蓋世汽車訊 據外媒報道，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，特斯拉Cybertruck量產版的外形將與2019年款純電動皮卡原型車極為相似，但仍然會搭載一些新功能，不僅僅是更新的門把手和后輪轉向功能。

（圖片來源：特斯拉）

特斯拉最近發(fā)布的一項專利申請透露，Cybertruck可能還會有更多更新。此項專利名為“具有特征線的汽車玻璃結構及其相關制造方法”，描述的是一種形成具有強烈曲線和折疊的、極其耐用的玻璃結構的方法。通過使用這種技術，特斯拉表示可以制造出具有強烈特征線的擋風玻璃等組件，而采用傳統(tǒng)的玻璃成型方法無法實現。

（圖片來源：Patentscope）

該專利申請的插圖展示了該系統(tǒng)將如何用于Cybertruck等車輛。專利中的其中一張圖片展示了Cybertruck擋風玻璃的最左側和右側的強烈特征線，使純電動皮卡更具未來感和CGI風格。這與原型Cybertruck上使用的擋風玻璃完全不同，后者看起來完全平坦。

“第一玻璃結構602A可以呈現于車輛上方，并根據此處描述的技術形成擋風玻璃。在一些實例中，第一玻璃結構602A可以是多層的……因此，第一玻璃結構602A可以具有特征線（例如，刻面）606A-606B。作為示例，這些特征線600A-600B的曲率半徑為2mm至5cm。在一些實例中，特征線600A-600B可以呈現45-60度角或50-75度角?！?/p>

特斯拉獨特的玻璃專利申請不僅限于車輛外觀。仍以Cybertruck為例，特斯拉強調，其玻璃成型專利也可用于制造全電動皮卡的儀表板，該儀表板由原型中的再生紙復合材料制成。特斯拉的專利申請表明，Cybertruck的儀表板可以由玻璃制成，使車輛的內部裝飾更美觀。薄膜層搭載折疊玻璃，可以使儀表板的耐用性更高，從而確保組件在撞擊過程中不會破碎。

（圖片來源：Patentscope）

“圖7為車輛內部700的示例，例如上述車輛600。內部700包括具有特征線704的玻璃隔板702。如上所述，特征線704的曲率半徑為2mm到5cm之間。 在一些實例中，特征線704可呈現45-60度角或50-75度角。

“玻璃儀表板702可以根據上述技術形成。例如，玻璃隔板702可如圖2中所述形成。因此，局部加熱單層玻璃可形成特征線704。在一些實例中，玻璃儀表板702下方會安裝一層薄膜。例如，該薄膜或層可用于呈現視覺設計和/或可用于確保玻璃不會破碎（例如，安全或安保薄膜）。

Cybertruck的設計已經完成，專利申請中概述的折疊玻璃組件是否真的能用于純電動皮卡的量產版本還有待觀察。然而，特斯拉粉絲稱可能不需要等太久，因為特斯拉已經表示，Cybertruck可能于今年年底前進入測試階段，且計劃于明年在Giga Texas生產。

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