蜀道難？紐北難？很多人只知秋名山，卻不知紐北。但在車圈里，紐北的人氣很高。有人覺得，紐北賽道是地球最好的賽道，沒有之一。紐博格林北環(huán)賽道以“真理之環(huán)”聞名于世界，是一條難度極高的高速賽道，路面垂直落差達300米，有多達177處彎道。

有網(wǎng)友說這賽道真的難，在賽車游戲里都要跑15分鐘，其中有6分鐘在不斷的撞擊中度過。

紐北賽道長度足夠，有22.8公里，更考驗耐久度，路況夠復雜，不像F1賽道那樣單一。紐北賽道與普通道路很相似，紐北賽道的圈速能夠體現(xiàn)出性能車的水平。全球車廠將紐北賽道作為測試高性能車型的最終測試賽道，低于八分鐘的圈速時間被世界車壇公認為“超級跑車”的標準。

EP9破紐北8年記錄

在5月12日，德國當?shù)貢r間16點20分，蔚來EP9在德國紐博格林北環(huán)賽道的測試中，以6:45.900的成績刷新了紐北最快量產(chǎn)車圈速紀錄。這個成績直接刷新了當前量產(chǎn)車圈速紀錄，也捍衛(wèi)了蔚來EP9全球最快電動汽車的威名。

之前此記錄的保持者是英國的超跑Radical SR8LM，在2009年8月以6分48秒的成績打破原6分55秒的記錄。Radical SR8LM的記錄已經(jīng)保持了8年。

此次EP9 6:45.900的成績領先了Radical SR8LM2秒多，更是比之前EP9創(chuàng)造的7分05秒紐北最快電動汽車圈速紀錄整整提升了近20秒。有業(yè)內(nèi)人士分析，EP9除了1360馬力的動力優(yōu)勢外，其底盤調(diào)校也是很厲害的。

全球僅6臺，成績不一般

前不久的上海車展上，蔚來EP9正式開啟了預售。第一批6臺車均已“名花有主”，成為馬化騰、劉強東、雷軍等6位創(chuàng)始投資人的座駕。第二批計劃限量生產(chǎn)10輛，每輛車的價格為148萬美元。

電動超跑EP9采用了藍色為主色系，該車搭載了4臺高性能電機以及4個獨立變速箱，能夠輸出1360匹馬力的動力，0到200公里加速7.1秒，極速313KPH。除此之外，EP9 搭載了 DRS可調(diào)擾流控制系統(tǒng)，包括采用了三種可調(diào)模式的動態(tài)尾翼系統(tǒng)和全尺寸底盤擴散器等空氣動力裝置，進一步提升其性能。

EP9采用彈匣式可換電池系統(tǒng)，快充模式下充滿電僅需45分鐘，續(xù)航里程可達427公里。值得一提的是，EP9也推出了無人駕駛版，并創(chuàng)造了無人駕駛最快時速記錄。

從EP9看電動超跑

在看過EP9刷新紐北環(huán)記錄的視頻后，有網(wǎng)友笑談：向電動勢力低頭。

EP9已經(jīng)證明了電動車的加速能力可以完爆燒油的或是混合動力跑，現(xiàn)在又在出了名高難度的賽道上刷出最快圈速，電動車的發(fā)展勢頭可見一斑。

但相比電動跑車，有人覺得還是尾喉噴火的超跑拉風。少了引擎轟鳴和刺激腎上腺素分泌的快感，但憑借電動機靈敏的動力響應和強大扭力，電動跑車會比燃油車用油更猛烈的加速。更炫的效果和更猛的加速度，你會怎樣選擇？

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