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無(wú)力吐槽 江淮iev車(chē)主的充電歷險(xiǎn)

【第一電動(dòng)網(wǎng)】(特約作者 李龍飛)對(duì)于電動(dòng)車(chē)主來(lái)說(shuō),出行前一般都有個(gè)路程計(jì)劃,無(wú)非就是保證電量,順利出行,可是,保不齊在生活中會(huì)遇到點(diǎn)兒急事,今天就想給大家分享一下我遭遇各種突發(fā)情況的一天歷險(xiǎn),幸好,iev3沒(méi)把我擱在路上。

無(wú)力吐槽 江淮iev3車(chē)主的充電歷險(xiǎn)

因?yàn)槟赣H的糖尿病病情加重,用藥物無(wú)法繼續(xù)維持血糖,所以我和愛(ài)人決定讓她住院打胰島素來(lái)控制病情。母親住在大興,上的農(nóng)村合作保險(xiǎn),需要在大興的三甲醫(yī)院才能報(bào)銷(xiāo)。而我們一家三口由于工作原因現(xiàn)在住在門(mén)頭溝。為了讓母親早點(diǎn)接受治療,我們一家三口帶齊東西初四一早就直奔大興醫(yī)院,直到九點(diǎn)多才趕到醫(yī)院,36公里路,我的愛(ài)車(chē)已耗電近30%。

大家都知道掛號(hào)、辦理各種手續(xù)在北京的醫(yī)院都要走上一遭繁瑣的流程。本以為這個(gè)過(guò)程只是有點(diǎn)耗時(shí)而已,卻不想在辦理過(guò)程中出現(xiàn)了意外,這是我們都始料未及的。因?yàn)闆](méi)有經(jīng)驗(yàn),我們不知道農(nóng)村合作保險(xiǎn)看病需要在次日前上交戶(hù)口本才能按流程進(jìn)行報(bào)銷(xiāo),聽(tīng)到這個(gè)消息,猶如晴天霹靂。但我們還是在第一時(shí)間和家住在通州的大姐取得了聯(lián)系,因?yàn)閼?hù)口本一直放在她那兒。來(lái)不及考慮愛(ài)車(chē)電量的問(wèn)題,只能先硬著頭皮上路了。與此同時(shí),身在延慶的大姐也在飛快地趕往通州家里,以便我們可以順利拿到戶(hù)口本。

10點(diǎn)半,我把車(chē)從大興醫(yī)院開(kāi)到花鄉(xiāng)橋江淮天航4S店補(bǔ)電,12點(diǎn)從花鄉(xiāng)橋出發(fā),當(dāng)時(shí)電量還有74%,算算跑到小楊各莊還能剩下30%多的電,距離是45公里。上四環(huán),高速,車(chē)速基本控制在70以?xún)?nèi),太快怕車(chē)沒(méi)電,太慢又怕太晚沒(méi)地方充電或者不好拖車(chē),很心塞。

下午1點(diǎn)多好不容易趕到通州,卻因?yàn)榉繓|不在,車(chē)開(kāi)不進(jìn)院子,沒(méi)法補(bǔ)電,我只好沿路尋找可以充電的地方。路過(guò)宋莊,我發(fā)現(xiàn)了一個(gè)洗車(chē)店,便上前說(shuō)明了情況,店主很熱心想要幫忙,但是由于靠著加油站(加油站不讓接大功率設(shè)備),最后只能放棄,這個(gè)時(shí)候車(chē)還有26%的電了,已經(jīng)走不了多遠(yuǎn)了。

無(wú)力吐槽 江淮iev3車(chē)主的充電歷險(xiǎn)

腦海中瞬間閃過(guò)一個(gè)念頭,我的車(chē)要是普通燃油車(chē)就不會(huì)這么麻煩。雖然這個(gè)罪惡的想法只有那么一瞬間,但足以看出一向提倡環(huán)保的我,對(duì)新能源車(chē)充電的問(wèn)題有多無(wú)奈。

后來(lái),我只好給江淮400打了求助電話,問(wèn)工作人員能否在東五環(huán)的龐大江淮4S店充電,竟然沒(méi)想到我2013年提車(chē)的店已經(jīng)不存在了,當(dāng)時(shí)我只感到身心俱疲。

