【第一電動網(wǎng)】(特約作者 劉軍)國慶大閱兵振奮人心，讓我們感受到了祖國的強(qiáng)大，但同時(shí)閱兵后立刻出現(xiàn)的各種交通問題和空氣污染問題提醒著我們，我們還沒有真正強(qiáng)大，因?yàn)橐婚_車出門就被堵，忍受著前車排放出來的尾氣和噪音，但是如果你在一部新能源車?yán)?，你的感受會好很多，特別是如果這部車可以讓你在城市間通勤，你甚至可以住在一個(gè)城市，工作在另外一個(gè)城市，這也許是個(gè)不錯(cuò)的選擇。沒錯(cuò)，這就是我的低調(diào)英雄奇瑞EQ。

為什么買這個(gè)車？

1、當(dāng)初買這個(gè)車完全是被續(xù)航價(jià)格比吸引，就是花同樣的錢，誰會給你提供更長的續(xù)航里程，不比不知道，一比嚇一跳，從下面表中你可以看到特斯拉model S的續(xù)航價(jià)格比是最低的，而EQ竟然達(dá)到了26.73，續(xù)航價(jià)格比是特斯拉的5倍。當(dāng)然也許你會說Model S帶來的舒適性和裝逼性是EQ的N多倍，好吧，這是基于你愿意花90萬來買這個(gè)舒適性和裝逼性。

2、實(shí)際使用怎么樣？

市內(nèi)通勤

我住在魔都西北角，靠近蘇州。經(jīng)常要開車去市區(qū)，處理各種公事私事(好吧，別想歪了，真的是公私都有)，從西北角到上海各個(gè)地點(diǎn)基本沒有超過110KM的，最遠(yuǎn)的是位于南匯區(qū)的滴水湖，當(dāng)然除非我是想吹海風(fēng)了才會跑到那里。對于續(xù)航200KM的電動汽車來說可以說毫無壓力。上海都可以充分滿足，那中國沒有哪個(gè)城市續(xù)航是不能滿足的吧。

城際交通

我住在上海的西北角，從這出發(fā)到蘇州只有70KM，到無錫只有100KM，到南通只有100KM，到杭州200KM多。所以去蘇州無錫南通那是小菜一碟，且來回都不用充電，猶如市內(nèi)通勤。那么問題來了，到杭州可以嗎？因?yàn)閺纳虾５胶贾萋窙r復(fù)雜，中午沒有任何充電樁服務(wù)，靠著探索精神本能，我嘗試了一次從上海到杭州的旅程。

首先出發(fā)前一天晚上用家用慢充充滿電到100%，ECO經(jīng)濟(jì)模式顯示續(xù)航里程200KM?？吹?00公里我知道這依賴我這多年豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)技術(shù)，甚至可以多開30-40公里。

其次出發(fā)前規(guī)劃好路線，第一次走想去嘉定服務(wù)區(qū)咨詢一下服務(wù)區(qū)什么時(shí)候布置快充樁的問題，所以我選擇了走滬杭高速到杭州，導(dǎo)航顯示續(xù)航里程190公里，這下更有信心了。

由此上路，伴隨著早上的清涼晨風(fēng)，開著靜悄悄充滿科技感的EQ行駛在寬敞的高速公路上，這時(shí)只想這趟旅程我又少燃燒了400KM的油，百公里8L來計(jì)算大約32L汽油，大約相當(dāng)于兩大桶的汽油避免被燃燒(1美國加侖 = 3.79L 所以5加侖桶為18.92L)。

當(dāng)?shù)竭_(dá)嘉定服務(wù)區(qū)看到有個(gè)電動汽車充換電站，里面兩個(gè)年輕人在聊天，年輕人更加好溝通，一番了解后，他們說其實(shí)這就是做做樣子，具有實(shí)驗(yàn)性質(zhì)，沒有社會車輛來充換電，快充機(jī)聽說要安裝，但不知道什么時(shí)候安裝。張高麗同志三番五次強(qiáng)調(diào)新能源配套設(shè)施的重用性，浙江地方政府再用點(diǎn)心啊。

