近年來，國內(nèi)各大自主品牌紛紛加快了從傳統(tǒng)造車時代轉(zhuǎn)向智能工業(yè)時代的進程，推出不少未來發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃。長安汽車作為目前的自主品牌銷量冠軍，自然也是不甘落后，繼牽手華為后，長安汽車于3月14日與科大訊飛共同簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在智能語音與人工智能領(lǐng)域開展全面合作，深耕智能汽車領(lǐng)域，為用戶在用車、出行和生活方面提供便捷、經(jīng)濟的服務和愉悅、美好的體驗。

根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，長安汽車與科大訊飛將共同建立聯(lián)合實驗室，進行智能車載語音技術(shù)和大數(shù)據(jù)分析領(lǐng)域、圖像識別領(lǐng)域、車載終端產(chǎn)品及車載應用平臺的相關(guān)研究。其中包括聲紋識別、聲源定位、主動式語音交互、語音智能提示、360環(huán)視障礙物識別和倒車后視障礙物識別等技術(shù)。

提起科大訊飛，廣大智能手機用戶應該不會陌生。作為一家專業(yè)從事智能語音及語音技術(shù)研究、軟件及芯片產(chǎn)品開發(fā)、語音信息服務的國家級骨干軟件企業(yè)，目前已經(jīng)是在語音技術(shù)領(lǐng)域是基礎(chǔ)研究時間最長、資產(chǎn)規(guī)模最大、歷屆評測成績最好、專業(yè)人才最多及市場占有率最高的公司，其智能語音核心技術(shù)代表了世界的最高水平。

李克強總理聽取劉慶峰介紹人工智能最新成果

兩會期間，國務院總理李克強參加安徽代表團審議時，全國人大代表、安徽科大訊飛股份有限公司董事長劉慶峰向李克強總理展示了最新研發(fā)的人工智能技術(shù)產(chǎn)品，并得到了總理的點贊。除了在移動端方面擁有先進技術(shù)，科大訊飛在汽車領(lǐng)域也早已布局多年，已經(jīng)與國內(nèi)不少自主品牌車企建立了合作關(guān)系。

此次長安汽車與科大訊飛的合作，將會加快無人駕駛汽車的研發(fā)。自從2016年4月，長安無人駕駛汽車首次完成了從重慶到北京的超過2000km道路實測后，長安在智能汽車領(lǐng)域就已經(jīng)開啟新的時代。

2016年4月，長安無人車完成2000公里測試

長安CS95搭載的智能語音交互系統(tǒng)

無人駕駛是當下討論頗多的前沿科技，其運用到的技術(shù)很多，語音識別是其中最關(guān)鍵的技術(shù)之一。

目前，通過長安的無人駕駛技術(shù)，用戶可以在車中實現(xiàn)移動語音搜索、地圖位置搜索及其他豐富的應用。駕駛者還可通過語音完成路線規(guī)劃、導航等功能，并基于地理位置獲得周邊美食美景等生活服務信息。當然這些還都是最基礎(chǔ)的應用。

此前，科大訊飛已與長安汽車攜手，探索智能語音技術(shù)。目前雙方合作的車載智能交互系統(tǒng)，已經(jīng)在不久前上市的CS75尚酷版車型上搭載。同時，將于本月底上市的長安首款中大型SUV車型CS95，也將裝備與科大訊飛合作的智能助手“小安”。在未來，該系統(tǒng)還將逐步實現(xiàn)對長安汽車全車型的覆蓋。

大數(shù)據(jù)時代對傳統(tǒng)汽車企業(yè)的沖擊與改造正在重塑一個汽車行業(yè)的新格局，長安汽車與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的合作由來已久。當初，長安與華為在深圳簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在車聯(lián)網(wǎng)、智能汽車、國際化業(yè)務拓展、流程信息化、信息化建設(shè)等領(lǐng)域展開跨界合作。但就效果而言，還未達到上汽與阿里巴巴帶來的影響力，未來長安能否造出類似于榮威RX5的爆款車型，目前還不得而知。

2017年，長安汽車預計銷量將達310萬輛，銷售收入力爭突破3000億元，并計劃推出10款全新車型。隨著更多智能化技術(shù)的應用，以智能汽車產(chǎn)品為載體，長安汽車與科大訊飛的深度合作落實，無疑讓長安的智能汽車更加值得期待。

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