技術(shù)

蘋果獲新專利其iOS車鑰匙可降低無(wú)線電干擾

蓋世汽車劉麗婷 2021-05-08 11:10

蓋世汽車訊在去年的蘋果全球開發(fā)者大會(huì)（WWDC 2020）上，Apple將Keyless引入寶馬5系汽車，使其成為首款具有此功能的車輛。該功能旨在解鎖/鎖定以及啟動(dòng)車輛。

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（圖片來(lái)源：patentlyapple.com）

5月6日，美國(guó)專利商標(biāo)局（U.S. Patent and Trademark Office）發(fā)布了一份蘋果的專利申請(qǐng)，該系統(tǒng)與寶馬5系車輛系統(tǒng)相關(guān)，涉及車輛遠(yuǎn)程無(wú)鑰匙系統(tǒng)與無(wú)線電系統(tǒng)間的交互，包括處理會(huì)使遠(yuǎn)程無(wú)鑰匙系統(tǒng)性能降級(jí)的問(wèn)題。

蘋果公司指出，有時(shí)車輛會(huì)配備遠(yuǎn)程無(wú)鑰匙系統(tǒng)。該系統(tǒng)允許用戶使用基于無(wú)線通訊頻率的電子鑰匙，無(wú)線控制車輛門鎖及汽車點(diǎn)火功能。

若附近有其他無(wú)線設(shè)備，使用遠(yuǎn)程無(wú)鑰匙系統(tǒng)則可能會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，例如，若附近有無(wú)線電系統(tǒng)，遠(yuǎn)程無(wú)鑰匙系統(tǒng)會(huì)受到影響，導(dǎo)致其性能降低。電子設(shè)備（例如iPhone）具有無(wú)線電接收電路。在無(wú)線電傳輸操作期間，無(wú)線電信號(hào)從無(wú)線電發(fā)射器電路傳輸?shù)綗o(wú)線電接收電路，從而給電子設(shè)備充電。

車輛搭載遠(yuǎn)程無(wú)鑰匙系統(tǒng)，可發(fā)送車輛遠(yuǎn)程無(wú)鑰匙系統(tǒng)信標(biāo)。而鑰匙可接收信標(biāo)并以鑰匙代碼響應(yīng)，從而解鎖車門及在車內(nèi)點(diǎn)火。該無(wú)線功率發(fā)射器電路可能位于車輛附近。在無(wú)線電傳輸操作期間，無(wú)線電發(fā)射器電路的無(wú)線電信號(hào)可能會(huì)干擾車輛無(wú)鑰匙系統(tǒng)信標(biāo)的接收。

為確保成功接收信標(biāo)，需要對(duì)存在潛在干擾風(fēng)險(xiǎn)的地區(qū)進(jìn)行檢測(cè)，并執(zhí)行相應(yīng)的干擾緩解操作。干擾風(fēng)險(xiǎn)檢測(cè)包括檢測(cè)車輛遠(yuǎn)程無(wú)鑰匙系統(tǒng)信標(biāo)、檢測(cè)鑰匙為響應(yīng)信標(biāo)發(fā)送的代碼、監(jiān)控車輛位置以及將測(cè)量設(shè)備位置與存儲(chǔ)車輛位置信息進(jìn)行比較、監(jiān)控電子設(shè)備是否與車輛無(wú)線配對(duì)、使用慣性測(cè)量單元或其他輸入輸出設(shè)備確定電子設(shè)備是否正隨車輛行駛，和/或其他可以確定何時(shí)存在干擾風(fēng)險(xiǎn)的操作。

干擾緩解操作可用于確保車輛遠(yuǎn)程無(wú)線系統(tǒng)被用于操作車輛。具體操作包括：提示用戶禁用無(wú)線電傳輸操作或自動(dòng)禁止無(wú)線電傳輸操作；調(diào)整傳輸無(wú)線電信號(hào)波形；調(diào)整傳輸無(wú)線電信號(hào)的頻率，如至少要與非無(wú)線信標(biāo)頻率不同，以及允許鑰匙接收傳輸信標(biāo)，同時(shí)允許無(wú)線電操作與車輛遠(yuǎn)程無(wú)鑰匙系統(tǒng)操作同時(shí)進(jìn)行。

蘋果的專利圖。下圖1為無(wú)線鑰匙系統(tǒng)的示意圖，如車輛遠(yuǎn)程無(wú)鑰匙系統(tǒng)。車輛系統(tǒng)（＃32）包括門鎖、點(diǎn)火系統(tǒng)和其他由處理電路（＃26）控制的設(shè)備。例如，鑰匙系統(tǒng)（＃28）可響應(yīng)從鑰匙（＃44）接收到鑰匙代碼，打開門鎖并點(diǎn)火。如圖3是系統(tǒng)8說(shuō)明圖，系統(tǒng)8包括車輛遠(yuǎn)程無(wú)鑰匙系統(tǒng)和無(wú)線電電路。圖3中的系統(tǒng)8包括車輛10A、鑰匙10B、電子設(shè)備10C和電子設(shè)備10D。