【第一電動網(wǎng)】(特約作者 九天塵埃)北京大閱兵大放三天假，正是出行的好機(jī)會。加上九月二號下午單位沒什么事，湊足三天半時間，開著我的比亞迪E6出趟遠(yuǎn)門，好好遠(yuǎn)足一番。素聞京滬高速充電樁開通已久，還從沒用過，于是初步定在京滬高速沿線。搜索京滬高速的沿線城市，首先映入眼簾的就是濟(jì)南，周邊最著名的景點當(dāng)屬泰山，于是決心去泰山一游。

從來沒有在京滬高速上充過電，首先要解決的自然是辦一張高速充電卡。高速充電卡和普通充電卡不同，只能到指定的國家電網(wǎng)營業(yè)廳辦理，如需充錢也只能到這些指定的營業(yè)廳充。下圖展示了沿途可以辦卡和充錢的營業(yè)網(wǎng)點：

如上圖所示，北京只能到西直門南小街的174號的國家電網(wǎng)營業(yè)廳辦理高速充電卡。話不多說， 驅(qū)車前往，到達(dá)營業(yè)廳：

高速卡不記名不掛失，營業(yè)員告訴我如果高速卡消磁了高速卡內(nèi)的金額就直接丟失，就算你知道卡號，卡內(nèi)的錢也沒法退！這絕對是霸王條款。我個人覺得為了不把雞蛋都放到一個籃子里，建議多辦一些卡，每張卡的金額以100到200為宜，而且避免卡老化，每次卡內(nèi)沒錢的時候不建議充值，直接去辦一張新卡，舊卡直接作廢！辦卡無工本費！另外，該卡怕高溫千萬不要放在車的前面暴曬，有聽說直接曬變形消磁欲哭無淚的。我當(dāng)天一共辦了800塊錢的，估計開到上海都夠了。

辦好卡，開車回到南邵的家，帶上老媽和兒子，裝上行囊，里程清零：

天氣秋高氣爽，出發(fā)前給車頭來一張?zhí)貙懀?

順便解釋一下，作為一個新能源實踐者，我的車頭常年放著一個12W的太陽能電池板，這個電池板不能直接給E6充電，而是通過一個長長的usb線給一個20000毫安時的移動電源充電(記住，移動電源不能暴曬)，而這個20000毫安時的移動電源足可以應(yīng)付平時給手機(jī)，ipad充電，地下車庫點電蚊香等應(yīng)用，避免從車內(nèi)行車電池中取電，也算是變相給車充電了吧。另外大的太陽能電池板可以將一部分太陽能轉(zhuǎn)化為電能，也可以消除炎熱夏天停車時一部分車內(nèi)多余的熱量，一箭雙雕。

出發(fā)前，仔細(xì)研究了京滬高速沿線充電分布，考慮到河北省境內(nèi)電費最貴，2元每度，盡量避開河北省境內(nèi)的充電點。盡量每200公里充電一次，留下100公里的余量。預(yù)備先到第一站馬駒橋測試充電。進(jìn)入河北之前的最后一個充電點是唐官屯，為安全起見，提前一站，在靜海充電，以防靜海沒充成電，唐官屯作為備用充電點。之后橫跨整個河北省到達(dá)德州服務(wù)區(qū)充電。德州充滿之后直奔濟(jì)南，到濟(jì)南的英賢充電站補電。英賢補電點是到達(dá)泰山前的最后一個充電點，英賢充電點距離泰山泰安境內(nèi)的登山口大約80公里，估計E6的300公里續(xù)航從濟(jì)南去泰山來回加上泰安境內(nèi)通勤應(yīng)該綽綽有余。

