我們已經(jīng)很久沒有聽到關(guān)于吉利旗下的路特斯汽車的相關(guān)信息了，這家來自英國的汽車制造公司在過去的幾年里，為了創(chuàng)新把自己關(guān)在公司里埋頭苦干，所以在之前的一段時(shí)間，我們完全看不見關(guān)于它的現(xiàn)有型號(hào)-ELISE、Exige和Evora的消息。

所以當(dāng)路特斯公司宣布將要推出一款電動(dòng)超級(jí)跑車“Evija”時(shí)，這是一個(gè)相當(dāng)大的震撼，路特斯公司表示在原有的基礎(chǔ)上，用世界領(lǐng)先的科技重新包裝了Evija。

而關(guān)于超級(jí)跑車人們總是會(huì)關(guān)心他們的數(shù)據(jù)，而Evija將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過他們的預(yù)期。目前這輛電動(dòng)超跑尚未正式投入生產(chǎn)，但是路特斯公司正在追逐一些雄心勃勃的目標(biāo)。據(jù)路特斯稱，新車的功率輸出將在2000馬力和1250磅左右的扭矩左右。Evija將有一個(gè)電機(jī)為每個(gè)車輪，和它的全輪驅(qū)動(dòng)和扭矩矢量能力。路特斯聲稱，每個(gè)車輪的動(dòng)力將超過以往任何一輛道路車輛的總功率。

路特斯聲稱它的重量將小于3700磅，在最輕的規(guī)格，允許它在3秒鐘內(nèi)從0到100公里每小時(shí)沖刺，在9秒內(nèi)達(dá)到300公里每小時(shí)的激素，并保持最高時(shí)速達(dá)到320公里/小時(shí)以上。路特斯并不是唯一家為即將推出的電動(dòng)汽車做出大膽性能聲明的公司。特斯拉說它研發(fā)的概念車2號(hào)將在1.9秒內(nèi)達(dá)到0到100公里每小時(shí)，對于未來的電動(dòng)跑車該如何在量產(chǎn)中達(dá)到這種數(shù)據(jù)，實(shí)在是讓人期待。

不過，Evija的特別不僅僅是它的動(dòng)力系統(tǒng)。它的特點(diǎn)是類似于賽車的碳纖維底盤塑造成一個(gè)整體。身體的底部有雕刻的通道，將空氣帶入一個(gè)巨大的后擴(kuò)散器。設(shè)計(jì)師們還創(chuàng)造了通過車身輸送空氣的隧道。這一切都是以增加下行力的名義，以推動(dòng)汽車進(jìn)入道路或軌道表面，并產(chǎn)生更多的抓地力。

路特斯還將傳統(tǒng)的后視鏡換成相機(jī)，以減少阻力。就像奧迪由于法律方面的問題，這些相機(jī)可能無法在國內(nèi)使用。Evija的激光系統(tǒng)也是如此，它既包括常規(guī)光束，也包括高光束。

對于Evija的電池組，Lotus求助于英國公司W(wǎng)illiams AdvancedEngineering，該公司以前向方程式E賽車系列提供電池，盡管新車的70千瓦時(shí)的包并不是最大的，但路特斯聲稱它將產(chǎn)生250英里（400公里）的最大續(xù)航里程。

據(jù)路特斯稱，電池組將接受800千瓦的充電，這比現(xiàn)在可用的任何電池都強(qiáng)大得多。路特斯聲稱，如果能夠提供這樣速度的充電站可以在9分鐘內(nèi)給Evija充電。使用350千瓦的電站完全充電需要18分鐘。

Evija的內(nèi)部是純路特斯的風(fēng)格，簡單，并以驅(qū)動(dòng)程序?yàn)橹行摹ｒ?qū)動(dòng)程序獲得一個(gè)數(shù)字儀表集群，包括一個(gè)記錄圈時(shí)間的計(jì)時(shí)表，以及蘋果CarPlay和Android CarPlay。同時(shí)Evija還將推出自己的智能手機(jī)應(yīng)用程序和云連接功能-這些功能在便宜得多的汽車上很常見，但對路特斯來說卻是新功能。

Lotus Evija將耗資150萬至200萬英鎊(1300萬-1700萬)。這家汽車制造商要求提供250，000英鎊(約合200萬人民幣)的可退還定金，以獲得其中130款車型中的一款的訂購資格。生產(chǎn)計(jì)劃于2020年開始。

（文 栗子|源自digtaltrends.com）

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