現(xiàn)在買個(gè)車不難，難的是有資格買車，特別是在北上廣深地區(qū)買車，首先得先搖到號(hào)。雖然現(xiàn)在大多數(shù)城市（除北京外）對(duì)于新能源指標(biāo)還沒有限制，買一輛"綠牌車"才是解決購車難的最優(yōu)方式。如果預(yù)算20萬，生活在這些一線城市，有對(duì)新能源汽車有需求，那么下面幾款倒是可以去考慮考慮，這個(gè)預(yù)算基本涵蓋了目前國產(chǎn)中所有優(yōu)質(zhì)的新能源汽車了，今天氫云鏈推薦的這三款車型。不管是在品控，續(xù)航，設(shè)計(jì)各個(gè)方面在同級(jí)別中都有著各自的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

比亞迪 - 秦Pro新能源 - 2019款 EV 超能版 高功率高續(xù)航智聯(lián)領(lǐng)創(chuàng)型

廠商指導(dǎo)價(jià)：19.99萬元

比亞迪可以說是國內(nèi)新能源車的領(lǐng)軍品牌，往往會(huì)成為許多消費(fèi)者的首選。特別是在艾格主導(dǎo)比亞迪車型設(shè)計(jì)工作后，帶來了全新的家族化設(shè)計(jì)，一改曾經(jīng)的樣貌，變得更加年輕，更加符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美了。

【動(dòng)力油耗】秦Pro EV500搭載了一臺(tái)永磁同步電機(jī)，官方公布的0-100km/h加速時(shí)間為8.9s，而其電池組的官方續(xù)航數(shù)據(jù)則是420km。底盤方面，EV車型采用了前麥弗遜+后多連桿的獨(dú)立懸掛形式，但是在DM車型的低配車型上則采用了扭力梁的非獨(dú)立后懸掛。

名爵 - 名爵6新能源 - 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動(dòng)PILOT超級(jí)互聯(lián)網(wǎng)版

廠商指導(dǎo)價(jià)：18.68萬元

名爵是一個(gè)受年輕消費(fèi)者歡迎的品牌，名爵6的運(yùn)動(dòng)基因也是官方宣傳的重點(diǎn)，當(dāng)然，為了符合一些消費(fèi)者的用車需求，名爵6還推出了一款插電混動(dòng)版本，這就是名爵6 新能源車型。

【動(dòng)力油耗】1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)配置的名爵6 新能源車型官方百公里加速僅需5.9秒，在同級(jí)別車型中優(yōu)勢(shì)不小，而即使1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力配置，官方百公里加速也能達(dá)到6.9秒，并不慢。

福特 - 領(lǐng)界EV - 2019款 靜領(lǐng)型

廠商指導(dǎo)價(jià)：19.90萬元

福特在電動(dòng)化方面的步伐不算快，雖然推出了一些混動(dòng)和插電混動(dòng)車型，但純電動(dòng)領(lǐng)域還是首次嘗試。作為首款合資品牌純電動(dòng)SUV<SUV，福特EV有著智能、舒適、安全、貼心服務(wù)的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)。

【外觀設(shè)計(jì)】外觀方面，領(lǐng)界EV基于領(lǐng)界燃油版車型開發(fā)而來，所以整體外觀沒什么大的變化，只是在中網(wǎng)上的點(diǎn)綴和尾部標(biāo)識(shí)以做區(qū)分，總體來說外觀還是非常霸氣的，特別是在兩個(gè)虎牙中間的位置還設(shè)計(jì)了一個(gè)導(dǎo)風(fēng)槽，能很好的減低風(fēng)阻系數(shù)。

【動(dòng)力油耗】動(dòng)力系統(tǒng)方面，領(lǐng)界EV的電芯采用了方塊式設(shè)計(jì)，同時(shí)搭載博格華納提供的、將電機(jī)和減速器集成在一起的“2合1”eDM電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。永磁同步電機(jī)最大功率120kW，最大扭矩280N.m。最高車速150km/h，0-100km/h加速時(shí)間為9.6秒，NEDC續(xù)航里程是360km。

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