自汽車產生之日起，方向盤在功能和結構上不斷取得改進。如起初隨著交通流的不斷增加，汽車制造商們在方向盤上安裝了球狀喇叭，以向其道路參與者發(fā)出警告。再如后來逐漸添加的收音機控制，如調諧和音量、巡航控制、電話和車載電腦功能。近些年，隨著消費者越來越關注駕乘體驗，汽車制造商對于方向盤的研究也從未停歇，不斷賦予方向盤不同的功能和形狀。

功能改進

1.       安全型

1)      理想L9的電容式感應方向盤

圖片來源：理想

3月30日，理想汽車公布理想L9的第四波產品信息，其中主要介紹了L9的電容式感應方向盤，可對駕駛員的疲勞和注意力進行提示，可確保駕駛員正確使用智能駕駛功能。

2)      豐田新型充氣方向盤

圖片來源：美國專利商標局

美國專利商標局顯示豐田申請了充氣方向盤專利，可以增加或減少方向盤輪緣的直徑。增加輪緣直徑可增加摩擦力，從而提高駕駛員對方向盤的抓力以及對汽車的控制。若方向盤的氣是充滿的，則表示駕駛員行駛在正確車道，但若方向盤出現放氣，則表明駕駛員當前行駛的車道錯誤。

該解決方案還可對輪緣的部分進行充放氣，即若方向盤左側握把出現放氣，則表示駕駛員需要向左側偏移，反之亦然。

2.       非安全型

1)      梅賽德斯-奔馳“空氣”方向盤

圖片來源：德國專利商標局

德國專利商標局（DPMA）顯示梅賽德斯-奔馳申請了一項新的方向盤專利。該方向盤將空氣管道引導到方向盤后面的開口處，然后通過方向盤內（靠近輪轂中心的位置）的罐體（pot）分散空氣。不僅如此，該設施還可以加熱空氣。

此外，梅賽德斯-奔馳還考慮到了氣候控制系統(tǒng)的影響，因此該方向盤可以調節(jié)氣流和溫度，從而使用戶的雙手不會明顯感覺到溫度變化，

2)      福特帶大屏、無可見按鈕的方向盤

圖片來源：美國專利商標局

福特公司向美國專利商標局（USPTO）和德國專利局（DPMA）申請了一種沒有可見按鈕的新型方向盤專利。這種方向盤由可擠壓的可延展材料制成，并將電容式接近傳感器集成在結構內，以響應輸入。

該方向盤的上下輪緣有按鈕，且前后均設有功能。福特表示，新發(fā)明在輪緣邊界內提供了一個較大的圓形屏幕。不僅如此，方向盤內設有很多傳感器，可以通過觸摸和壓力感應進行控制。

3)      鉑傲揚聲器方向盤

圖片來源：鉑傲

丹麥鉑傲音響（Bang & Olufsen）推出方向盤揚聲器，其揚聲器單元安裝與車輛方向盤中央、方向盤安全氣囊外殼正上方。該款方向盤的兩側還配備了兩個控件，上方還有兩塊小屏幕，可以用于控制智能汽車的各種體驗，如接聽/拒聽電話、控制音樂/播客回放，甚至是增加或降低車輛音量。該款方向盤能夠提供足夠的駕駛功能，并且當智能汽車處于自動運行狀態(tài)時，可立即變?yōu)橐粋€娛樂設備。

4)      福特配備多個加熱器的加熱方向盤

圖片來源：美國專利商標局

福特的該項新專利旨在重新改造加熱方向盤，不止增加一個加熱元件，而是增加多個加熱區(qū)。每個加熱器都配備自己的導電電路和電容傳感器，能夠確定用戶的手位于方向盤的位置。然后，一個控制器能夠控制每個加熱區(qū)的電路，讓熱量分配到適當的區(qū)域。

5)      名爵MG5天蝎座上下平底的全新運動方向盤

圖片來源：名爵

名爵MG5采用上下平底的全新運動方向盤，打造更好的握感、更便捷的人機操作以及更加輕盈利落的視覺感受；配合上游艇式的電子檔桿，直接將車內的精致感與科技感直接拉滿。

結構調整

除了功能外，方向盤在結構和形狀上也可以發(fā)生諸多改變，已不僅僅局限于最初的圓形，而是呈現出越來越新穎的形狀。各大汽車制造商為滿足用戶的獨特需求，紛紛推出面向未來的新型方向盤。

1)      特斯拉Yoke方向盤

圖片來源：特斯拉

特斯拉Yoke方向盤采用獨特的矩形設計，方向盤表面十分簡單，設計了兩個滾珠按鈕和兩個觸摸按鈕。此外，該方向盤取消了轉向燈撥桿和杯檔換擋結構，其中換擋結構將不再以實體形式存在，車輛會根據周圍環(huán)境、前方障礙物和導航路徑，智能判斷車輛所需要的擋位，而無需駕駛員手動切換擋位；如果車輛切換的擋位不如預期，駕駛員可通過中控屏虛擬按鈕進行擋位切換。

2)      寶馬帶“轉向手柄”方向盤

圖片來源：美國專利商標局

寶馬的新專利方向盤具有“轉向手柄”，即一對“傾斜的抓握元件”，可滿足駕駛員的需要。該轉向手柄被置于軛上，抬起左手向右轉，反之則向左轉。當駕駛員不需要使用方向盤時，或者當車輛在進行自動駕駛時，駕駛員可以把兩個把手向內折疊，甚至整個轉向機構還可以收縮回去，這樣就可以盡可能的少占用空間

3)      現代摩比斯可折疊轉向系統(tǒng)

圖片來源：現代摩比斯

現代摩比斯（Hyundai Mobis）宣布開發(fā)出可折疊轉向系統(tǒng)技術，可以對方向盤進行折疊和展開，最多可前后移動25cm。該技術可以使駕駛員座椅上留有更多空間，因此可以帶來更多設計創(chuàng)新，進而優(yōu)化未來移動出行車輛。

4)      通用“游戲手柄”方向盤

通用方向盤概念圖片（圖片來源：gmauthority.com）

通用汽車展示了一款為未來全自動駕駛汽車設計的創(chuàng)新方向盤概念。該長方形方向盤看起來更像是一個手持游戲系統(tǒng)（游戲手柄），其兩側都配有皮革包裹的握把，中間配備了一塊寬屏數字化顯示屏。顯示屏的兩側有兩個開關面板，左手邊有P-R-N-D（停車-倒車-空擋-前進）檔位選擇按鈕，右手邊則有一個拇指撥動按鈕，左下方和右下方則配有“Home”和“Menu”按鈕。

小結

自產生以來，方向盤在功能和結構方面經歷了不小的變化，這也反映出人們對汽車的需求也不斷變得多樣化。隨著創(chuàng)新技術的不斷發(fā)展，汽車方向盤還會有更多有意思的創(chuàng)新，讓我們拭目以待。

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