近期由Focus2Move（國(guó)際知名市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)）通過GAD（全球汽車數(shù)據(jù)庫(kù)）統(tǒng)計(jì)的2018年全球汽車銷量正式公布。數(shù)據(jù)顯示，2018年全球汽車銷量達(dá)9560萬輛（不含重型車輛），相比2017年成長(zhǎng)了0.2%。全球銷售冠軍則由大眾集團(tuán)拿下，另外，前三甲銷量均超過1000萬。閑話不多說，隨阿貴看車一起來看看2018年暢銷全球的汽車集團(tuán)前十榜單都有哪些好戲可看？

Top 1：大眾集團(tuán)

全球銷量：10，830，625輛（+2.2%）

點(diǎn)評(píng)：不得不說，大眾旗下的品牌及產(chǎn)品陣營(yíng)是相當(dāng)龐大的，從低端、中端、高端，超跑、摩托車、商用車均有，不愧是全球頂級(jí)的汽車企業(yè)。而憑借著如此大的產(chǎn)品陣營(yíng)，2018年大眾集團(tuán)全球銷量以1083萬輛的成績(jī)奪得冠軍寶座，并創(chuàng)下年度銷量歷史新高。其中，中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷量就達(dá)420萬輛，約占其全球銷量近四成，可見中國(guó)市場(chǎng)依舊是其最大單一市場(chǎng)。

Top 2：豐田集團(tuán)

全球銷量：10，520，655輛（+2.2%）

點(diǎn)評(píng)：豐田依舊不敵大眾，不過它兩者差距也并不大。其2018年全球累計(jì)銷量增長(zhǎng)2.2%至1052萬輛。當(dāng)然，這與豐田龐大的銷售市場(chǎng)有關(guān)，除了在日本本土和中國(guó)市場(chǎng)受歡迎之外，豐田在北美市場(chǎng)有著相當(dāng)高的地位，幾乎占據(jù)了 40% 的份額。其中，豐田品牌在中國(guó)就銷售了147.45萬輛，同比增加14.3%，創(chuàng)下了歷史新高，并且定下中國(guó)160萬輛的目標(biāo)。值得一提的是，近兩年來，豐田品牌性能和品質(zhì)都迎來了顛覆性革新。TNGA架構(gòu)大幅提升了產(chǎn)品實(shí)力，因此豐田反超大眾的幾率還是相當(dāng)大的。

Top 3：雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟

總銷量：10360992輛（1.3%）

點(diǎn)評(píng)：大眾和豐田或許是都太過于耀眼，以至于許多人都忽略了雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的這股逐漸成長(zhǎng)的勢(shì)力。尤其是三菱被收購(gòu)后，作為全球第一大汽車聯(lián)盟，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟近兩年來銷量逐漸上漲，同時(shí)也展開了與大眾和豐田的三者角逐，競(jìng)爭(zhēng)激烈。2018年全球銷量雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟也交出了相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)1036萬輛，雖排名第三，但同比也增長(zhǎng)了1.3%。而且日產(chǎn)在中國(guó)的銷量表現(xiàn)較為出色，旗下軒逸、天籟、逍客等車型銷量表現(xiàn)均不錯(cuò)，成為眾多日系粉的購(gòu)車首選。

Top 4：通用集團(tuán)

總銷量：8786987輛（-2%）

點(diǎn)評(píng)：通用汽車是一個(gè)分支龐大的車企，雪佛蘭、凱迪拉克、別克等知名品牌都屬于通用集團(tuán)旗下。但今年通用好像有點(diǎn)力不從心，同比下滑了2%，累計(jì)銷量跌至878.7萬輛，排名第四。不過，我們從通用在中國(guó)的市場(chǎng)表現(xiàn)也可以看出端倪，受轉(zhuǎn)向助力電機(jī)的召回事件以及三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的影響，其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力相較其他品牌下滑較大。

Top 5：現(xiàn)代起亞集團(tuán)