于是又硬著頭皮問(wèn)東邊有4S店能提供充電服務(wù)嗎,工作人員告訴我王四營(yíng)店可以充電,我馬不停蹄要趕過(guò)去。詳細(xì)了解后才知道原來(lái)這是誤會(huì)一場(chǎng),王四營(yíng)店就是五方橋的龐大店,直接開(kāi)過(guò)去就好了,心里踏實(shí)不少?,F(xiàn)在我要做的就是低速(40邁以下)確保順利用余電到達(dá)目的地。

到達(dá)五方橋的龐大店時(shí),我的愛(ài)車(chē)僅剩17%的電量,簡(jiǎn)直想為它的盡忠職守點(diǎn)個(gè)贊。車(chē)被開(kāi)到后面的維修車(chē)間充電,我也被安排到休息室等待。就這樣一直耗到下午6點(diǎn)多,師傅們忙著去吃飯,我們?cè)诒磉_(dá)感謝后帶著充到47%的愛(ài)車(chē)離開(kāi)。當(dāng)時(shí)我真的很想換一輛iev5,據(jù)說(shuō)快充半小時(shí)就能達(dá)到50%的電量,輕松搞定,可現(xiàn)實(shí)總是骨感的。所以我只能繼續(xù)低速,切掉所有不必要的電源,順利完成回家之路,到家時(shí)車(chē)又只剩22%的電量了。

一天的奔波,讓我對(duì)自己本來(lái)引以為傲的江淮iev3有所動(dòng)搖,我不停地問(wèn)自己,是不是該換一輛iev5了?怪我當(dāng)初選擇電動(dòng)車(chē)太早?考慮到自己的實(shí)際情況,我又放棄了。在沒(méi)有任何換購(gòu)政策的支持下,像我們這樣的普通百姓怎么可能隨心所欲的說(shuō)換車(chē)就換車(chē)呢?

想到歷歷在目如同打仗一般的一日歷險(xiǎn),是真有點(diǎn)失望、無(wú)助。這時(shí)候只能安慰自己,雖然我的車(chē)壞過(guò)電池,換過(guò)BMS,雖然它現(xiàn)在還有點(diǎn)小問(wèn)題,雖然它還漏風(fēng),但是它的SOC很準(zhǔn)確,沒(méi)有一次把我扔在路上,我應(yīng)該知足。也正是這一次次的尷尬境地,讓我感受到了來(lái)自陌生人的溫暖,真心感謝那幾家4S店及時(shí)伸出援手,拯救我于水深火熱之中。

而北京市這略顯殘酷的充電現(xiàn)狀,促使我考察了離家1公里外的永定供電所的三個(gè)快充樁,結(jié)果發(fā)現(xiàn)樁沒(méi)有電,貼著A4紙說(shuō)正在調(diào)試,樁建的位置也沒(méi)有停車(chē)位,不知道以后打算讓新能源車(chē)怎么停、怎么充?話說(shuō)快充樁旁邊還有一條大狗,兇巴巴的宣誓著主權(quán),叫人怕怕……

敘述了自己的這些小魔難,就是想給大家伙兒提供點(diǎn)信息,但愿大家不要和我一樣陷入迷茫,希望我們新能源汽車(chē)車(chē)主可以多分享新的充電信息,以便更安全順利的出行。將自己積攢已久的牢騷一吐為快以后,恢復(fù)理智的我依然對(duì)新能源汽車(chē)的未來(lái)充滿(mǎn)信心,我相信總有一天我也可以驕傲的唱出“終于等到你愛(ài),還好我沒(méi)放棄”,而不是“太過(guò)愛(ài)你愛(ài)到自己心會(huì)痛”。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:笨

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大牛車(chē)主

為了環(huán)保買(mǎi)了電動(dòng)車(chē),但是電動(dòng)車(chē)真的環(huán)保嗎??為了省錢(qián)買(mǎi)了電動(dòng)車(chē),但是電動(dòng)車(chē)省錢(qián)嗎?省了錢(qián)能省心嗎?已經(jīng)使用一年多了,但是我依然很凌亂。以后會(huì)怎么樣很迷茫。

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