好，閑話少說，出發(fā)，第一站是京滬高速的第一個服務(wù)區(qū)：馬駒橋服務(wù)區(qū)，去測試新買的高速卡，距離71.4公里：

帶著忐忑的心情來到馬駒橋服務(wù)區(qū)，一番折騰后，終于充上電：

高速上的充電就是快，電流可以達(dá)到117A，44%的電量需要42分鐘 ：

馬駒橋充電成功后，泰山之行心里更有底了，繼續(xù)向靜海服務(wù)區(qū)進(jìn)發(fā)(第一次走高速，為測試，所以在馬駒橋停電充電，今后可以省去馬駒橋停留，直接到靜海服務(wù)區(qū))。馬駒橋距離靜海113公里：

到達(dá)靜海服務(wù)區(qū)，服務(wù)區(qū)相當(dāng)空曠，充電樁也是四個全部空閑，按照充電樁指示開始補電，休整。由于時間差不多下午六點，等待充電過程中，解決晚飯。

解決晚飯之后，天已經(jīng)差不多黑了，繼續(xù)向德州出發(fā)，橫跨河北。值得一提的是這一段的數(shù)據(jù)特別值得大家借鑒，因為這一段真的是“奔襲”，由于天黑的原因，孩子需要早睡，想早點到達(dá)德州休息，全程都開的是100以上，大部分都是120公里每小時。靜海服務(wù)區(qū)距離德州服務(wù)區(qū)182公里：

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奔馳了一個多小時以后，終于在晚上9點順利到達(dá)德州服務(wù)區(qū)，先曬一下里程表:

可以看到從靜海到德州一共181.7公里，電池還剩30%，續(xù)航顯示還剩82公里。個人估計如果持續(xù)以120的速度開，應(yīng)該還能開50公里，所以夏秋季在高速上放開了跑估計能跑230公里左右，再按照冬季續(xù)航是夏季三分之二的規(guī)律，如果冬天在120的高速上放開了跑(不要超速！)，應(yīng)該在150公里左右。大家可以以此數(shù)據(jù)設(shè)計出游，應(yīng)該靠譜。

德州服務(wù)區(qū)是一個五星服務(wù)大區(qū)，各種設(shè)施應(yīng)有盡有。先來一張德州充電圖:

德州服務(wù)區(qū)門面:

德州服務(wù)區(qū)住宿價格表:

再苦不能苦老媽和孩子，選擇了服務(wù)員口中的“豪華套房”220/晚，價格公道。套房的配置還是挺到位，有客廳，帶落地窗的大陽臺，獨立衛(wèi)生間，有圖為證：

主臥

大陽臺

后來去結(jié)算充電的時候，我驚呆了:

沒錯，1元每度！在北京充電全面上漲到1.7每度的今天，看到這個價格，頓時感到憶崢嶸歲月惆……

一夜無話。[page]

這是一個德州的清晨，自然醒，帶著惺忪的雙眼，伸著懶腰，慵懶的走到陽臺前緩緩拉開落地的窗簾，準(zhǔn)備靜靜享受180度陽臺晨景的時候不小心看到了這樣的一幕:

沒錯，她走到哪里都是焦點，走到哪里都不缺乏圍觀的人。有圍繞她轉(zhuǎn)圈的，有趴在地上看底盤的，有招呼朋友速來圍觀的，大家七嘴八舌的討論著，就像一顆石頭扔進(jìn)了一池春水激起了一層層的漣漪……

向著濟(jì)南繼續(xù)前行，從德州到濟(jì)南英賢充電站大約183公里:

快中午的時候到達(dá)濟(jì)南英賢充電站:

和站內(nèi)的工作人員簡單的交談之后，知道北京的充電卡和高速的充電卡在這里都不能用，人工充電，現(xiàn)金結(jié)賬，1.45元每度，無停車費。并且工作人員極力推薦慢充。來一張充電遠(yuǎn)景:

充上電后發(fā)現(xiàn)需要四個半小時。在地圖上搜索一番之后發(fā)現(xiàn)濟(jì)南著名的趵突泉居然離這里只有步行的距離,1.4公里！

所以，剛好利用充電時間去玩趵突泉。走了大約20分鐘之后到達(dá)趵突泉景點大門:

