1.燃料電池技術(shù)正處商業(yè)化轉(zhuǎn)折期 《充電基礎(chǔ)設(shè)施指導(dǎo)意見》或7月發(fā)布

百人會(huì)歐陽明高表示，燃料電池技術(shù)正處于一個(gè)從純粹的研發(fā)向商業(yè)化的轉(zhuǎn)折期，能源局童光毅透露，《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施指南》和《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施指導(dǎo)意見》預(yù)計(jì)7月發(fā)布。

2.寶馬i3有望拿到北京新能源牌照 拿補(bǔ)貼難實(shí)現(xiàn)

7月2日，有媒體報(bào)道，寶馬純電動(dòng)汽車i3將加入到北京地區(qū)新能源車型目錄之中，新車可以通過參與新能源搖號(hào)以及補(bǔ)貼去購買，同時(shí)新車可享受北京與國家的補(bǔ)貼總計(jì)達(dá)到9萬元。這對(duì)于北京市搖到新能源購車指標(biāo)的消費(fèi)者可算是一個(gè)好消息，未來可選擇的新能源車型又多了一個(gè)，不過第一電動(dòng)網(wǎng)向北京市新能源汽車發(fā)展促進(jìn)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人求證時(shí)，該負(fù)責(zé)人表示，北京市鼓勵(lì)純電動(dòng)汽車進(jìn)入北京市場，無論國內(nèi)企業(yè)還是國外企業(yè)。不過該負(fù)責(zé)人表示，寶馬i3能否上北京新能源牌照目前還沒有確定下來，還需要相關(guān)部門研究后才能確定。

寶馬i3純電動(dòng)汽車

據(jù)悉，的確有一些進(jìn)口車有望拿到北京市新能源牌照，但補(bǔ)貼暫時(shí)還是拿不到，北京不久后可能會(huì)召開專家審查會(huì)，就進(jìn)口車能夠在北京上新能源牌照進(jìn)行討論，最后才會(huì)做出決定。

3.準(zhǔn)入政策一旦放開 低速電動(dòng)車市場規(guī)模或超400萬輛

低速電動(dòng)車在并沒有得到國家正面、正式政策照顧的艱難情況下，異軍突起，發(fā)展迅猛。這類車以河北御捷為代表，六年來持續(xù)迅速發(fā)展，出現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺的新局面。

4.有車企虛報(bào)產(chǎn)量達(dá)20%導(dǎo)致新能源汽車產(chǎn)銷量無法核實(shí)

中汽協(xié)姚杰對(duì)不配合新能源汽車產(chǎn)銷量的企業(yè)提出批評(píng)后，行業(yè)內(nèi)人士再度爆料，有車企虛報(bào)新能源汽車產(chǎn)量達(dá)20%。

5.全球5月電動(dòng)乘用車銷量前十最新排名：比亞迪秦第三 北汽E系第七

5月份，全球電動(dòng)汽車銷量超過37000輛，同比增長37%，市場繼續(xù)健康成長，今年前5個(gè)月的累計(jì)銷量已達(dá)到16萬輛，年底突破40萬輛預(yù)計(jì)毫無壓力，現(xiàn)在的問題是能否達(dá)到45萬輛。銷量排行榜首依然被日產(chǎn)聆風(fēng)霸占，比亞迪秦正式跨入前三，北汽E系列電動(dòng)汽車升到第七位。

6.泰山論劍特別報(bào)道|微型電動(dòng)車經(jīng)銷商競爭激烈 里程焦慮用戶僅2%

2015微型電動(dòng)汽車大會(huì)“泰山論劍”7月10即將召開，針對(duì)用戶和經(jīng)銷商關(guān)心的問題，根據(jù)第一電動(dòng)網(wǎng)微型電動(dòng)車調(diào)查，里程焦慮用戶僅占2%。

7.泰山論劍特別報(bào)道 | 遍地開花 全國14省市為微型電動(dòng)車解禁

截至2015年6月，四川、福建、河南商丘、駐馬店、山東等全國14個(gè)省市為低速電動(dòng)車出臺(tái)25項(xiàng)“解禁”政策，更多城市正在為低速電動(dòng)車的“合法化”積極工作。

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