近日一條新聞引起了我的注意：紐約創(chuàng)業(yè)公司 Cargo Systems 完成超過 100 萬美元的融資，希望通過 Uber 和 Lyft 等出行服務公司的司機，向乘客直接銷售貨物，顛覆傳統(tǒng)零售行業(yè)。

這已經不是我第一次看到出行工具+電商的組合。在中國從創(chuàng)業(yè)公司到巨頭，這半年來都在把電商和各個場景結合，而接駁人出行的專車、出租車成為了很多人開始嘗試的一個消費新場景。

2016年6月，號稱“全球首創(chuàng)移動車載精品店”的“gogo 車吧”app正式上線，從深圳起步，將出租車改造成移動商店，在車內貨架展示商品，后備廂攜帶貨箱和冰箱存儲商品，乘客掃碼即可購買。官方表示目前乘客購買轉化率客達到10%～30%之間。

巨頭也不陳默。今年雙十一，滴滴和天貓聯手在北京、上海推出“移動超市”活動，兩地分別啟動了1111輛滴滴專車、快車，并送出2萬多件“天貓超市進口禮包”，用戶直接從汽車后備廂把貨提走，即領即取。

在這些案例中，汽車不僅是用戶的出行工具，更是商品移動展示和柜臺和銷售渠道，直接扮演了出租車+零售渠道商+物流的三重角色。

從數據來看，全國每天有3億人次乘坐出租車，他們在密閉的出租車空間里的時間短到幾十分鐘，長到幾個小時。在這段時間里乘客除了迫不得已和司機對話或者耍手機外，基本無事可做，可在很多人眼中，這段“無事可做”的時間就蘊含著巨大的商機和潛力，如何利用起這段時間是很多人都在琢磨的事情。

10月13日，在杭州·云棲大會的開幕式上馬云親自到場發(fā)表演講。演講中馬云說了這樣一段話：“純電商時代很快會結束，未來的十年、二十年，沒有電子商務這一說，只有新零售，線上線下和物流必須結合在一起，才能誕生真正的新零售?！?

馬云去電商化的決心已不是一天兩天，曾多次表示純電商的未來必定難以為繼，從今年第三季度的財報開始更是連 GMV 都不再公布。盡管雙 11 當天全網銷售總額達 1770.4 億元，但實際上雙 11 當天的流量同比增長率正在逐年下滑，移動互聯網的存量和流量紅利正在消退。處于電商領導者地位的阿里自然是察覺到了這個趨勢，于是“新零售”的概念應運而生。而車載移動商店，或許就是馬云所說“新零售”的切入點之一。在這個模式中，出行服務公司做線下載體，與線上的電商無縫對接，也許馬云正是想試探這個模式的潛力才在雙十一與滴滴聯手。

隨著網購的普及，很多消費者的需求也漸漸水漲船高，耐心在不斷消減——他們對物流速度的要求越來越苛刻，希望立刻下單，立刻取貨。京東的 O2O 服務“京東到家”一直廣受好評，正是因為能把商品快速送達消費者的手上。而在出行+電商的模式中，正好能滿足消費者現場驗貨、馬上取貨的需求，并且無需增加任何購買成本。對出行服務公司來說，這沒有什么壞處，司機師傅們?yōu)榱嗽黾邮杖胍矔e極參與，越積極貨賣得越好，反過來又促進電商的銷量。

從目前來看，人們乘車、開車出行的的頻次和方法容納了萬億規(guī)模的公司門，并因為其空間的封閉性、道路的固定性，一個非常龐大的生態(tài)鏈正在逐漸形成，雖然滴滴、Uber 這樣的巨頭是這個生態(tài)鏈中最大的玩家，但絕不是唯一的玩家。類似車載移動商店這樣的衍生業(yè)務必定會逐步發(fā)展起來。

不過，有商機就有風險。在出行+電商的模式中，存在這樣幾個不容忽視的問題：

司機安全問題。司機推銷商品，乘客詢問細節(jié)，是否會分散司機的注意力，進而威脅到乘車安全？無論哪個行業(yè)，安全問題永遠是第一位的。所以作為司機本身來講，如何在車的場景下完成銷售是一個新的課題。

與電商的結合是否會損害出行服務的用戶體驗？買東西自然要吆喝，可并不是所有人都希望乘車的時間變成被推銷的時間。如果司機太過熱情地推銷，反而會引起用戶心里的反感——想象一下如果屈臣氏里的過度推銷服務放到出租車上……

場景局限性。在出租車內購物的場景限定了商品的種類。在深圳的 gogo 車吧項目中，車上銷售的產品也多是零食、飲料、雨傘雨衣、充電寶、暈車貼等物件小、價格低的東西。這些商品雖然是大眾需求、客單價低但高毛利的商品，但空間的展示的局限決定了一輛車每日最大的銷售額不可能有大幅度提升。

空間問題。既然要在車內展示商品，必然會占用車內及后備廂的空間。這樣一來是否會讓乘客覺得空間逼仄？如果攜帶大件行李又該放到哪里？

司機個人素質參差不齊。如何適當地推銷是一門學問，如果要在出行服務中加入商品銷售，為保證用戶體驗必定要對司機進行培訓。考慮到滴滴這樣的出行服務公司所擁有的司機數量，這又是一筆不小的開銷，并且成果如何也難以保證。

相關部門的許可。涉及到道路安全等問題，取得相關部門的經營許可在也是一道繞不開的坎。

綜上，電商+出行的模式究竟能不能玩起來還有待觀望。利用乘車的空余時間是非常好的切入點，但難的是利用方式，這可能要耗費大量的時間和精力慢慢探索。一旦有人摸索到正確的“打開方式”，無疑將會開啟一個全新的出行時代。

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