到達(dá)趵突泉的景點大門之后發(fā)現(xiàn)，趵突泉處于濟(jì)南的鬧市區(qū)，辛虧充了電，不然根本找不到停車位，趵突泉內(nèi)也是人滿為患，如果來趵突泉，英賢充電站相信是電車友的完美選擇。

趵突泉公園內(nèi)有好多名泉，濟(jì)南不愧為泉城。

石灣泉

湛露泉

當(dāng)然，最著名的當(dāng)屬趵突泉，三眼泉水同時上涌，頗為壯觀:

公園內(nèi)還有著名詞人李清照的紀(jì)念堂:

濟(jì)南七十二名泉的詳細(xì)介紹:

濟(jì)南慘案的愛國主義教育紀(jì)念堂:

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從趵突泉公園出來，已經(jīng)到了午飯時間，午飯的時候?qū)ｉT點了著名的魯菜，九轉(zhuǎn)大腸(94元，好貴):

結(jié)果是我和我媽合力整11個，最后一個實在整不動了，太甜，太黏牙，有興趣的食客倒可以試試。

回去取車的時候發(fā)現(xiàn)旁邊有一個五龍?zhí)豆珗@，5元門票，進(jìn)去逛了逛。五龍?zhí)兑彩瞧呤?

公園內(nèi)供有秦瓊祠，秦瓊祠門口的震天吼還有點特色:

回到充電站順利取到車，車已經(jīng)充滿電，按照之前的計劃直接驅(qū)車到泰山腳下投宿。直接向泰安進(jìn)發(fā)。濟(jì)南距離泰山的紅門登山口大約80公里:

由于之后的旅程沒有補電的地方，我采取了保守的開車模式，盡量控制車的功率在20千瓦以下，車速也在80以下。路過京臺高速的濟(jì)南服務(wù)區(qū)，繞進(jìn)去看了看，發(fā)現(xiàn)了一排未開通的充電樁(這里已經(jīng)不屬于京滬高速了):

相信這里開通也是遲早的事情。

一路向南。GPS的目標(biāo)定的泰山紅門登山點，晚上將近八點，當(dāng)我們快到達(dá)紅門登山口的時候發(fā)現(xiàn)這里大塞車(后來我才知道很多人專門晚上過來開始登山，看第二天的日出，所以這里晚上也會堵車)。不得已，掉頭到達(dá)天外村登山口，然后尋找賓館。悲慘的發(fā)現(xiàn)登山口周邊的賓館全部爆滿，順著龍?zhí)堵芬宦纺蠈?，終于在一處找到一家有空房的賓館:

電量還剩下73%.我想就算第二天開車能開到泰山頂上也夠回濟(jì)南的續(xù)航了吧!

詢問賓館前臺,得知只剩下最后一個套房，280元入住，套房一瞥:

一夜無話。

第二天結(jié)賬的時候詢問了泰山的情況，得知，紅門登山口是步行登山口，天外村登山口可以坐車到中天門然后坐索道到南天門。考慮到上有老下有小，不猶豫，從天外村登山。

到天外村登山口，毫無懸念地，人山人海，轉(zhuǎn)了一圈完全沒法停車，后路邊一個中年男子向我拋出了橄欖枝，當(dāng)然，橄欖枝是有價格的，60元停車不限時，我毫無節(jié)操的接受了，迄今為止，除了在資本主義國家，最貴的一次停車:

而正規(guī)的停車場 封頂是50元:

停好車，來到了天外村登山口:

山底乘坐大巴，30元每位。如果你把他當(dāng)做一個10分鐘的大巴旅程，你會覺得這車票也太貴了，但是如果你把它當(dāng)做一個10分鐘的過山車，你會覺得你賺翻了！整個旅程充斥著各種尖叫，大巴在盤山公路上會車，不減速！急轉(zhuǎn)彎，不減速！我敢打賭司機(jī)的績效肯定是和每天跑的趟數(shù)成正比！

驚魂十分鐘之后，我們到達(dá)了中天門，alive。抬頭看到了半空中我們的下一個項目:

經(jīng)過一個短暫的爬坡后，我們順利到達(dá)纜車乘坐點，都是人，漫長的排隊:

