21日晚間彭博報(bào)道消息稱，大眾汽車，戴姆勒公司和寶馬公司的股價(jià)大跌，因被曝出涉嫌存在反壟斷合謀。當(dāng)日大眾汽車估價(jià)下跌4.9%，戴姆勒和寶馬下跌自去年年底以來新低。再加上陷入尾氣造假導(dǎo)致柴油車召回影響，持續(xù)的壞消息令德國(guó)汽車行業(yè)蒙上黑色面紗。

誰能想到，德國(guó)史上罕見的汽車業(yè)卡特爾巨無霸可能已經(jīng)秘密存在20余年，三大汽車巨頭通通在列。

據(jù)德國(guó)周刊《明鏡》報(bào)道，上世紀(jì)90年代以來，大眾、寶馬、戴姆勒以不同工作組的形式秘密舉行會(huì)議，探討技術(shù)、生產(chǎn)成本、供應(yīng)商、戰(zhàn)略，甚至怎樣開發(fā)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣處理系統(tǒng)。這些會(huì)議是“德國(guó)經(jīng)濟(jì)史上最大的卡特爾案例之一。”（注：卡特爾是壟斷組織主要形式之一。）

《明鏡》稱，上述秘密會(huì)議的證據(jù)可以在大眾和戴姆勒自愿向競(jìng)爭(zhēng)事務(wù)政府機(jī)構(gòu)披露的不當(dāng)行為中找到。今年7月4日大眾就在一封信中承認(rèn)可能有反競(jìng)爭(zhēng)行為。

《明鏡》報(bào)道援引大眾披露內(nèi)容稱，該公司約200名員工參會(huì)60多次。舉行這些行業(yè)會(huì)議是為了規(guī)避反壟斷法規(guī)。會(huì)上討論了汽車研發(fā)、制動(dòng)系統(tǒng)、汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速箱以及尾氣排放處理系統(tǒng)。

報(bào)道稱，上述汽車制造商討論過各自選擇的供應(yīng)商和零部件價(jià)格。從2006年起，他們開始討論柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣處理系統(tǒng)AdBlue的成本。討論具體到柴油尾氣處理液的儲(chǔ)存罐尺寸等細(xì)節(jié)。這些企業(yè)一致認(rèn)為，要用小些的儲(chǔ)存罐替代較大的。

德國(guó)銀行Bankhaus Metzle駐法蘭克福的分析師Juergen Pieper向美國(guó)媒體表示：“以上指控看來性質(zhì)非常嚴(yán)重，意味著可能串通20多年。關(guān)于汽車業(yè)的惡行，看來是永無止境的壞消息?！?/p>

德國(guó)之聲報(bào)道指出，去年德國(guó)反壟斷政府機(jī)構(gòu)就暗示過存在這類汽車巨頭的會(huì)議，但相關(guān)新聞最近才曝光只可能被視為，涉事汽車企業(yè)企圖避免遭到嚴(yán)厲的懲罰。

德國(guó)監(jiān)管方首次意識(shí)到問題是在去年突擊搜查大眾辦公室時(shí)，當(dāng)時(shí)是為了查找大眾操控鋼鐵價(jià)格的證據(jù)，沒想到發(fā)現(xiàn)德國(guó)汽車企業(yè)巨頭串通的證據(jù)。兩周后，大眾就主動(dòng)承認(rèn)可能違反反壟斷法規(guī)，戴姆勒也向監(jiān)管方坦白，希望盡量減輕懲罰。

此后，大眾、寶馬、戴姆勒均拒絕對(duì)上述《明鏡》消息置評(píng)。但本周五三大巨頭的股價(jià)集體下挫，拖累德國(guó)股市下挫。當(dāng)日歐股因歐元高漲承壓下挫，美股開盤后三大股指同樣集體走低。

午盤戴姆勒股價(jià)跌超2.8%，寶馬跌約3.3%，大眾跌幅一度逼近4.8%，此后跌幅收窄。戴姆勒、寶馬、大眾分別收跌2.07%、2.61%、3.64%。

分析師Juergen Piepe對(duì)此事置評(píng)，這個(gè)指控似乎很嚴(yán)重，這就意味著大眾和戴勒姆之間可能已經(jīng)共謀了20年之久的壟斷。德國(guó)銀行Bankhaus Metzle駐法蘭克福的分析師Juergen Pieper向美國(guó)媒體表示：“以上指控看來性質(zhì)非常嚴(yán)重，意味著可能串通20多年。關(guān)于汽車業(yè)的惡行，看來是永無止境的壞消息。”

在明鏡的報(bào)道前，奧迪和梅賽德斯本周宣布，他們正召回柴油車以更新污染控制軟件。

戴姆勒在近幾個(gè)月中也陷入尾氣造假危機(jī)，今年3月開始，德國(guó)斯圖加特檢察院開始針對(duì)戴姆勒員工涉嫌在汽車尾氣排放上造假做了調(diào)查，在5月份對(duì)戴姆勒集團(tuán)的辦公場(chǎng)所進(jìn)行了大規(guī)模搜查。消息被曝光后，19日戴姆勒宣布將投入大約2.2億歐元召回歐洲超過三百萬輛梅賽德斯-奔馳柴油車輛，通過修復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)來解決排放作弊現(xiàn)象。而奧迪在21日也宣布將在除美國(guó)、加拿大以外的全球市場(chǎng)召回85萬輛柴油車，為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)免費(fèi)更新軟件，以符合排放標(biāo)準(zhǔn)。

對(duì)于壟斷事件，大眾汽車、戴姆勒和寶馬拒絕置評(píng)，歐盟委員會(huì)也拒絕評(píng)論。

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