知名大數(shù)據(jù)調(diào)研機構(gòu)CB Insights在美國圣巴巴拉市舉辦的2017創(chuàng)新峰會(The Innovation Summit)上公布了一份"AI 100"名單，其中上榜了多家汽車相關(guān)公司，這幾家可能就是自動駕駛技術(shù)的未來！

Zoox無人駕駛汽車

Zoox在前面介紹過，這是一家開發(fā)全自動駕駛技術(shù)的初創(chuàng)公司，致力于為現(xiàn)代城市提供下一代“移動即服務(wù)”(Mobility-as-a-Service)技術(shù)。其創(chuàng)始人是澳大利亞設(shè)計師 TimKentley-Klay 和工程師 Jesse Levinson。Jesse 曾經(jīng)還和 Google 無人駕駛汽車項目的第一任負責(zé)人 Sebastian Thrun 在斯坦福大學(xué)共事過。該公司的預(yù)想是在向自動駕駛交通工具轉(zhuǎn)變的過程中，保留人們最自然和安全的生活方式。Zoox 計劃在 2020 年實現(xiàn)全自動出租車的運行。Zoox已經(jīng)估值15.5億美元，已經(jīng)是一家獨角獸公司了。

nuTonomy

nuTonomy是一家從麻省理工學(xué)院分離出來的創(chuàng)業(yè)公司開發(fā)的無人駕駛出租車，成立于2013年，由該校博士生 Karl Iagnemma 以及航空航天工程系教授 Emilio Frazzoli 共同創(chuàng)辦，前者擔(dān)任 CEO，后者擔(dān)任 CTO。兩人均在自動駕駛領(lǐng)域有超過 10 年的研究經(jīng)驗。Iagnemma 和 Frazzoli 則從 2005 年開始就在研究無人駕駛技術(shù)。這家公司的目標(biāo)是開發(fā)無人駕駛出租車，提供更便捷的交通運輸服務(wù)，同時改善交通擁堵、降低碳排放污染等問題。

公司產(chǎn)品于2016年8月25日在新加坡投入試運行。除新加坡外，公司2017年將在美國波士頓進行新的自動駕駛出租車測試。nuTonomy公司首席執(zhí)行官Karl Iagnemma表示，該公司的無人駕駛汽車首先將進行一些“簡單的測試”，包括“沿直路低速行駛”等。 隨后他們會慢慢加大測試的難度。

nuTonomy公司2016年5月，nuTonomy完成了1600萬美元的A輪融資。本輪融資由高原資本(Highland Capital Partners)領(lǐng)投，福特執(zhí)行董事長比爾·福特(Bill Ford)參與創(chuàng)辦的風(fēng)險投資公司Fontinalis Partners和三星等跟投。

Drive.ai

這家公司于 2015 年創(chuàng)立，作為一家初創(chuàng)企業(yè)，該公司主要集中研發(fā)如何將深度學(xué)習(xí)算法應(yīng)用到無人駕駛汽車技術(shù)中。Drive.ai近日宣布通用汽車公司前副董事長Steve Girsky已加入該公司董事會。

該公司表示，目前他們提供的改裝系統(tǒng)能夠直接被應(yīng)用到現(xiàn)有車輛上。該公司將一系列傳感器、為司機提供的駕駛界面及安裝在車頂上的通信系統(tǒng)集成到無人駕駛系統(tǒng)中。該公司目前的主要客戶群體為貨車公司、汽車共享租賃公司等。 該公司很多員工來自斯坦福大學(xué)的人工智能實驗室。

目前，該公司已經(jīng)在加利福尼亞州測試了自動駕駛汽車。

AImotive

一家來自布達佩斯、名為AImotive的初創(chuàng)公司就是以人工智能算法來實現(xiàn)L5級別的自動駕駛。這家公司完成了一筆1050萬美元的融資，資金來自于英偉達、博世以及Draper。目前，AImotive已經(jīng)在硅谷開設(shè)研發(fā)中心，致力于自動駕駛的AI研發(fā)。

AImotive首席運營官尼克·伊登表示，AImotive希望加速推進汽車自動駕駛技術(shù)及整體市場的發(fā)展，為全球車企帶來一套經(jīng)濟可行的無人駕駛解決方案，其正在研發(fā)的人工智能將保證車輛L5級別自動駕駛(全自動駕駛)在所有天氣狀況及道路狀況下實現(xiàn)正常運轉(zhuǎn)。

目前公司主要是通過實時模擬器來對深度學(xué)習(xí)算法進行培訓(xùn)，實時模擬器能夠模擬不同的路況和天氣狀況，從而對算法進行測試與改進。所有的測試與行駛數(shù)據(jù)，都會被記錄下來，作為算法的學(xué)習(xí)材料。

AImotive是目前能夠達到第五級全自動駕駛功能的最廉價的解決方案，目前測試使用的系統(tǒng)成本僅為2000美元(包括攝像頭和電腦)，未來有望進一步降低到500美元，還不到一部iPhone7的成本。

Nauto

Nauto 位于美國加州帕羅·奧圖，該公司生產(chǎn)的 DashCam 程序不僅能檢測駕駛員行為數(shù)據(jù)，而且還能針對行車數(shù)據(jù)進行分析。

2016年，硅谷創(chuàng)業(yè)公司Nauto表示，豐田、寶馬，以及汽車保險公司Allianz將從該公司獲得技術(shù)授權(quán)。該公司的技術(shù)利用攝像頭和人工智能技術(shù)去分析司機的行為。

Nauto當(dāng)前的系統(tǒng)已被舊金山CitywideTaxi等客戶使用。這一系統(tǒng)將價格400美元的設(shè)備安裝在擋風(fēng)玻璃上。設(shè)備中的小型攝像頭、計算機視覺系統(tǒng)，以及機器學(xué)習(xí)技術(shù)將收集并處理數(shù)據(jù)。

這一系統(tǒng)可以探測酒后駕駛和開車打手機等行為，并提醒司機停止這些行為。這將幫助車險公司去評估風(fēng)險，預(yù)防欺詐，以及回饋高質(zhì)量客戶。

Nexar

Nexcar主要通過結(jié)合智能手機攝像頭、機器視覺、以及人工智能算法，識別出周圍的汽車牌照，追蹤汽車的位置、速度和行車軌跡，相關(guān)信息會被記錄到Nexar的線上數(shù)據(jù)庫資料里，并進行評級。這家專門開發(fā)道路交通管制系統(tǒng)的初創(chuàng)公司獲得了1050萬美元A輪融資，領(lǐng)投方是Mosaic Ventures和True Ventures兩家風(fēng)投公司。

隨著dashcam App應(yīng)用的逐漸推廣，Nexar公司認(rèn)為最受益的就是汽車保險公司，因為他們可以根據(jù)車輛評級來提供針對性的保險服務(wù)(比如只選擇駕駛習(xí)慣好的車輛)，預(yù)計可以節(jié)省數(shù)十億美元的成本。車主同樣也會從中受益，因為dashcam支持視頻和傳感器錄制云端存儲功能，一旦出現(xiàn)事故，相關(guān)視頻就能用于證明車主清白。

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