最后終于乘坐到了纜車，每人100元單次，1.2米以下免票。可以說這次纜車雖然貴，但是值，因為整個過程有些詭異，因為開始時纜車是這樣的:

之后，纜車是這樣的:

是的，你的纜車進(jìn)去了云霄，啥也看不到了！只有一根延伸到遠(yuǎn)方的長長的纜車線，消失在前方。

到達(dá)纜車終點南天門。

出纜車之后，你會發(fā)現(xiàn)溫度驟降，所有人都在外面加衣服，由于當(dāng)時還在下著雨，大家都把準(zhǔn)備好的雨衣穿在身上。開始真正的爬山，終點-玉皇頂。

中間有一處孔子廟，想必是當(dāng)年孔子登臨處吧:

還有著名的五岳獨尊石刻:

最后千辛萬苦到達(dá)玉皇頂:

很可惜，大霧小雨，啥都看不到……[page]

下山為了避免原路返回，我們走了另外一條桃花塢索道，到桃花源，不過也許是因為霧大有雨的緣故，卻沒有什么特別的景色。

索道下來已經(jīng)到達(dá)泰山的后山，本來打算自己坐49路回到天外村取車，回來接上老媽和兒子，后來在ipad上的地圖一查，發(fā)現(xiàn)需要一個小時，放棄。果斷花了50元叫了一輛黑車回到天外村。啟動E6發(fā)現(xiàn)還剩下222公里的續(xù)航：

通過GPS上的地圖一查，發(fā)現(xiàn)從泰山到德州只有159公里，貌似可以直接到達(dá):

遂臨時改變決定不回濟(jì)南，直接再到德州落腳，順便充電?；爻毯蛠淼臅r候不同，對京滬高速上的充電情況已經(jīng)胸有成竹，車速逐漸放開，開始了回家奔襲的旅程。

去德州的路上路過京臺高速泰安服務(wù)區(qū)，進(jìn)去查看了一番充電樁建設(shè)情況，發(fā)現(xiàn)4個快充，不過被施工隊圍著，沒有開通：

突然發(fā)現(xiàn)充電樁旁邊有一大片太陽能電池板，上前詢問工人情況，告知該太陽能電池板正是準(zhǔn)備給汽車充電所用，看來泰安服務(wù)區(qū)已經(jīng)走在了國家電網(wǎng)建設(shè)的前面，正在建設(shè)光伏發(fā)電站，令人欣慰！如圖：

相信不久泰安服務(wù)區(qū)也可以滿足充電需求。離開京臺高速，踏上京滬高速之后，頓時心中有底，開車就開始加快，切換到sport模式，速度開始上到100公里每小時 (此拍攝動作屬于高危動作,小盆友切勿模仿)：

可是爬了一天泰山，加上連續(xù)的趕路，兩個眼皮開始不聽使喚，逐漸犯困，當(dāng)路過禹城服務(wù)區(qū)的時候?qū)嵲谑懿涣?，為安全計，臨時決定停車小睡一下，當(dāng)然，睡覺的時間也不能浪費，找到充電樁把電充起來:

大概睡了20分鐘左右，電量回升到55%:

感覺自己基本清醒，拔電，繼續(xù)趕路。由于從禹城到德州只有52公里，但是還剩下160+的續(xù)航，基本上完全不用考慮電量的問題，一路小超速飛奔德州：

終于，在電量30%的時候，順利抵達(dá)德州(25%的電跑了52公里，合總續(xù)航208公里，這算是在溫度22度下，全程120+的續(xù)航數(shù)據(jù))。

德州返京方向的服務(wù)區(qū)充電碰到了一個小插曲，首先是第一個樁死活通不過絕緣檢查，換了一個樁，可以成功充電，不過電流只能到達(dá)90A：

想到反正要在這里睡一夜，充得快慢沒有多大關(guān)系，便鎖車去服務(wù)區(qū)投宿。喜劇的是，當(dāng)我要求開套間的時候，被返京服務(wù)區(qū)的工作人員告知，返京服務(wù)區(qū)這邊住宿沒有套間，只能到對面出京方向去。無奈，又驅(qū)車從高速下面的涵洞回到出京方向，充電(120A)，投宿，住的還是前天的那一間，輕車熟路，前臺的服務(wù)員居然還認(rèn)出了我，瞎聊若干，一切駕輕就熟。

