兩年一度的上海車展即將于明天2019年4月16日開(kāi)幕，此時(shí)上海的天氣，溫暖的太陽(yáng)加上涼涼的春風(fēng)，非常舒適宜人。

今日一到達(dá)上海，就直接去到現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)取了入場(chǎng)證。上海車展媒體證的審核還是比較嚴(yán)格的，在等候領(lǐng)證的過(guò)程，就聽(tīng)到有同行在說(shuō)今年審核速度非常慢。還好，俺們這種超小型媒體也能拿到證件，是一大幸運(yùn)中的幸運(yùn)。

展館里面展車區(qū)域已經(jīng)準(zhǔn)備得差不多，據(jù)說(shuō)4、5號(hào)就已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)施工了，現(xiàn)場(chǎng)主要還是展商在為明天的發(fā)布會(huì)進(jìn)行最終的調(diào)試，媒體區(qū)域則正在抓緊時(shí)間施工。

展館里面聞不到曾經(jīng)擔(dān)心的油漆氣味和甲醛的刺激味道，問(wèn)了一下施工人員，部分物料都是重復(fù)利用的環(huán)保材料，所以裝修污染已經(jīng)相對(duì)較少。

這一屆車展，電動(dòng)汽車已經(jīng)占據(jù)了絕對(duì)的主要位置，不管造車新勢(shì)力全數(shù)參加展會(huì)，傳統(tǒng)車企也將電動(dòng)汽車作為媒體日發(fā)布會(huì)的重點(diǎn)。

看回燃油車，全新車型是極少數(shù)，而且也無(wú)法獲得媒體的更多關(guān)注，電動(dòng)汽車則新車型、概念車型不斷涌現(xiàn)。

先對(duì)各個(gè)新車型列一個(gè)清單，這兩天重點(diǎn)看看車輛品質(zhì)如何。

廣汽新能源 Aion X

這是廣汽新能源在純電動(dòng)轎車Aion S 之后的第二款車，是一款全鋁車身的純電SUV，官宣NEDC續(xù)航里程將超過(guò)600公里，這也是廣汽新能源兌現(xiàn)此前每年兩款新車的承諾。

這一款代號(hào)為A12的車型，基于廣汽集團(tuán)第二代純電專屬平臺(tái)打造的第二款電動(dòng)汽車，內(nèi)部空間相信會(huì)是跟Aion S 一樣有上乘的表現(xiàn)，智能車載系統(tǒng)也是同樣會(huì)沿用，驚喜來(lái)自于續(xù)航里程的突破，還有就是最終定價(jià)。

小鵬 P7

小鵬首款純電動(dòng)SUV G3才剛剛交付不久，并且還在新能源汽車補(bǔ)貼新政還未落實(shí)的情況下就已經(jīng)啟動(dòng)了漲價(jià)，成為漲價(jià)的第一家車企。

造車新勢(shì)力都將第一款車設(shè)定為SUV車型，期望能夠借助SUV市場(chǎng)紅利提升銷量。小鵬第二款車型P7為純電動(dòng)轎車，按照小鵬發(fā)布的圖片，該車有望與對(duì)標(biāo)車型特斯拉Model S 有很相似的設(shè)計(jì)。

對(duì)于這一款純電動(dòng)轎車，上市之后將會(huì)面臨廣汽Aion S 和 吉利幾何 A 的正面挑戰(zhàn)，且看看互聯(lián)網(wǎng)出身的小鵬會(huì)給這一輛P7帶來(lái)什么樣的突破性設(shè)計(jì)。

威馬 EX5 pro

威馬在造車新勢(shì)力里面早早就拿下了造車雙資質(zhì)，并在溫州自建全新智能工廠。在銷售領(lǐng)域，威馬并沒(méi)有采用自建自營(yíng)店的方式，而是采用了經(jīng)銷商和自營(yíng)店的中間模式——合伙人模式。

第一款純電動(dòng)SUV EX5在車展開(kāi)幕前夕進(jìn)行了改款，這也是造車新勢(shì)力里面第一家完成車型改款的車企。改款之后，威馬對(duì)客戶反饋的問(wèn)題，包括座椅、配色、空調(diào)風(fēng)口等等內(nèi)容進(jìn)行了改進(jìn)，并加入了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

