蓋世汽車訊 據外媒報道，梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）宣布與下一代電池材料公司Sila合作，將Sila的硅負極化學成分加入電池中，而這些電池將首次在即將推出的電動梅賽德斯-奔馳G級電動汽車中應用。此舉將為梅賽德斯-奔馳電池組合增加一種創(chuàng)新的電池化學成分。

圖片來源：梅賽德斯-奔馳

在不影響安全性或其他性能參數的前提下，該創(chuàng)新的高硅負極材料將提高電池的能量密度。與當今格式類似的商用電池相比，Sila的技術可將電芯級能量密度提高20%-40%，達800 Wh/l以上。這一重大發(fā)展使梅賽德斯-奔馳能夠在相同的空間內儲存更多的能量，從而顯著增加其未來車輛的續(xù)航里程。

該先進的硅負極材料將在Sila位于華盛頓州的新工廠中生產制造，且使用的是100%可再生能源，因此梅賽德斯-奔馳是該工廠第一個公開宣布的汽車客戶。兩家公司的目標是在2025年左右推出G級電動汽車的增程版，以配備新的電池技術。

2019年，梅賽德斯-奔馳向Sila投資，以研發(fā)用于未來電動汽車的先進電池。而此次的供應協(xié)議是合作伙伴關系的進一步發(fā)展，標志著梅賽德斯-奔馳成為電動汽車領先制造商雄心的又一個重要里程碑。

梅賽德斯-奔馳集團股份有限公司管理委員會成員、負責開發(fā)和采購的首席技術官Markus Sch?fer表示：“自2019年我們建立戰(zhàn)略合作關系以來，Sila已經取得了長足的進步。他們證明，Sila不僅有能力提供最高水平的科學創(chuàng)新，而且有能力制造高質量的材料。我們很高興與Sila合作，從而幫助我們利用其高度創(chuàng)新的負極技術為下一代電動豪華車提供動力。如此高的能量密度是一次重大創(chuàng)新，使我們在開發(fā)未來的電動汽車時能夠以全新的方向思考?！?/p>

Sila聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Gene Berdichevsky表示：“我們致力于提供具有成本效益且能夠兌現(xiàn)電動汽車承諾的材料，努力確保更長的續(xù)航里程、縮短充電時間并降低每千瓦時的電池成本。通過我們在華盛頓的新工廠，我們確保能夠滿足梅賽德斯-奔馳等汽車合作伙伴向全電動未來過渡的要求?！?/p>

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