一夜無話。[page]

第二天，仍舊是自然醒，聽說這邊的驢肉很有名便在服務(wù)區(qū)的餐館吃了頓驢肉火燒和驢肉混沌，味道還不錯：

接著，開始在地圖上沿著G2搜索最后一天的旅程，最后確定最近的吳橋雜技大世界，據(jù)說這里的雜技?xì)v史悠久值得一去。德州距離吳橋雜技大世界40公里：

很快，到達(dá)雜技大世界的門口：

門票比較貴180每人，考慮到里面很多表演秀，也應(yīng)該差不多這個價錢：

進(jìn)入大門后，路兩邊擺滿了各種買姜糖的小鋪子，有一家還在室外做姜糖，感覺是一個很需要臂力的活：

還有些有濃郁農(nóng)村特色的燉鍋：

接著進(jìn)入最中心的景點“江湖文化城”：

里面有各種表演，每個表演有固定時間，我們則隨著人流四出觀賞，第一次現(xiàn)場領(lǐng)略山東蹬壇子(壇子里面坐了一個人!)：

還有一個以推銷魔術(shù)道具為目的的現(xiàn)場魔術(shù)秀：

美輪美奐的空中飛人：

火辣妹子的呼啦圈秀：

傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)盤子：

這個印象比較深，人在摩天輪外面跑，最后居然還蒙著眼睛跑，中間還有幾次險些失誤要掉下來的樣子，不知道是不是故意的，有心臟病的人還是免了：

還有一個鬼手居劇場，里面的鬼手王寶合好像還是個名人，把三仙歸洞玩得爐火純青，感覺他和其他的藝人的主要區(qū)別是他很會搞氣氛，能說故事，有興趣的人可以去看一下。由于不知道出于什么原因里面禁止拍照，此處圖片欠奉。大家可以百度之，有很多關(guān)于他的介紹。

從鬼手居劇場出來，有一個雜技博物館，里面有很多和雜技道具零距離接觸的機(jī)會，這個機(jī)會也解答了我多年的謎團(tuán)：

轉(zhuǎn)手帕里面有一個圓環(huán)方便雜技演員旋轉(zhuǎn)：

轉(zhuǎn)盤子的盤子是萬向軸承連接，所以盤子是掉不下來的，難怪很多雜技演員拿著好大一把在那里轉(zhuǎn)：

吳橋雜技大世界里面包羅萬象，不知不覺居然在里面呆了一天，等到把所有的秀都看完，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)快下午6點了。離家還有將近350公里必須以120公里/小時的速度飛奔回家了?？紤]到120公里/小時的速度飛奔的安全距離是200公里，所以中間充電點應(yīng)該設(shè)在距離大世界大約150公里的地方，唐官屯服務(wù)區(qū)剛好在這個位置(149公里)：

一路飛奔，晚上19：30的時候到達(dá)天津的唐官屯服務(wù)區(qū)。時間剛剛好，停車，充電，吃飯。唐官屯的自助餐32元每位，價格還算公道，不過里面魚的味道真的不敢恭維。

唐官屯吃完飯，電剛好充滿，繼續(xù)120的速度飛奔回家，終于在凌晨之前回到南邵的家中，距離202公里：

最后總計里程1086公里，到家剩余電量29%：

最后小結(jié)：

跑高速，全速跑，120公里/小時，每200-220公里設(shè)一個充電點比較靠譜，每次充電的時間大約是1個小時的樣子，折算下來大致相當(dāng)于75公里/小時的速度不停的跑，不過優(yōu)勢是，中途休息的時間有保障！個人認(rèn)為剛好適合出游。

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