承東剛對(duì)外透露，華為與江淮合作的產(chǎn)品定位超高端，可能要做百萬(wàn)級(jí)的，“超越了邁巴赫、勞斯萊斯”，5月31日，余承東再透露，華為與江淮合作的智選車品牌首款車型將于2025年春季上市。此前，外界曾傳言兩者合作車品牌名將為“傲界”，但余承東最近則表示，與江淮合作的產(chǎn)品名稱還沒(méi)有定。

余承東周鴻祎罕見(jiàn)同臺(tái)對(duì)話

此次余承東為周鴻祎交車直播活動(dòng)中，兩者還一同坐在紅色問(wèn)界M9內(nèi)進(jìn)行了簡(jiǎn)短對(duì)話。

圖片源自直播截圖

當(dāng)周鴻祎提問(wèn)余承東，如何看待當(dāng)下眾多車圈創(chuàng)始人等直接下場(chǎng)直播賣車的現(xiàn)象時(shí)，余承東直言：“這也是沒(méi)辦法，流量經(jīng)濟(jì)時(shí)代下，大家為了產(chǎn)品，為了競(jìng)爭(zhēng)、流量，這樣可以節(jié)省一些廣告費(fèi)，另外，好產(chǎn)品也要讓消費(fèi)者知道，雖說(shuō)酒香不怕巷子深，但社會(huì)中隨處可見(jiàn)各種酒的廣告?！?/p>

周鴻祎還提問(wèn)余承東如何看待國(guó)內(nèi)新能源車未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)或在全球的競(jìng)爭(zhēng)，余承東表示，目前國(guó)產(chǎn)品牌都在拼智能、拼軟件、拼電驅(qū)、拼自動(dòng)化，華為在新能源車賽道將堅(jiān)持走“少而精”的道路，即跟華為手機(jī)類似，機(jī)型不會(huì)太多，但少而精，另外，余承東透露，“有華為在，不用擔(dān)心國(guó)產(chǎn)品牌AI方面會(huì)輸給別人”。

周鴻祎則表示，特斯拉相當(dāng)于新能源汽車領(lǐng)域的鲇魚，在它的引領(lǐng)下，整個(gè)智駕市場(chǎng)被激活了。

另?yè)?jù)記 者了解，余承東還在此次車展期間回應(yīng)了目前汽車行業(yè)爆發(fā)的價(jià)格戰(zhàn)，余承東表示，汽車品牌應(yīng)該去“卷價(jià)值”，而不僅僅是“卷價(jià)格”?！捌鋵?shí)現(xiàn)在在智能電動(dòng)網(wǎng)聯(lián)汽車?yán)锩嫒澜纭畁umber 1’的卷王應(yīng)該是比亞迪，因?yàn)樗谐统杀镜哪芰Α５俏覀儾簧朴诰沓蛢r(jià)格，我們善于卷價(jià)值，卷智能化、豪華感、舒適感和安全。”余承東說(shuō)。

余承東認(rèn)為，行業(yè)中有善于卷價(jià)格的車企去卷價(jià)格，而鴻蒙智行將通過(guò)卷價(jià)值為產(chǎn)業(yè)帶來(lái)更大的價(jià)值，與合作伙伴實(shí)現(xiàn)共贏。

據(jù)余承東透露，鴻蒙智行今年截至5月19日的總銷量為13.4萬(wàn)輛。他表示5月份是產(chǎn)品調(diào)整期，主力銷售產(chǎn)品換代導(dǎo)致短期內(nèi)銷量下降，預(yù)計(jì)6月份銷量將重回快速增長(zhǎng)。

責(zé)編：陳英

校對(duì)：蘇煥文

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