當(dāng)我到達(dá)杭州濱江區(qū)政府的時(shí)候，里程消耗175KM，續(xù)航還剩余48KM，這說明總續(xù)航里程大約在223KM，這基本在意料之中，如果繼續(xù)開應(yīng)該可以到達(dá)240KM左右。

晚上朋友家猛吃海喝之后繼續(xù)往南開到了杭州湘湖風(fēng)景區(qū)家里充電，曾經(jīng)布的雙芯線，現(xiàn)在還在。這時(shí)問題來了，插上充電器后紅燈報(bào)錯(cuò)，故障代碼未接地/反接火零線。因?yàn)镋Q充電要求三芯且必須接地， 并且左零右火不得反接，悲劇的是我曾經(jīng)布的線不僅是2芯而且是反接的。此時(shí)已經(jīng)是22點(diǎn)了，利用我打小修各種電器的動手能力，打起精神改線路！首先將打開充電線短插頭反接，這樣反反得正。接著拿出一根備用電線繞在充電插頭地線銅插銷上，另外一段利用搭線夾夾在路燈底座螺絲上，完成接地工作，一試綠燈亮一次性通過。

第二天取車又是滿滿的200KM。去動物園玩吧，杭州動物園依山傍水，很是有層次，如果你喜歡野性也可以去杭州野生動物園，感受猛獸的力量。

第二天下午開始返滬，為了防止意外我去了電樁公司進(jìn)行手機(jī)APP預(yù)約充電，無需辦卡支付寶支付，非常順利，不過也就補(bǔ)充了1.5度電，收費(fèi)5元，“電樁”公司，確實(shí)夠黑。

3、充電問題

5種充電措施

雙頭充電線、便攜式充電器、壁掛式充電機(jī)、10KW快充機(jī)、30-60KW快充：

單頭12米三芯延長線。主要作為中長途旅行在飯店旅館場所借電使用，因?yàn)檫@些場所在門廳里都有空調(diào)插座或者電動自行車充電插座，利用這根延長線可以方便的引出充電電源。本人駕駛電動汽車前往太湖東山鎮(zhèn)，利用中午午飯時(shí)間輕松從店家補(bǔ)充電量。

雙頭充電線。主要作為城市慢充機(jī)(無線)使用，這種充電機(jī)主要是電樁公司布置，你如果沒有這種雙頭充電線，到時(shí)候就傻眼了。

便攜式充電器。這個(gè)充電器使用頻率最高，因?yàn)槊刻焱砩隙家褂?，功率只有不?000W，適合各種場合使用，一個(gè)晚上基本可以把車充滿，且電池比較喜歡這種方式。

壁掛式充電機(jī)。目前我也把他放在車上，因?yàn)楫?dāng)我發(fā)現(xiàn)充電線路容量大，時(shí)間要求緊的情況下可以使用壁掛式充電機(jī)，充電功率是便攜式的2倍，可以達(dá)到4000W，一般家用空調(diào)插座都沒有問題了。

10KW快充機(jī)。主要是普天新能源在上海布置的充電機(jī)，基本上1小時(shí)10度電。2個(gè)小時(shí)充滿電。

20-60KW快充機(jī)。主要是京滬高速充電機(jī)，一個(gè)小時(shí)30度電，半個(gè)多小時(shí)可以把車充滿。城市快充是作為一個(gè)電動車主的認(rèn)為最有意義的事情，因?yàn)槟愫茈y在市區(qū)停上幾個(gè)小時(shí)去慢充，利用半個(gè)小時(shí)喝咖啡的時(shí)間把車充滿是可以接受并且挺享受的事情。

輔助充電設(shè)備

便攜式電度表、零線火線反接線、16A轉(zhuǎn)換10A插頭、單頭12米三芯延長線(電車必備)

寫在最后：

好的產(chǎn)品會一直出現(xiàn)，我也相信未來還有出現(xiàn)更多更牛的電動汽車，除了現(xiàn)在商用化較多的北汽奇瑞比亞迪外，未來的蔚來汽車、樂視汽車、游俠汽車都具備著新勢力的因素，相信中國的電動汽車廠商未來也會像中國品牌手機(jī)廠商一樣掌握核心科技，稱霸全球市場！揚(yáng)我中華威名！希望這一天早日到來！

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