蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，美國汽車協(xié)會（American Automobile Association，AAA）最新的一項(xiàng)研究顯示，中雨和大雨會顯著降低用于車輛自動剎車和車道保持的先進(jìn)駕駛輔助技術(shù)的性能。

北美汽車俱樂部聯(lián)合會AAA的研究人員發(fā)現(xiàn)，在模擬降雨期間，車輛的自動緊急制動系統(tǒng)在一些情況下無法識別前方?？康能囕v，并且車道保持系統(tǒng)性能也明顯降低。研究人員表示，如果司機(jī)過于依賴這些系統(tǒng)會導(dǎo)致危險(xiǎn)情況發(fā)生，因?yàn)檫@些系統(tǒng)的性能通常是在理想條件下進(jìn)行評估的。

（圖片來源：AAA）

AAA汽車工程總監(jiān)Greg Brannon表示：“現(xiàn)實(shí)情況是，駕駛環(huán)境并不總是完美、陽光明媚的天氣，所以我們必須擴(kuò)大測試范圍，并考慮人們在日常駕駛中實(shí)際遇到的問題。”

越來越多的新車都開始搭載高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）。這些系統(tǒng)不會支持全自動駕駛，但可以自動執(zhí)行部分駕駛?cè)蝿?wù)。

自動緊急制動系統(tǒng)越來越多地成為新車的標(biāo)準(zhǔn)功能。保險(xiǎn)公司的測設(shè)也顯示該系統(tǒng)可以顯著減少追尾事故。在AAA的研究中，所有測試車輛在理想條件下都沒有與?？寇囕v相撞。但在模擬降雨環(huán)境中，時(shí)速為25英里時(shí)，17%的測試車輛發(fā)生了碰撞，當(dāng)時(shí)速為35英里時(shí)，該比例上升至33%。

研究人員指出，降雨環(huán)境測試中的路面較為干燥，而如果路面潮濕，碰撞率會更高。在AAA測試的理想條件下，搭載車道保持系統(tǒng)的車輛在37%的測試時(shí)間內(nèi)壓線，但一旦下雨，這一比率就會躍升至69%。

此次測試的車輛為2020款別克Enclave Avenir、2020款現(xiàn)代圣達(dá)菲、2020款豐 RAV4和2020款大眾途觀。

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