6月重慶召開的汽車論壇上，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪呼吁“停止內(nèi)卷，油電同權(quán)”。一時(shí)引起媒體爭(zhēng)論不休，支持者認(rèn)為曾總仗義執(zhí)言，說(shuō)出了汽車從業(yè)者的心聲，有利于行業(yè)長(zhǎng)期穩(wěn)健發(fā)展。反對(duì)者則認(rèn)為隨著廣汽集團(tuán)的兩大利潤(rùn)奶牛-廣汽豐田和廣汽本田銷量萎靡，老曾這是競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)了，開始向國(guó)家訴苦了。

我無(wú)法確認(rèn)曾總是否處于自身利益的考量才發(fā)出上述呼吁，但是無(wú)論從汽車行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)看，還是從“穩(wěn)增長(zhǎng)，穩(wěn)就業(yè)”這樣更高的層面來(lái)看，“停止內(nèi)卷，油電同權(quán)”已經(jīng)到了刻不容緩的地步。尤其是愈演愈烈的行業(yè)內(nèi)卷已經(jīng)迫使主機(jī)廠放松了對(duì)汽車質(zhì)量管控，而汽車品質(zhì)下滑會(huì)嚴(yán)重威脅駕駛者和乘客的生命安全,甚至可以毫不夸張地說(shuō)消費(fèi)者每買一輛內(nèi)卷車，就離懸崖邊更近了一步。

2008年，三鹿事件爆發(fā)，相信很多家長(zhǎng)還記憶尤深。雖然表面上看是三鹿董事長(zhǎng)及高管們利欲熏心，沒(méi)有道德底線造成的，但是仔細(xì)思考一下就會(huì)發(fā)現(xiàn)不一樣的味道。當(dāng)時(shí)的涉事企業(yè)遠(yuǎn)不止三鹿一家，眾多奶粉廠家為了打價(jià)格戰(zhàn)，極限壓低牛奶收購(gòu)價(jià)格，奶農(nóng)迫于無(wú)奈只好造假。三鹿不造假，也會(huì)有別的企業(yè)造假。當(dāng)然，我這里并不是要為三鹿開脫罪責(zé)，整個(gè)事件中，三鹿等企業(yè)有責(zé)任，監(jiān)管部門有責(zé)任，消費(fèi)者呢，其實(shí)也有責(zé)任。如果不是消費(fèi)者一味地追求低價(jià)，就沒(méi)有造假者的生存空間。當(dāng)時(shí)一袋400克的三鹿奶粉只要18元，一般情況下可以沖兌7斤奶，這已經(jīng)比市場(chǎng)上賣的鮮奶還要便宜了。面包比面粉還便宜，你敢吃嗎？所以不是消費(fèi)者沒(méi)有辨別能力，而是貪小便宜的心態(tài)作怪，結(jié)果一幕幕食品安全的悲劇不斷上演。

沒(méi)有想到十幾年后，食品行業(yè)的內(nèi)卷居然也蔓延到了汽車行業(yè)。大概從2020年左右各大主機(jī)廠就能開始卷配置，卷技術(shù)，卷價(jià)格，甚至主機(jī)廠的老板也開始卷流量。大家不關(guān)注汽車的安全，也不關(guān)注能源效率，反而攀比誰(shuí)的屏幕更大，誰(shuí)有彩電冰箱大沙發(fā)。表面上，競(jìng)爭(zhēng)有利于消費(fèi)者，消費(fèi)者可以用更低的價(jià)格買到更好的產(chǎn)品，但是前提是有序的競(jìng)爭(zhēng)。一輪又一輪的價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)把很多企業(yè)逼到了破產(chǎn)的邊緣，甚至有些車企喊出“電比油低”，稍微有點(diǎn)常識(shí)的都知道電車的成本比油車高，那如何做到“電比油低”？除了壓榨下游供應(yīng)商，別無(wú)他法。

動(dòng)輒20%-30%的年度降價(jià)，這些壓力勢(shì)必要傳導(dǎo)給下級(jí)供應(yīng)商，供應(yīng)商要么配合主機(jī)廠降價(jià)，要么被主機(jī)廠踢出局。供應(yīng)商不是慈善機(jī)構(gòu)，也要賺錢養(yǎng)家糊口，既想不被踢出局，還想稍微賺點(diǎn)，唯一的辦法就是偷工減料，以次充好。很多主機(jī)廠不是不知道下級(jí)供應(yīng)商以次充好的行為，但是它們也沒(méi)有辦法，因?yàn)樗澜o供應(yīng)商的采購(gòu)價(jià)格根本不足以生產(chǎn)一個(gè)質(zhì)量合格的零件。就算換了這家供應(yīng)商，只要采購(gòu)價(jià)格不變，下家供應(yīng)商還會(huì)這么干。

今天汽車行業(yè)的內(nèi)卷和價(jià)格戰(zhàn)讓我再次嗅到了毒奶粉的味道。毒奶粉吃一次兩次變不成大頭娃娃，但是汽車出一次差錯(cuò)，可能就要付出生命的代價(jià)。

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