威馬在本次車展將帶來(lái)EX5 Pro，這是一款高于EX5的車型，而再往上還有一款EX6車型。威馬目前只有SUV的造車資質(zhì)，所以威馬的轎車看來(lái)一時(shí)半會(huì)應(yīng)該還無(wú)法看到。做一家專業(yè)的純電SUV車企，也是一個(gè)不錯(cuò)的發(fā)展道路。

理想 ONE

這是一輛最為另類的電動(dòng)汽車，采用了幾乎無(wú)人使用的增程式電動(dòng)技術(shù)，可充電，可加油。相比較插電混合動(dòng)力汽車，擁有更長(zhǎng)的純電續(xù)航里程；相比較純電動(dòng)汽車，可以通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電，實(shí)現(xiàn)無(wú)里程焦慮和降低冬季續(xù)航里程衰減風(fēng)險(xiǎn)。

理想ONE撇開(kāi)復(fù)雜的車型配置，只提供一個(gè)最高配車型，一個(gè)價(jià)格，你只需要選擇車身顏色、內(nèi)飾顏色和輪轂式樣，讓你不用陷入選擇困難之中。

蔚來(lái) ET7

蔚來(lái)在是自主品牌里面唯一一家敢于定位高端的車企，ES8純電豪華SUV售價(jià)超過(guò)40萬(wàn)，2018年交付量超過(guò)1萬(wàn)輛，創(chuàng)造了自主品牌的一個(gè)歷史。

第二款純電SUV ES6即將開(kāi)始交付，相信能夠進(jìn)一步充實(shí)蔚來(lái)的整體銷量，有望提升蔚來(lái)的規(guī)模效應(yīng)。第三款車，純電動(dòng)轎車ET7有望在年底的第三屆蔚來(lái)日上發(fā)布，將成為首家有三款車型的造車新勢(shì)力，在造車新勢(shì)力里面走在了最前頭。

純電動(dòng)轎車的小鵬P7，廣汽Aion S 和吉利幾何 A 在2019年的表現(xiàn)將有望給ET7提供一個(gè)市場(chǎng)參考。

大眾 ID車系

大眾作為跨國(guó)車企里面電動(dòng)汽車最為高調(diào)和快速的車企，跟它的SUV攻勢(shì)一樣，來(lái)勢(shì)洶洶。

不久前發(fā)布了純電動(dòng)高爾夫、寶來(lái)等等車型無(wú)法代表大眾的真正實(shí)力，也無(wú)法在電動(dòng)汽車時(shí)代獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。大眾跟其他跨國(guó)車企一樣，電動(dòng)汽車時(shí)代將從2020年正式開(kāi)始，以大眾的號(hào)召力，在電動(dòng)汽車占據(jù)一席之地也不是一件難事。

豐田 全新雷凌

為啥后面加入了這一款燃油車？因?yàn)樗鼇?lái)自廣汽豐田，而我正在開(kāi)著的就是第一代的雷凌，再者燃油車現(xiàn)在還是一個(gè)比較普遍的選擇，所以這一款全新?lián)Q代，基于豐田全新TNGA平臺(tái)的車型值得著重說(shuō)明一下。

這一代雷凌，燃油版本和混動(dòng)雙擎版本將直接采用美版卡羅拉的混合動(dòng)版的外觀，而在內(nèi)飾上，燃油版將搭載中控超大屏幕，而混合動(dòng)力版本將沿用美版的懸浮式中控屏設(shè)計(jì)。

在一汽豐田亞洲龍對(duì)廣汽豐田凱美瑞帶來(lái)意想不到的價(jià)格沖擊之時(shí)，我們或許可以看看全新雷凌如何挑戰(zhàn)卡羅拉的江湖地位。

看來(lái)，2019年真是汽車市場(chǎng)一個(gè)不錯(cuò)的時(shí)間。

如果受制于限外限牌政策，純電動(dòng)汽車的車型選擇也有足夠的選擇了。

傳統(tǒng)燃油車則已經(jīng)陸續(xù)升級(jí)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，并且市面銷售各種優(yōu)惠不斷。

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