總銷量：7507945輛（3.2%）

點(diǎn)評(píng)：難得的是，此次排名第五的現(xiàn)代起亞以3.2%的同比增幅，成為了2018年前十名中增幅最大的車企集團(tuán)。盡管中美兩國(guó)市場(chǎng)受挫，現(xiàn)代起亞也順利完成了2018年年初定下的全球750萬輛銷量目標(biāo)，其反映了韓系車正在走出低谷，迎來春季。另外，現(xiàn)代起亞集團(tuán)也公布了2019年全球銷量目標(biāo)760萬輛。

Top 6：福特集團(tuán)

總銷量：5734306輛（-8.9%）

點(diǎn)評(píng)：福特集團(tuán)算是2018年全球銷量前十最慘的車企，不僅沒有進(jìn)入前五，而且8.9%的跌幅成為了前十榜單中下滑幅度最大的車企，2018年全球銷量?jī)H有573萬輛。而福特的下滑與中國(guó)市場(chǎng)有點(diǎn)密切聯(lián)系，2018年福特汽車在中國(guó)只賣出了75.2萬輛，相比2017同比大跌36.9%，其中長(zhǎng)安福特的銷量?jī)H為41.7萬輛，跌幅近50%。為了能改變這一局面，福特打算未來將多款車型在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)，包括林肯，以期福特在中國(guó)市場(chǎng)能獲取更好的銷量成績(jī)。

Top 7：本田汽車集團(tuán)

總銷量：5265125輛（-0.6%）

點(diǎn)評(píng)：本田汽車旗下?lián)碛斜咎锖?a class="link" target="_blank">謳歌兩大品牌，銷量一直不俗。2018年全球銷量雖同比小幅下滑了0.6%，累計(jì)銷量達(dá)526.5萬輛，但從中國(guó)市場(chǎng)來說，本田的表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，即便在國(guó)內(nèi)車市遇寒的情況下仍提交了143萬輛的好成績(jī)，與上一年度基本持平。不過相比本田，謳歌在中國(guó)市場(chǎng)仍舊處于不溫不火的狀態(tài)。

Top 8：FCA集團(tuán)

總銷量：4840664輛（0%）

點(diǎn)評(píng)：作為僅次于大眾集團(tuán)的FCA集團(tuán)，其也僅夠勉強(qiáng)進(jìn)入全球銷量前十集團(tuán)。不過，阿貴看車認(rèn)為，F(xiàn)CA集團(tuán)若是想要提升銷量成績(jī)，不僅要提高歐洲市場(chǎng)的占有率，同時(shí)也要對(duì)中國(guó)市場(chǎng)多費(fèi)心思。要知道，掙扎數(shù)年的菲亞特品牌已經(jīng)推出中國(guó)市場(chǎng)，僅剩Jeep品牌在苦苦支撐，并且其在美銷量也主要依靠皮卡和Jeep品牌。

Top 9：PSA集團(tuán)

總銷量：4125683輛（-2.9%）

點(diǎn)評(píng)：PSA集團(tuán)從通用手里拿到歐寶和沃克斯豪爾以后,等于站穩(wěn)了歐洲大佬的位置。2018年全球銷量為412萬輛，同比下滑2.9%，但還是擠進(jìn)了前十。但非常遺憾的是，法系車近兩年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還是有些火候不夠，尤其是DS連二線品牌都進(jìn)不去。大概是穩(wěn)住別退縮，全球我還能進(jìn)前十就夠了。

Top 10：鈴木集團(tuán)

總銷量：3213224輛（+1.2%）

點(diǎn)評(píng)：雖然鈴木于2018正式宣布退出了中國(guó)市場(chǎng)，不過其能擠進(jìn)全球前十還得歸功于印度這個(gè)新興的市場(chǎng)市場(chǎng)。從鈴木的銷量數(shù)據(jù)，足以見得印度市場(chǎng)的潛力。

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