在經(jīng)歷了兩天的鏖戰(zhàn)后，2018中國新能源汽車?yán)﹀\標(biāo)賽·環(huán)洞庭湖站（以下簡稱“環(huán)洞庭湖拉力賽”）南縣賽段于10月14日在淅淅瀝瀝的小雨中正式拉開帷幕。

在前兩日的比賽中，領(lǐng)途車隊收獲了驕人的戰(zhàn)績。即便今天冰冷的秋風(fēng)夾帶著雨水打濕了衣服，車隊的車手們并沒有產(chǎn)生任何懈怠和倦意。在《電動大咖》的鏡頭前，他們的臉上依然流露出自信的笑容。

賽事組委會也特地為車手們準(zhǔn)備了熱身項目——場地障礙賽，本次環(huán)洞庭湖拉力賽的場地障礙賽賽道均在小型場地內(nèi)搭建，擁有眾多難度頗高的急彎。相比之前在常德體育運動中心舉辦的障礙賽，這次的比賽將難度提高了一個等級，不僅場地更加狹窄，賽道也變成了抓地力較低的大理石石磚，雨水還將路面變得非常光滑，抓地力進一步降低。

這種賽道條件對車輛底盤的機械抓地力和車手駕駛技術(shù)提出了極高的要求。常德賽段定速拉力賽冠軍車手Gerd Uwe Drescher駕駛著9號領(lǐng)途E行賽車在賽道上游刃有余地快速穿梭了一番后，最終與領(lǐng)航員Svenja mix合力斬獲場地障礙賽南縣賽段冠軍。這兩位來自德國的車手在賽后表示：“領(lǐng)途E行底盤素質(zhì)非常扎實，通過這兩天的駕駛，我們對TA的了解也更加深入，雖然今天賽道濕滑，但我對TA充滿信心?！?/p>

除了站在最高領(lǐng)獎臺的領(lǐng)途E行，孫玉卿/王諄車組駕駛的5號領(lǐng)途K-ONE賽車還拿下障礙賽賽段季軍。值得一提的是，惡劣的賽道條件并沒有難倒領(lǐng)途車隊的車手們，他們憑借專業(yè)的駕駛技巧，在賽段成績排行榜前7名中奪得6個席位！如此傲人的成績有望幫助領(lǐng)途車隊奪得場地障礙賽總冠軍。當(dāng)然，領(lǐng)途汽車再一次向人們證明了旗下車型在底盤調(diào)校和操控方面的實力。

濕滑的路面也給定速拉力賽帶來挑戰(zhàn)，而領(lǐng)途K-ONE和E行輕盈、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向手感并沒有讓車手們因為糟糕的天氣而感到壓力，輕松、安靜的駕駛感受讓他們得以好好欣賞沿途的洞庭湖濕地景色。綠色的植被與雨中平靜的湖水相互交融，目之所及都籠罩在磅礴的云氣之中，車手們無一不被這壯闊悠遠(yuǎn)的畫卷所吸引。在美景的陪伴下，12輛領(lǐng)途賽車全部順利抵達終點——岳陽文化藝術(shù)會展中心。

在領(lǐng)途車隊又一次滿載而歸后，環(huán)洞庭湖拉力賽南縣賽段的比賽宣告結(jié)束。10月15日，賽事的收官之戰(zhàn)——岳陽賽段將正式開賽，領(lǐng)途車隊能否延續(xù)良好的狀態(tài)，奪得賽事總冠軍呢？讓我們共同期待。

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